Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Провалы,затупы на 2500-3000 об "лиса" атмо

sorbus

sorbus

Повелитель STI-хий
Апр
4
38
снял лог вчера с легаси 2006 года 2 литра, что за зажигание -10 на старте до 2500 оборотов) после обнуления едет нормально но не долго)
У нас на форуме и на дроме подробно эту тему обсуждали.
При сбросе клеммы едет нормально и бодро где-то 20 км, потом те же симптомы. На дроме говорят, что мозг адаптируется.
На 204 двиге (легась 2007 года) тоже есть затуп, но очень сильно зависит от топлива: на Украине на заправках ОККО и Шелл затупа нет. Может бензин лучше?
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
снял лог вчера с легаси 2006 года 2 литра, что за зажигание -10 на старте до 2500 оборотов) после обнуления едет нормально но не долго)
Легаси с 204 это ваще атас, им совсем тяжко(( Сам видел 2 тупящих. 165 сил вроде для европейского рынка мотор.
 
sorbus

sorbus

Повелитель STI-хий
Апр
4
38
Легаси с 204 это ваще атас, им совсем тяжко(( Сам видел 2 тупящих. 165 сил вроде для европейского рынка мотор.
Да, именно этот четырехвальник.
Беда в том, что у официалов нет прошивки, которая убирает этот ад. Более того, по данным о мозгах, мои не входят в список официально шьющихся.
 
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
вообщем остается один способ решить проблему с затупами...продать нах...эту машину...и купить WRX или STI
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
допустим даже если сделать описание на прошивку, что там делать то? если он сам режет до -11 градусов, лить топливо?
 
BANZAY

BANZAY

Новичок
Окт
0
0
Проехал с конденсатором почти 2000 км никаких затупов.
Залил 98 бенз решил снять кондёр через пол часа получил затуп .
Поставил кондёр обратно пока всё ок.
Значит работает шумодав для дд
P.S Прошивался несколько раз не помогло
Нашёл контору которая шьёт мозги но как только услышали про 204 мотор сразу отказались
Но говорят, что на стадии разработки . Обещали к осени разобраться .
 
M

makc6

Новичок
Апр
0
1
Проехал с конденсатором почти 2000 км никаких затупов.
Залил 98 бенз решил снять кондёр через пол часа получил затуп .
Поставил кондёр обратно пока всё ок.
Значит работает шумодав для дд
P.S Прошивался несколько раз не помогло
Нашёл контору которая шьёт мозги но как только услышали про 204 мотор сразу отказались
Но говорят, что на стадии разработки . Обещали к осени разобраться .
А как это с конденсатором,можно по подробней?
 
Последнее редактирование:
BANZAY

BANZAY

Новичок
Окт
0
0
Для уменьшения чувствительности датчика детонации паралельно устанавливается конденсатор (у меня 1500 пФ)
 
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
Для уменьшения чувствительности датчика детонации паралельно устанавливается конденсатор (у меня 1500 пФ)
обясни пожалуйста на пальцах куда устанавливал,как крепил...мож фотки есть?
 
BANZAY

BANZAY

Новичок
Окт
0
0
Вообще на сайте дром.ру подробней описано.
Тема называется провалы на 2500
Подбирается конденсатор опытным путём ,подключается к проводке дд паралельно.
Я подключил разъём чтобы можно было влючать и отключать.
Мне подошёл конденсатор 1500пФ . 3000 вообще заглушил дд и детонация была пипец какая.
Теперь если стучат то ток брякнут пару раз и ОК
Фотки могу сделать позже
 
BANZAY

BANZAY

Новичок
Окт
0
0
Я так понимаю, что тема закрыта.
Каждый как-то справился с затупом.
Если не сложно, отпишитесь.:roll:
 
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
ни как не справился,стали очень редко происходить затупы,за всё лето было раза 2-3...но прошлой зимой.,задолбался от этой проблемы!
 
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
да ничего не делал...само сабой нормализовалось,НО с месяц назад опять начлось (((((((
И вот некоторое наблюдение...про затуп.
и так если начались затупы,то на первой передаче его не наблюдается,2-3-4-5 он есть!
1. т.к. затуп начинается с 2000 об/мин. то надо педаль газа в пол резко не давить,а сначала на половину и плавно,как только обороты поднялись выше 2200-2500 можно жать в пол,тогда разгон идет ровно и без пинка на 3500 об/мин.
2. и второй вариант борьбы,это надо нажать педаль в пол...поднять обороты до 2000 (тут начинается затуп)...педаль держим в пол,поднимаем до 2200-2500-2700...потом резко бросаем педаль газа,и через пол секунды опять жмём в пол...и затуп проподает!
 
BANZAY

BANZAY

Новичок
Окт
0
0
)))))
И надо оно тебе такое катание?

Попробуй с конденсатором по шамань.
да ничего не делал...само сабой нормализовалось,НО с месяц назад опять начлось (((((((
И вот некоторое наблюдение...про затуп.
и так если начались затупы,то на первой передаче его не наблюдается,2-3-4-5 он есть!
1. т.к. затуп начинается с 2000 об/мин. то надо педаль газа в пол резко не давить,а сначала на половину и плавно,как только обороты поднялись выше 2200-2500 можно жать в пол,тогда разгон идет ровно и без пинка на 3500 об/мин.
2. и второй вариант борьбы,это надо нажать педаль в пол...поднять обороты до 2000 (тут начинается затуп)...педаль держим в пол,поднимаем до 2200-2500-2700...потом резко бросаем педаль газа,и через пол секунды опять жмём в пол...и затуп проподает!
 
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
)))))
И надо оно тебе такое катание?

Попробуй с конденсатором по шамань.
если не будет напряжно,выложи сюда фотки,куда надо ставить конденсатор,и как он выглядит? и распиши пожалуйста подроблее как его ставить!
а то я с электрикой не сильно дружу...даже не знаю где датчик детонации находится:cry:
 
BANZAY

BANZAY

Новичок
Окт
0
0
Фотки сделал . Осталось подписать и выложу
Пока приобрети пару конденсаторов 1000-1500пФ . И любой разъём который удобно соединять и отсоединять.
 
СМЕХ!

СМЕХ!

Новичок
Ноя
0
0
А я заманался бороться и тупо продал её нах, а перед этим прокатился на октавии с 1.8TSI 152л.с. и очумел от того как она тянет(250HM 1500-4500)! И расход 9 литров по городу и на трассе 6!!! Это был последний камень в огород 204-го ёжика.
 
Сверху