Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Если от 255 мотора, то он точно был сломан
majestik
Субарист
- Дек
- 4
- 18
жаркие споры 
вкратце так если гонка нужна - то стиха, универсальная тачка - то форик турбовый, если накатался успокоился - то аут. Многое от возраста зависит и жизненных устоев
зы: аут от форика уедет, если последний мертвый
вкратце так если гонка нужна - то стиха, универсальная тачка - то форик турбовый, если накатался успокоился - то аут. Многое от возраста зависит и жизненных устоевзы: аут от форика уедет, если последний мертвый
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Буквально недавно катал на SG9 евро на кпп от стифоря, он шикарен-это последний настоящий форестер. Пробег кстати там 190 тык. мотор родной, валит норм. Аутбэк любой овощ не поворачивает вообще и даж на 3,0 не едет - это не легаси.
El Toro
Новичок
- Окт
- 0
- 0
2,5 турбовый в стоке и в хорошем состоянии сложновато будет найти. За хлебом на них не ездят.
А вот 2.0 уже реальнее.
ИМХО разницу по деньгам почти не заметишь. Разве что на ремонт турбины попадешь.
Хотя зависит от мотора. По крайней мере за 2.0 чипованный могу однозначно сказать, разницы по обслуге нету.
Разве что все время свербит что-нитьбудь новое прикрутить
А вот 2.0 уже реальнее.
ИМХО разницу по деньгам почти не заметишь. Разве что на ремонт турбины попадешь.
Хотя зависит от мотора. По крайней мере за 2.0 чипованный могу однозначно сказать, разницы по обслуге нету.
Разве что все время свербит что-нитьбудь новое прикрутить
M
Mr-Woolf
Субарист
- Авг
- 0
- 6
:facepalm:
Smitt
Повелитель STI-хий
- Мар
- 20
- 38
Iceman56;5149914Аутбэк любой овощ не поворачивает вообще и даж на 3 написал(а):
Крамер
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Ну не знаю,мы на аут бросили Бильты В8 и пружины RSR в круг и рулиться он стал прекрасно, в любой поворот, на любых скоростях.
Крамер
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Ну менять на амто форя,нет смысла. Форя хочется потому что он резвее и харизматичнее, да и платформа для тюня куда обширнее. А менять на атом считаю не рациональнее, мотор такой же,шумка хуже,салон тоже тряпка.2,5 турбовый в стоке и в хорошем состоянии сложновато будет найти. За хлебом на них не ездят.
А вот 2.0 уже реальнее.
ИМХО разницу по деньгам почти не заметишь. Разве что на ремонт турбины попадешь.
Хотя зависит от мотора. По крайней мере за 2.0 чипованный могу однозначно сказать, разницы по обслуге нету.
Разве что все время свербит что-нитьбудь новое прикрутить
Крамер
Новичок
- Сен
- 0
- 0
А по поводу того,что трешка аут или легась не едет.....ну по сравнению с вырем или турбо форем да,а так в своем классе очень даже не дурно он себя чувствует. Аккорды восьмые мучает спокойно.=))
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
У меня был легась 3 литровый шитый на крутом коллекторе, ехал 7,5 0-100. Аутбэк 3,0 стоковый 8,5-9 секунд, фокус 2 литровый на палке его обьезжает))) Форик 2,5Т даж на акпп едет спокойно 6,5 секунд, а если шитый то и 5,5-6 секунд, я к тому что разница в динамике значительная, особенно на мкпп и это стоит того.
El Toro
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Я только про турбофори говорю. Нафига нужен Атмо - я хз.
Шумки в СГ нету. Это ведро с гвоздями, сидя в котором слышишь как чирикают и прожариваются воробьи на проводах. Особенно чувствуется когда на гранд чироки пересаживаюсь.
Nekho
Новичок
- Апр
- 1
- 0
Смотря для каких целей. Считаю тут каждый на свой вкус.
Дмитрий sub
Субарист
- Сен
- 1
- 18
Тут надо самому с собой определиться. Для фана лучше форь, для комфорта лучше легась. В форе салон меньше, это точно! Если в любительских покатушках катаетесь, то форестер более интересный вариант, но подвеску на нем тоже придется поменять.
Вам еще точно нужно определиться с выбором коробки на SG9. Автоматы серии TV - очень достойно распределяют момент между осями в пользу зада и едут отменно как по скользкому покрытию, так и по асфальту. Автоматы TZ тоже полноприводные, но "в них не те ощущения". Общая проблема этих коробок в том, что они очень задумчивы, но на их надежность никак не влияет.
Механический форь имеет такое же распределение момента, как и у WRX (GD), но полный привод на TV автомате имеет самую жесткую межосевую блоку из всех стоковых комплектаций.
Если хочется нового, то почему бы и нет)
Вам еще точно нужно определиться с выбором коробки на SG9. Автоматы серии TV - очень достойно распределяют момент между осями в пользу зада и едут отменно как по скользкому покрытию, так и по асфальту. Автоматы TZ тоже полноприводные, но "в них не те ощущения". Общая проблема этих коробок в том, что они очень задумчивы, но на их надежность никак не влияет.
Механический форь имеет такое же распределение момента, как и у WRX (GD), но полный привод на TV автомате имеет самую жесткую межосевую блоку из всех стоковых комплектаций.
Если хочется нового, то почему бы и нет)
Крамер
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Я когда на SRT-8 сел вообще ничего не слышал=)))
Крамер
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Спасибо большое за ответ=) по штудирую стать про коробки.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
про коробки не фиг штудировать, из АКПП там только TV, никаких TZ на sg9 никогда не было, хотя... была какая-то переходная модель в 04-05гг, дорестайл с 2,5Т, что там за коробка не помню, но ее например в Питере я только одну знаю, нарваться купить - нереально.
Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
и офигеть от налога и расхода по сравнению с 2.5
по теме: бери строго 2л. турбо. не 2.5. а разница с аутлендером будет только в том что сзади места чуть меньше в остальном одни плюсы
Bazanoff
Субарист
- Сен
- 2
- 18
Плита от B@tmana решает эту проблему, переключает быстрее, чем можешь подумать))
Alex720
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Налог на турбофоре/ауте 3л будет примерно одинаков(220/230 сил против 245). 2 турбо литра это только правый руль, думаю ТС он не нужен) И причем тут аутлендер?
majestik
Субарист
- Дек
- 4
- 18
читал отзывы на драйве, на 0.2 сек люди пишут, что смещает. На сш автомат неплохо щелкает, надо бодрее - ручной режим есть