Проверьте двигатель/ Sti-Grb-08

Burovj написал(а):

Рекомендации оффициалов:
И Так же вопросы-
• Маслоканалы (забиваются)-как их чистить?
• соленоидный клапан управления потоком масла (забивается грязью, маслом, каналы подачи масла)-что тут делать?
• датчик положения распределительного вала выпускных клапанов (грязь, повреждения распредвала)- менял(((

Нажмите для раскрытия...

Rusko написал(а):

Маслоканалы возможно полностью прочистить только при разборе блока)

Нажмите для раскрытия...

Burovj написал(а):

Позвонил, предлодили оставить на проверку. Проверять будут какую-то сеточку и шкифт распредвала.

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Не верный ответ, можно без разбора

Нажмите для раскрытия...

Rusko написал(а):

Ну просвети тогда пожалуйста) Потому что заливать что то в двигатель, это не 100% вариант, масло проходит через все подвижные детали (я адмирал ясенхрен) и если залить туда "фэйри", то такой прочистки двигатель не одобрит, иных вариантов я не вижу) Так что хочу услышать ваш вариант.

Нажмите для раскрытия...

Hecckfy написал(а):

Очистки, есть разные фэри в твоем лексиконе это промывки 5-15 минутки и действительно мотор таких процедур не любит очистки, НО есть и другие системы долго играющие ("мягкой" промывки), которые отлично справляются с чисткой и мойкой без всякого вреда для мотора так как другой принцип действия имеют.....
Чистить нужно при смене масла или раз в 30 000 км и раскоксовывать кольца раз в 50 000 км так как моющие присадки в масле и бензине не справляются полностью с этим, тем более если используется не очень хороший бензин с коксом (ароматикой)

Нажмите для раскрытия...

Burovj написал(а):

ЛЮди, подкиньте идей куда капать.
вообщем загорается ошибка p0024, в одном сервисе сказали датчик положения фаз, в другом говорят что-то про клапана. Сбрасывают, а она появляется без видимых причин- один раз по трассе на круизе 110 ехал, второй раз просто из двора на половину прогретой выезжал, а в третий после легкого отжига на ТТК. Масло уже 3 раза менял через каждые 1500-2000т., motul 300v, 5w30. Менял датчик распредвала(ели нашел) после его замены проехал 1000, думал все, прошла беда- а нет... Не расслабляйся сказала Она)))

Может ли быть такое, что в моторе осталось Г. И забивает там что-нить. Машина пару лет стояла и ее ни кто не ласкал..(
Как тогда вытаскивать/сливать/чистить?
Что еще может быть?

Нажмите для раскрытия...

Safe написал(а):

Была такая же проблема на масле ликви-моли 5в50. Ошибки обычно выскакивали на овощных режимах, т.е. 2000-3000об./мин спокойная езда.
Ездил и тупо сбрасывал через телефон ошибки, но в конец надоела такая ситуация и я решил сменить масло. Выбор остановил на 5в40 идемитсу зепро, т.к. был наслышан об отличных моющих свойствах этого масла. Заменил и начал сразу жарить (3000-6000 об./мин), как мог, чтобы давление и повышенная циркуляция прогнала все шлаки в фильтр, в итоге больше таких ошибок не всплывало. Попробуй может и тебе поможет, удачи!

Нажмите для раскрытия...