Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Провал с 2000 до 3000, растет egt

Г

Глум

Новичок
Май
0
0
Датчик детонации каждый раз новый покупал:) Ну всякое бывает, но в подряд неисправные не верю. К логам не скептически настроен. Я уже говорил - проблему выловить сложно, а кататься вечно с ноутбуком не представляется возможным. Симптомы такие же, как у ТС. Свои изыскания я написал по этой проблеме. Те логи, которые удалось снять, "жаловались" на провал зажигания в момент затупа. Собственно, адванс резко упасть может по ограниченному числу причин.. Есть два варианта конкретно в моем случае - 1.грешил на недоработку софта в плане корректировки "чувствительности" ДД к особенностям мотора. 2. Лямбда (основываясь на ошибке, которая выскакивает) - по ее показаниям адванс вроде тоже регулируется. Так как проблема не только у меня - первый вариант уходит на второй план. Далее, ошибка по лямбде 0420 в числе прочего, может возникать из-за ошибки или некорректной работы датчика ОЖ(?) или плохого бензина. Бензин пробовал менять - не помогает. Субару в плане диагностики - тупая машина. Шкода блин на любой "пук" ошибку выдает и дает понять куда копать :(
 
altaiz

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Проверь лямбды) У знакомого такая же проблема была, прошло с заменой лямбды, ток не помню первой или второй.
 
Г

Глум

Новичок
Май
0
0
majestik написал(а):
далековато)))) ну как, решилось?
Нажмите для раскрытия...
Нет пока. Тожде думаю в сторону лямбд, но не могу понять какую менять (одна стоит 1500р, другая больше 5000р). Судя по тексту ошибки "0420.......Bank1" - предполагаю, что это первая лямбда.
 
V

Vi

Новичок
Мар
0
0
Я пока только отдал на диагностику. Пока вылечили глюк сигналки, из-за которого чек выскакивал, ошибка датчика нейтрали КПП и нашли причину давнего переодически возникающего стука в районе бублика - треснула какая-то железка (диск с дырками), крепящаяся к бублику (не помню, как называется). Теперь будут искать причину затупа. Смотрит Алексей Piligrim, может, сможет накопать чего-нибудь.
 
Г

Глум

Новичок
Май
0
0
Володь, отпиши, пжл, потом результаты, устал уже бороться с этим.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Глум написал(а):
Нет пока. Тожде думаю в сторону лямбд, но не могу понять какую менять (одна стоит 1500р, другая больше 5000р). Судя по тексту ошибки "0420.......Bank1" - предполагаю, что это первая лямбда.
Нажмите для раскрытия...

это вторая.
 
D

Denf

Новичок
Сен
0
0
Vi написал(а):
форестер - твинскролл vf-36 на акпп, примерно аналог миши - мистификатора, появилась странная проблема, может, кто встречался.

примерно с 2-х до 3-х тыс - жесткий провал. при этом даже если жать тапку чуть-чуть, зачем-то раздувается турбинка, соответственно, беднит, детонация, растет egt. после 3 тыс снова все нормально, турбинко дуть перестает, разгон нормальный, etg падает.
Нажмите для раскрытия...

С такой байдой имел неприятный опыт, это смесеобразование и всё что на нее влияет, причем 10% беднения достаточно. Турбину в этом режиме можно раздувать и большей смесью, только копотть на бампер садится:)
У меня комп шьется, я отстраивал чтобы ехало.

ЛЯмды достаточно кривой, а в холода как запускается мотор?
 
V

Vi

Новичок
Мар
0
0
ЛЯмды достаточно кривой, а в холода как запускается мотор?
Нажмите для раскрытия...
В холода запускается нормально, по крайней мере, в -28 - без проблем было.

В общем, Алексей мне, вроде, вылечил все (ттт), большое ему спасибо. Дело решилось полной чисткой и регулировкой дроссельной заслонки. Буду еще проверять, но пока, вроде, все нормально.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху