Радиатор koyo vs csf

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Так то 100к пробега, а не радик в месяцodstol:ну и койо 25 стоит
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Не знай, у меня и у знакомых ajs и все пучком больше года)) ладно это дело толщины кошелька, каждому свое)
 

Adagio

Новичок
Авг
0
0
Кстати, родной радик прошел 130+ ткм и не потек
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Так сток по мне самый надежный тюнинг, как не крути))) но мне нужен производительнее)
 
U

Urabus115

Новичок
Сен
0
1
Я конечно дико извиняюсь, что вмешиваюсь в ваш диспут, но блин как вы умудряетесь кипятить двухрядные радиаторы, даже кетайские? ))
У меня тут жарко бывает, езжу на двухрядной Мишимоте, маслокулер тоже имеется. С включённым кондёром в +35 в жару в навале и в пробках ничего не греется. Единственный раз было - вентилятор один остановился, предохранитель перегорел. Так было где то 115, но больше не поднялась. Одного слима несчастного хватало, чтобы в жару его протягивать, и кондёр тоже как то тянуть.
Кстати, насчёт пробки - правда. Действительно, что на Koyo, что на Mishimoto подходит родная субаровская пробка, хотя они все пишут, что надо ставить только нестоковую. Ездил долго на пробке Мишимото, но блин кетай есть кетай. Не держала давление, сколько я усики нижние не подгибал - бесполезно. Думал уже другую мишимотовскую купить. Но мой механик не знал, что на радиатор Мишимото можно ставить только Мишимото, взял и прикрутил стоковую ))) Стала как родная, так и езжу.
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Диспут, уже без малого, 5 месяцев,как затих. :b:
 
U

Urabus115

Новичок
Сен
0
1
Ничего, лето настанет и вопрос с радиатором будет актуален )
 

timetunechi

Разгоняется
Авг
5
18
стоит мишимото на грб, уже много лет и оказался эффективнее стока по t.
Так что смело можно брать
 

vadim k

Субарист
Янв
1
18
...да всё подходит. Два ставил и просто покупал оригин. крышку и всё...а радиаторы хороши, миши не так...
 

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Уже узнал, что сток канает((( продаваемы засранцы причесали(((
 
F

Frashman

Новичок
Окт
0
0
Приветствую, хочу купить радиатор csf, но встанет ли на Форь sg радиатор от impreza gd? А то радиатор сток хлипкий, а мотор 207 с 340лс
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0

Мало места под центральный патрубок, вези к аргонщикам. Верхнюю ванночку переделывать на люминь, и в угол отверстие.
 

<STI&JDM>

Новичок
Дек
8
0
Gdb радика хватает, единственно у меня постоянно карлс оны крутят, в полсилы. При темпер. выше 91°, начинают молотить на полную
 
F

Frashman

Новичок
Окт
0
0
Верхняя планка на csf итак люминь ведь? Перенести то не проблема, по креплениям и внешним отверстиям подходит?
 
F

Frashman

Новичок
Окт
0
0
Стишного радиатора может и хватило бы, а у турбо форика радиатор в два раза тоньше
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
Менять радиатор стоит только если свой кончился, в тонком радиаторе теплообмен лучше, толщина радиатора никак не связана с л\с, проблемы с перегревом никак не связаны с радиатором.
 
F

Frashman

Новичок
Окт
0
0
А если при разгоне 60-160 темпер поднимается с 90 до 105, это тоже нормально, так и надо? Имхо ОЖ должно быть 80-90
 
З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
всем привет! Парни не знаю как Мишки Ажс и тому подобные за 15+₽, но месяц назад лопнул верхний бачок на сток радиаторе, поискал замену, цены меня не радовали так как только перешёл на твинскрол турбу со всем выпуском и вода /воздух кульком, выехал из гаража, доехал до дома и потек, финансы пели романсы, на exis присмотрел радик Сакура за 5,800₽ в описании написано, что бочки пластмасс, ну думаю временно пока деньги появятся, через три дня привезли, и как я был удивлён вскрыв каробку, он с алюминиевыми бочками, на данный момент стоит и работает отлично, встал как родной на взгляд хорошая сварка толщина 32 мм, влезло на 1.5литра больше Фриза. Тот же Китай что и все за 15₽. Да, только без крышки на радиаторе.Посмотреть вложение 122373
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация