недавно установлен 257 шортблок с заменой всех шлангов ветилляции картера,и ваккумных шлангов. Неделю назад проверял систему дым машиной под давлением,все ок...Единственное,что есть сомнения насчет регулятора топлива,я старый не снимал,а поставил вразрез обратки в районе фильтра топливного,протянув управляющий вакуумный шланг к новому.Старый остался на месте без ваккумного шланга.Таким образом возвожна нормальная работа двигателя, или нужно срочно снимать паука и ставить регулятор давления на свое законное место,убрав старый?Хотя прыжки наддува были и до замены регулятора.Поменял по причине жесткой детонации при прошивке движка.Детон ушел а прыжки буста остались...