Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

R180 на Forester

E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Народ подскажите сильно геморройно будет перекинуть 160 на 180? Колхоза много? Если весь кит редуктор привода ступици? ну и тормоза тоже будут. Мне сказали что фланец кардана на 180 другой. Но его можно со старого дифа взять.
 
ma®at

ma®at

Новичок
Сен
3
0
Можно, тока дорого и тяжело найти р180 с ГП нужной, ну и да всю заднюю ось придется менять, редуктор (10-15), привода (10-12), цапфы (от лупаря или раннего коня 5-10) и тормоза (5-10 диски + 10-15 машинки). Фланцы редукторов взаимозаменяемы
я свой комплект 3 месяца собирал
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
ma®at написал(а):
Можно, тока дорого и тяжело найти р180 с ГП нужной, ну и да всю заднюю ось придется менять, редуктор (10-15), привода (10-12), цапфы (от лупаря или раннего коня 5-10) и тормоза (5-10 диски + 10-15 машинки). Фланцы редукторов взаимозаменяемы
я свой комплект 3 месяца собирал
Нажмите для раскрытия...

большое спасибо за развёрнутый ответ. Просто мой родной дифф загудел, и я впринципе искал 160 с суротреком за вменяемые деньги но подвернулся весь комплект за 25, вот и решил спросить. Насколкьо это всё геморойно.
Конечно ваши ценники это перебор, сейчас все можно купить дешевле, особенно если делать и ставить всё самому а не платить каждый раз на СТО. По поводу и без повода.
А если не секрет зачем меняли? себе
 
ma®at

ma®at

Новичок
Сен
3
0
6-ти ступ стоял в бюджетном варианте (6-ти ступ и р160 с правильной парой и кардан от автоматного форя) притом с трансфером 1.1
то есть с гп3,9 спереди и 3,545 сзади,
один раз задний диф разлетелся, поменяли потраха и за одно воткнули куску мз 1 вей,
срезало привод, вдобавок редуктор был под древние разнодлинные привода, короче надоело и решил воткнуть 180-ый учитывая что брембы стояли не так дорого вышло, правда редуктор пришлося тащить с японии гп 3,54 в р180 ставилася тока начиная с лисы а их распильщики не возят а те которые везут на них ездят в случае дтп дербанят моментально.
Он и был самой дорогой зч))) (18), цапфы нашел в иркутске за дешево(4 или 5), привода в красноярске (за 10) ну за одно поменял диски тормозные на дба (12) и колодки новые воткнул и суппорта задние перебрал
http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/marat-86/journal/288230376152963521/#post вот отчет на драйве
до кучи поставил новую подвеску так что делал все сразу по другому никак не сделать. низя поставить р180 без приводов и цапф ну и без задних бремб (но они уже давно стояли)
 
Последнее редактирование:
mercurio

mercurio

Новичок
Окт
0
0
А свап с 160 на 180 на форе с автоматом возможен? sg9 турбо
 
mercurio

mercurio

Новичок
Окт
0
0
ma®at написал(а):
А смысл??? Автомат умрет быстрее чем р160
Нажмите для раскрытия...

Его тоже укрепить.

ma®at написал(а):
Ну еще нужно найти р180 с правильной парой, новую пару с ипонии заказывать дороговато получится
Нажмите для раскрытия...

Я так понял, что на автомате никто этим не заморачивался. Или свап на механику, или LSD Cusco в 160ый.
 
ma®at

ma®at

Новичок
Сен
3
0
mercurio написал(а):
Я так понял, что на автомате никто этим не заморачивался. Или свап на механику, или LSD Cusco в 160ый.
Нажмите для раскрытия...
Типа так и пару внутренних гранат прозапас))) хотя как повезет
бюджет укрепления автомата - спроси у мистификатора
 
mercurio

mercurio

Новичок
Окт
0
0
ma®at написал(а):
Типа так и пару внутренних гранат прозапас))) хотя как повезет
бюджет укрепления автомата - спроси у мистификатора
Нажмите для раскрытия...
Про автомат уже знаю. Просто думал радикально усилить диффы, заменив на более прочные :)

Дополнительно есть еще и такое: у sg9 2006 года проблемы с подшипником хвостовика в заднем редукторе. Никто не меняет подшипник, только дифф в сборе на замену. У 180х такой проблемы вроде бы нет.

Хотел убить двух зайцев одним диффом, да не получилось.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
в тему вопрос, от ГРБ редуктор 3.54 такой же как на лисе?
а то коробку уже нашел, а теперь, оказалось, найти редуктор - беда...
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
народ, кто под машиной часто бывает,
от ГРБ редуктор такой же, как на ГДБ (имею ввиду крепление, фланец под кардан и шлицы под привода)?

Насколько понял, передаточное число как мне надо, 3.54 а вот удасться ли его на форя поставить пока есть сомнения!

оказалось, что на востоке с распилов есть ГРБ шные редуктора, лисьих днем с огнем не найти.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
видимо, придется самому проверять ;-)
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Bo-Ba написал(а):
народ, кто под машиной часто бывает,
от ГРБ редуктор такой же, как на ГДБ (имею ввиду крепление, фланец под кардан и шлицы под привода)?

Насколько понял, передаточное число как мне надо, 3.54 а вот удасться ли его на форя поставить пока есть сомнения!

оказалось, что на востоке с распилов есть ГРБ шные редуктора, лисьих днем с огнем не найти.
Нажмите для раскрытия...


Фланец другой.... Только недавно прикручивал ГРБ Кардан и ГДБ р180, пришлось пересверливать отверстия)
Привода в него встали от ГРБ !
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
Денис, где делал (в личку)?
Тоже предстоит - редуктор от гдб, остальное от грб на форик)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху