Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
да ночью полная О-па))) но с учетом дури которая в машине,всегда пользовался тем что притормаживал,так чтобы было видно что происходит слева,если все норм,тапка в пол и гоу на обгон!)
masel
Субарист
- Авг
- 1
- 18
ну у мну не только Subарики были, скажу честно, на CUBE (JDM) c 76 hp и формой газосиликатного блока - каждый обгон - РУЛЕТКА...
masel
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Так что у JDM есть плюсы в технической части, но есть минусы в плане езды, для меня техника была более важна, поэтому мирился на трассе с необходимым штурманом
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
аххахаха да представляю) ездил на таком у друга) !!!))) у меня праворучки были,скай,супра,и два субаря,...на скае вот стремно было,он блин как баржа громадный....masel написал(а):
G
GTI&STI
Новичок
- Дек
- 0
- 0
а как удобно платить в терминал, ваще сказка...
masel
Субарист
- Авг
- 1
- 18
ну а самый большой минус - заезжать в макдак..пару раз глумился задним ходом)))))))
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
я не парясь в терминалах и в маке всегда тупо выхожу из машины...в след ловлю злые морды тех кто стоит позади меня)))) а задом кста идея!!!)masel написал(а):
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
да....!!! но из флуда тоже вырисовываются плюсы и минусы! так что автор должен быть доволен!)
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
еще один важный ништяк забыл указать -на JDM WRX и STI зеркала кнопочкой складываются!
alex_msk
Должен клубу денег
- Ноя
- 0
- 0
+ много.masel написал(а):
пережито.
леворульный (прекинутый) JDM - полнейший рулез!
Flex13 написал(а):
Лёх, чуть подробнее, пожалста...
вообще по движкам просветите.
твины, фазники... - как определить по маркировке, месту производства?
Khan
Субарист
- Июл
- 0
- 16
за-то с девченками удобно знакомиться :lol:GTI&STI написал(а):
Zlo-Kli
Новичок
- Июн
- 1
- 0
ахаххах и писать на дорогах,остановился и сразу обочина))))
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
alex_msk написал(а):+ много.masel написал(а):
пережито.
леворульный (прекинутый) JDM - полнейший рулез!
Flex13 написал(а):
Лёх, чуть подробнее, пожалста...
вообще по движкам просветите.
твины, фазники... - как определить по маркировке, месту производства?
твинскролы пошли на ждм гдб (ну и грб с 08)с 2003г , стихи с 37 турбой ( втулка ) спека с 36 (шарик) s-ка с 42 ( шарик)
фазы пошли на всех врх с 2000 года ждм
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
соответсвенно на всех сти ждм с 2000 года они были
yuraxa
Новичок
- Сен
- 5
- 0
Это точно. :wink:Zlo-Kli написал(а):
Да и в городе парковаться удобно.
Вообще по городу, по пробкам больше преимуществ.
По трассе, да похуже, но всегда перед обгоном выдерживаю интервал, а потом легкое нажатие на педаль и никого....
На счёт зеркал вот можно как-нить попробовать...
http://www.pravorul.ru/
R
ross
Новичок
- Фев
- 0
- 0
ну а в итоге чем отличается GDB JDM от GRB -вопрос в плане эволюции старое японское от последних выпусков субар
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
ross
ну во первых кузовом , это самое неприметное различие )))))))))))))))))))))))))
ну во первых кузовом , это самое неприметное различие )))))))))))))))))))))))))
R
ross
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Flex13 написал(а):
может немного не так сказано,постораюсь уточнить-в механическом плане :!:
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
а грб чья ( евро или ждм )?
и гдб какого года ?
и гдб какого года ?
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Есть несколько машин в семье JDM, USDM, EDM )))
С правым рулём по Москве реально удобнее всего!
С правым рулём по Москве реально удобнее всего!