11sparco11
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
но вопрос... что это и почему это было...
RAGGA
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
я все ж думаю что диск.... кривовато встал,сам диск кривоват,итд итп. был опыт такой.
Дмитрий sub
Субарист
- Сен
- 1
- 18
Вот хоть убей не пойму как он может криво и встать? В него либо попадаешь либо не попадаешь первичным валом...
RAGGA
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
кпп хоть раз снимали сами? если да,то должно быть понятно. диски кривые бывают,брак. я видел как кпп болтами стягивают с двс(когда вал хреново попал), вообще много чего может быть,надо щупать,слушать,смотрерть.
Дмитрий sub
Субарист
- Сен
- 1
- 18
Снимал, поэтому и удивляюсь. На брак видимо не разу не натыкался.
RAGGA
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
даже вот первое из инета- Рывки при включении сцепления. Если, несмотря на плавный отпуск педали сцепления автомобиль трогается «рывками» с места, следует сделать предположение о разрушении фрикционных накладок, короблении ведомого диска или о поломке демпферных пружин или об износе фрикционных шайб.
Также возможно заедание ведомого диска при передвижении по шлицам первичного вала коробки передач, а также заедание нажимной муфты или разрушение выжимного подшипника.
Также возможно заедание ведомого диска при передвижении по шлицам первичного вала коробки передач, а также заедание нажимной муфты или разрушение выжимного подшипника.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
гы, ну тогда глянь в инете про "усиленную органику", там именно эти симптомы характерны для нового комплекта))))
RAGGA
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
ну нормально, я не отрицаю))) бывает...
зы:про диск я из опыта взял а не с нета.
T
TTRS
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Поменяли рабочий - ситуация изменилась к лучшему (стало дольше и больше оборотов держать сцепление без ослабевания), но все-равно педаль ложится в пол после кручения до 6000... Даже на холостых.. как не хочется корзину менять, как не хочется, вдруг не она??))))
Sh13oiD
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Если не она, то ссылки, что я кидал сверху...
T
TTRS
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Проблему решила пружинка сцепления от классики за 15 рублей! После ее установки, как на фото в ссылках сцепа проваливаться перестала, все огонь! СПАСИБО!!!!!
KoLedgo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Короче мое видение всего этого,как столкнувшегося с этим один раз!!!
Первое: педаль проваливалась из-за пружинки,которая должна стоять под куллером и тянуть рычаг выжимного,мне ее просто напросто на прицепили обратно,
Второе: Дергается при слабом газе_ пока не обкатал! 200-300км притрешь,меньше значительно будет,короче чем дальше,тем лучше! Только не рви ее первое время!!!
Первое: педаль проваливалась из-за пружинки,которая должна стоять под куллером и тянуть рычаг выжимного,мне ее просто напросто на прицепили обратно,
Второе: Дергается при слабом газе_ пока не обкатал! 200-300км притрешь,меньше значительно будет,короче чем дальше,тем лучше! Только не рви ее первое время!!!
KoLedgo
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Не увидел этого сообщения прошу прощения)))
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
По регулировке педали вопрос-
при регулировании длины штока, который давит на главный цилиндр меняется высота и соответственно ход педали.
Если уменьшать высоту педали, оставив только ход достаточный для выключения сцепления?
Тоесть при низкой педали остается ход, необходимый для работы и мы не выворачиваем дальше корзину.
Непонятно для чего по завода такой огромный ход педали - поясните кто знает.....
при регулировании длины штока, который давит на главный цилиндр меняется высота и соответственно ход педали.
Если уменьшать высоту педали, оставив только ход достаточный для выключения сцепления?
Тоесть при низкой педали остается ход, необходимый для работы и мы не выворачиваем дальше корзину.
Непонятно для чего по завода такой огромный ход педали - поясните кто знает.....