Пузыри в расширительном бачке.

mindgame17 написал(а):

Машина WRX`03. Пару тыс. км назад капиталил мотор (делал Игорь на Лихоборке), при вскрытии оказалось, что плоскость одной из головок была веденой. Головки притерли, собрали, - через 50 км. пробега снова пузыри...
Снова вскрыли - опять пробило... Собрали, далее авто бережно обкатывалось. прошел обкатку - опять пузыри(((
Заезжал в сервис, досконально просмотрели всю систему охлаждения, нашли несколько подтеков - устранили. ОПЯТЬ ПУЗЫРИ ! ! ! :evil: :evil: :evil:
В чем может быть причина? Из бачка выхлопом не пахнет...
Неужели трещины в ГБЦ(((???

Нажмите для раскрытия...

mindgame17 написал(а):

В чем заключается данная процедура:?:

Нажмите для раскрытия...

Dvoe написал(а):

mindgame17 написал(а):

В чем заключается данная процедура:?:

Нажмите для раскрытия...

Опрессовка, либо бошки отдельно на стенде проверяют на герметичность, либо (правда что так делают на субарах ни разу не слышал) включают девайс в контур охлаждения, накачивают/откачивают систему до определенного давления и смотрят на предмет герметичности, по падению давления.

В твоем случае - ИМХО, по вероятности в порядке убывания:

Кривые руки
Кривые привалочные плоскости (криво проточенная, либо большая фреза и т.п.)
Трещина в ГБЦ (свози на опрессовку и промерку)
Паленая прокладка ГБЦ
Сточенная ниже минимального допуска ГБЦ
Растянутые болты ГБЦ - они типа должны каждый раз новые ставится, реально этого никто не делает.

Нажмите для раскрытия...

mindgame17 написал(а):

А при кап ремонте моторист должен диагностировать блок на предмет неровности поверхностей, к которым прилегает ГБЦ?

Нажмите для раскрытия...