Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Радиатор на турбо Форестер SG5 АКПП, какой выбрать?

mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Лопнул верхний бачек на радиаторе Форестер Кросс Спортс 2.0 турбо АКПП, какой радиатор выбрать?
Что нашел:
1. Оригинал 45119-SA010 под заказ за 12 т.р.
2. AVA SU 2054 - 5200 р.
3. Nissens 67712 - 5200 р.
4. Люминь, но бывают ли для Форестеров с АКПП?

P.S. может кто чего предложит?
 
AndreyMgn

AndreyMgn

Новичок
Сен
0
0
У меня правда МКПП, но я поставил себе КОЙО алюминиевый. И человек который мне его привозил сказал что для АКПП тоже бывают такие радиаторы.
Радиатор хороший, встет болт-он, при этом остается возможность поставить родные вентиляторы. Толще стока. У меня ходит уже 3 года, полет нормальный. Цена вопроса 16к была тогда.
У товарища на таком же форе (МКПП), Ниссенс проходил 3 месяца и лопнул по опрессовке.
На фото порношланг с болтом, в последствии заменен на тройничок со шлангом с евроФоря 2.5. Стало аккуратно и красиво.
 
Последнее редактирование:
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Юзал Аву, 3 года никаких нареканий, не греется, зимой тоже нормально, не тек не треснул, вобщем все ок.
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Не бери AVA, говно китайское.
вы если не знаете, то лучше бы молчали.
половина WTCC на их радиаторах ездят. это ГЕРМАНИЯ!!!!!!
http://www.ava-cooling.com/ru/koordinaty.html
7 европейских стран мало?
AVA Cooling Systems - промышленная группа, производство которой распространено на территории 7 европейских государств. Одним из основных подразделений компании является фирма Haugg Kuhlerfabrik GmbH (Германия), основанная в 1923 г.
Изначально профилем компании были сварочные и паяльные работы, но вскоре было освоено производство радиаторов. Сегодня AVA Cooling Systems занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов. Исключительно высокое качество изделия является одним из главных критериев при внесении устройства в номенклатуру изделий компаний AVA. Все новые модели проходят тщательное тестирование прежде, чем будут внесены в чрезвычайно широкий ассортимент продукции. На сегодняшний день в него входят: радиаторы, нагреватели, маслоохладители, промежуточные теплообменники и центральные части радиаторов (из алюминия и меди/латуни), конденсаторы, испарители, осушители и компрессоры.
В совокупности все эти устройства составляют ассортимент продукции AVA Group, который содержит до 5000 артикулов и является на сегодняшний день одним из самых полных на рынкекомплектующих, покрывая 98% моделей европейских автомобилей, а также большинство азиатских марок.
 
SaToL

SaToL

Субарист
Июл
1
18
если соты родные хорошие, то пластик можно переварить из алюминия. 5000р бачек, или 9000 за два. Я так себе и зделал. пожизненная гарантия. И все родное остается.
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
если соты родные хорошие, то пластик можно переварить из алюминия. 5000р бачек, или 9000 за два. Я так себе и зделал. пожизненная гарантия. И все родное остается.
Не делают у нас такого, да и 9 лет ему, пора уже заменить)
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Поставили сегодня радиатор, время заняло около 2 часов, с доработками...
Нужно подрезать ухо верхнее левое для крепления вентиляторов иначе неплотно прилегают, да и с подрезкой зазор 5-7 мм между вентиляторами и радиатором вверху.
Также нужно купить тройник под горловину ОЖ, чтобы от крышки радиатора сливать в бачок лишнее. Я купил от ТАЗа тройник топливный и шланг. Также нужны будут новые хомуты на все шланги и 6 гаек М6*12 для крепления вентиляторов и нижней защиты. 7,5 литров ОЖ.
 
zotic

zotic

Новичок
Янв
0
0
Вот, кстати говоря, про радиатор Nissens: потек оригинальный на импрезе - поставил этот Nissens. Механики заявили, что хорошо бы поменять радиатор кондея, поскольку он подзабит. И на самом деле: на скоростях за 140 км/ч температура двигателя начинает расти. Промыл радиатор кондея, стало, конечно, не то, что как новый, но намного лучше. А движок все равно греется. И вот я думаю, а не дерьмо ли этот Nissens? Ведь на штатном радиаторе даже при нормально забитом радиаторе кондея ничего не грелось...
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Вот, кстати говоря, про радиатор Nissens: потек оригинальный на импрезе - поставил этот Nissens. Механики заявили, что хорошо бы поменять радиатор кондея, поскольку он подзабит. И на самом деле: на скоростях за 140 км/ч температура двигателя начинает расти. Промыл радиатор кондея, стало, конечно, не то, что как новый, но намного лучше. А движок все равно греется. И вот я думаю, а не дерьмо ли этот Nissens? Ведь на штатном радиаторе даже при нормально забитом радиаторе кондея ничего не грелось...
Это у тебя бошки подняло)
 
zotic

zotic

Новичок
Янв
0
0
Это у тебя бошки подняло)
Да нет, с чего их вдруг подняло... Просто не хватает охлаждения. Немного скинешь газ - и температура падает. Вчера было попрохладнее на улице - так не грелось вплоть до 160км/ч
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Да нет, с чего их вдруг подняло... Просто не хватает охлаждения. Немного скинешь газ - и температура падает. Вчера было попрохладнее на улице - так не грелось вплоть до 160км/ч
Вот увидишь) Сделай тест у Донорпартса например на СО в антифризе.
 
Сверху