REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Все ровно и равномерно
J
jt32
Субарист
- Май
- 3
- 18
Чё-то они по-моему или сразу текут или не текут уже совсем, по-моему держать их сутки с керосином смысла нет. Смысл имеет наверное посмотреть по камасутре параметры кромок всех трёх - угол, ширина, и чтобы в направляйке не было больше зазора чем предписано. Имхо так, я правда не проф в этом деле. У мя керосина не было, я безнином "калоша" проливал 
. А притирал шланчиком
. А притирал шланчиком
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
По параметрам и углам фасок все как на заводе))
Славик1
Субарист
- Апр
- 4
- 18
Ещё проверял на просвет маленьким фонариком в - темноте светить на кромки клапана,если зазор то просвечивает,а ещё есть специальный прибор который точно показывает плотность,если есть сомнение лучше проверить,что-бы уже убедиться.
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Да суть не в этом.. керосин держится около часа, значит 100% нет таких зазоров чтоб светить фанариком
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
ну за сутки керосин сам по себе испарится не хило, нет смысла держать 24 часа. вообще проливают для первичной проверки, дабы не собирать заведомо "худой" мотор. в любом случае после сборки нужно мерить компрессию. так что я считаю 10 минут вполне достаточно, керосин не растворяет метал, не пробивает себе путь как горный ручей, есть зазор - потечет сразу, нет - значит нет. вон WD40 за 5 минут уже резьбу "пропитывает" всю. так что если визуально течей нет за 10 минут, то ставим голову на место и замеряем компрессию. радуемся табличным значениям, нет табличных значений. ну чтож попали на прокладку, зато знаем где проблема.
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Ну в общем буду собирать.. тоже думаю, что около часа - это больше, чем достаточно!!!