TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Так, не сцать, дальше больше, будем делать его мощнее и быстрее)
ШЕЙХ
شيخ
- Янв
- 37
- 0
Оооу! Что тут творится что творится...
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
По традиции перед этим что-нибудь должно срыгнуть по-крупному
EnIGmA
Новичок
- Авг
- 17
- 0
По традиции перед этим что-нибудь должно срыгнуть по-крупному
В принципе Паша терь знает кому присылать счёт за это, со словами : Накаркал?!?!?
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Тут всё скромно)
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Злой ты стал(По традиции перед этим что-нибудь должно срыгнуть по-крупному
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
В сопли отжимать не буду, тот конфиг показал надежность, сплюньте)В принципе Паша терь знает кому присылать счёт за это, со словами : Накаркал?!?!?
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Да чё-то я подсел на большие моторы и необычные машины)Все, отвык ты Павлик от труЪ гонок
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Итак, теперь к цифрам после настройки)
Как Вы помните, прошлая городская лайт настройка или как ее принято называть эвридэй была 700 сил и 1100 момента на 92 бензе при наддуве 0,6, боевой режим был бенз Q16, давка 1,2-1,3 бара, мощность 1150 сил и 1600 ньютонов. Все это было при конфиге синглтурбо на 42GTX, маленьком китайском фронтале, длинных коллекторах, другой выхлопной системе, другом шкиве и тд.
Сейчас заново собранный мотор, на всем новом, злом выхлопе, коротких коллекторах, другом гоночном шкиве ATI, новых крутых бугелях под колено, с огромным фронталом, радиатором как у ЗИЛа 130 размером с коробку от телевизора на стену и толщиной со шкаф купе и самое главное - твинтурбо на двух 35GTX с двумя большими гейтами и другие феншуйные вещи)
Что же это дало - а вот что:
Пока настроили городскую лайт прошивку, к сожалению, 92 бенза больше нет из-за степени 10, теперь только 98 бенз, но при наддуве 0,6-0,8 мы имеем диапазон 1020 сил - 1103 силы и адовый момент. Почувствуйте разницу с прошлым эвридэй режимом на 400 сил больше при том же наддуве, дует теперь намного раньше, с низов. Я получил на 98 бензе при минимальном наддуве то, что было на прошлом конфиге выдавало на гоночном бензине при гораздо большем наддуве)
Короче, езжу и улыбаюсь, правда пока как овощ, 1000 сил на каждый день при такой погоде очково)
Ждем весны, ждем настройки на гоночном топливе и большом наддуве, цель не меняется, хочу выйти от 1400 до 1500+ лошадок и момент под 1800-2000 ньютонов и, конечно же, выход на высокие или в идеале средние 9 секунд на квотере)
Всем Мир)
Ну и бонус) фотка моей жены в SRT)
Как Вы помните, прошлая городская лайт настройка или как ее принято называть эвридэй была 700 сил и 1100 момента на 92 бензе при наддуве 0,6, боевой режим был бенз Q16, давка 1,2-1,3 бара, мощность 1150 сил и 1600 ньютонов. Все это было при конфиге синглтурбо на 42GTX, маленьком китайском фронтале, длинных коллекторах, другой выхлопной системе, другом шкиве и тд.
Сейчас заново собранный мотор, на всем новом, злом выхлопе, коротких коллекторах, другом гоночном шкиве ATI, новых крутых бугелях под колено, с огромным фронталом, радиатором как у ЗИЛа 130 размером с коробку от телевизора на стену и толщиной со шкаф купе и самое главное - твинтурбо на двух 35GTX с двумя большими гейтами и другие феншуйные вещи)
Что же это дало - а вот что:
Пока настроили городскую лайт прошивку, к сожалению, 92 бенза больше нет из-за степени 10, теперь только 98 бенз, но при наддуве 0,6-0,8 мы имеем диапазон 1020 сил - 1103 силы и адовый момент. Почувствуйте разницу с прошлым эвридэй режимом на 400 сил больше при том же наддуве, дует теперь намного раньше, с низов. Я получил на 98 бензе при минимальном наддуве то, что было на прошлом конфиге выдавало на гоночном бензине при гораздо большем наддуве)
Короче, езжу и улыбаюсь, правда пока как овощ, 1000 сил на каждый день при такой погоде очково)
Ждем весны, ждем настройки на гоночном топливе и большом наддуве, цель не меняется, хочу выйти от 1400 до 1500+ лошадок и момент под 1800-2000 ньютонов и, конечно же, выход на высокие или в идеале средние 9 секунд на квотере)
Всем Мир)
Ну и бонус) фотка моей жены в SRT)
Последнее редактирование:
Bazanoff
Субарист
- Сен
- 2
- 18
Пора машину утяжелять, а то буксовать всё время будет на месте))
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Да и так 2.5 тонны)
ДЕД
Субарист
- Май
- 7
- 18
Жена красавица!
Действует правило - если успешен, то успешен во всем!
Молодца!
Если будешь в машине слушать музыку, аккуратнее с притопыванием в такт! )))))
Действует правило - если успешен, то успешен во всем!
Молодца!
Если будешь в машине слушать музыку, аккуратнее с притопыванием в такт! )))))
A
Antoha_samara
Новичок
- Май
- 2
- 0
При таких желаниях надо каркас титановый интегрировать в салон
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
блин, она же стритовая машина, с перешитым полностью салоном, шумкой, музыкой по полной программе)При таких желаниях надо каркас титановый интегрировать в салон
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
А какой был квотер на старых параметрах 1150/1600, если не секрет конечно?
Закись по прежнему не в планах?
Закись по прежнему не в планах?
GarikNUR
Новичок
- Июл
- 0
- 0
TurboPasha, приветствую вас, ради бога извините пожалуйста за невтемный вопрос...если не секрет, пожалуйста скажите, хотя бы около, каков бюджет постройки двигателя? (боюсь спросить за все авто)
P.S. можно в личку
P.S. можно в личку
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Лучший 10.3
TurboPasha
Новичок
- Мар
- 5
- 0
Приветствую, если честно, то уже и не скажу, ибо с прыжком курса Бакса весь тюнинг теперь стоит других денег, я закупал все давно по старому еще курсу
EJi
Субарист
- Апр
- 6
- 18