U
uldap
Субарист
- Фев
- 2
- 18
а на турбо?да под твои привода,и маховик надо и стартер
| JDM Impreza WRX STi R & RA Ver.III/IV MY97-98 (also STi Type R V-Limited Ver.IV MY98) | TY752VB5CA | 3.083 | 2.062 | 1.545 | 1.151 | 0.825 | 3.416 | 1.000 | 4.444 | DCCD (35:65) | Open | Widened 1st,2nd,3rd gears (EJ20K models only |
| JDM Impreza WRX STi R & RA Ver. V/VI MY99-00 | TY754VB1CA | 3.083 | 2.062 | 1.545 | 1.151 | 0.825 | 3.333 | 1.000 | 4.444 | DCCD (35:65) | Open | Helical FLSD avail. 12/99 on regular STi RA (optional?) |
если берешь комплект с винтом спереди, с ра, то редуктор 180 должен быть в комплекте, с дисковой блокировкой.Пришло время менять кпп, после поездки в пено понял, что хочу с дссд и передним LSD. Нашел в продаже пару коробок
и
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver.III/IV MY97-98 (also STi Type R V-Limited Ver.IV MY98) TY752VB5CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.416 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Widened 1st,2nd,3rd gears (EJ20K models only
на 2й, я так понимаю, может стоять LSD, а может и не быть, как проверить на снятой кпп?
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver. V/VI MY99-00 TY754VB1CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.333 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Helical FLSD avail. 12/99 on regular STi RA (optional?)
И еще у меня сзади стоит R160 с suretrac, есть ли смысл брать свап с R180 или мой дифф легко справится? Планирую летом на грунте машину помучать.
Мучить надо продаванов, чтоб смлтрели коробас! не факт, что шаловливые японские ручонки не залазили на родине в КПП! наличие самоблока определить можно, как собственно и дссд. Мне приезжала КПП с распила с ДССД по номеру, но без нее по факту - продавец меня об этом слава богу предупреждал. На стоковой машине 160-го редуктора хватить должно наверняка.Пришло время менять кпп, после поездки в пено понял, что хочу с дссд и передним LSD. Нашел в продаже пару коробок
и
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver.III/IV MY97-98 (also STi Type R V-Limited Ver.IV MY98) TY752VB5CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.416 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Widened 1st,2nd,3rd gears (EJ20K models only
на 2й, я так понимаю, может стоять LSD, а может и не быть, как проверить на снятой кпп?
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver. V/VI MY99-00 TY754VB1CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.333 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Helical FLSD avail. 12/99 on regular STi RA (optional?)
И еще у меня сзади стоит R160 с suretrac, есть ли смысл брать свап с R180 или мой дифф легко справится? Планирую летом на грунте машину помучать.
На стихи в стоке не ставили дисковые блоки. Только червяк. На Гц была только одна коробка в которой устанавливалась передняя блока (червяк), 754B1EA
Если умеешь на блокировках правильно ехать, то в этом случае с ними куда лучше. Ну а если опыта нет и не знаешь как пилотировать с ними, толку от них не будет.
TY754VB1EA
TY752VB6EA
и опционально TY754VB1CA (Helical FLSD avail. 12/99 on regular STi RA (optional?))
Вообще целесообразна ли под зимние ралли-спринты, грунт покупка с передней LSD? Или как вариант от 6МТ переднюю блоку поставить...
Наличие блоки в МТ проверяется легко, полуоси в передней части МТ выдергиваются только с коробок у которых есть блокировки.Пришло время менять кпп, после поездки в пено понял, что хочу с дссд и передним LSD. Нашел в продаже пару коробок
и
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver.III/IV MY97-98 (also STi Type R V-Limited Ver.IV MY98) TY752VB5CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.416 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Widened 1st,2nd,3rd gears (EJ20K models only
на 2й, я так понимаю, может стоять LSD, а может и не быть, как проверить на снятой кпп?
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver. V/VI MY99-00 TY754VB1CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.333 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Helical FLSD avail. 12/99 on regular STi RA (optional?)
И еще у меня сзади стоит R160 с suretrac, есть ли смысл брать свап с R180 или мой дифф легко справится? Планирую летом на грунте машину помучать.
вот не соглашусь категорически! блокировки решают на любом покрытии, но адаптировать стиль вождения под них обязательно придется!нее,на блокировках нужен зацеп,если его нет с ними только хуже
Вы спереди с блокой едите? Зад р160?вот не соглашусь категорически! блокировки решают на любом покрытии, но адаптировать стиль вождения под них обязательно придется!
совершенно верно! Спереди мы едем именно потому что с блоками ;-) Дисковые в круг!Вы спереди с блокой едите? Зад р160?
Это понятно, что без блок вы даже 360 так не сделаете:win:дисковые не сток, я так понимаю?совершенно верно! Спереди мы едем именно потому что с блоками ;-) Дисковые в круг!
не сток! если созреешь на дисковую и найдешь с изменяемой вэйностью - не делай больше 1 вэй спереди!Это понятно, что без блок вы даже 360 так не сделаете:win:дисковык не сток, я так понимаю?
не сток! если созреешь на дисковую и найдешь с изменяемой вэйностью - не делай больше 1 вэй спереди!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?