Прошивка в Альпинариуме

я вот просто выхлоп поменяю на прямоток и каты уберу. поднимать мощь не хочу особо ибо движку 100000 уже, просто хочу чтобы мозг понимал прямоток и корректно с ним работал. что для этого унжно и сколько это стоит?

mindgame17
у Брига из Алтехно...

меня шил Евгений. в принципе едет бодро , но было ощущение что как то неровно , вчера корректировали , глянули карту углов....... ну мягко скажем не в лучшем виде она......

Крюк
а где корректировали?

В личке . я просто сам не до конца настроился , поэтому рекламировать и агитировать не хочу. как завершится настройка - отпишусь здесь.

есть еще кто прошился у Альпиныча?

Профильная ветка по теме закрыта.
Отпишу сюда.
Хочу выразить отгромную благодарность Евгению Альпинскому.
Работал со мной дистанционно.
Прошили мне и моим товарищам в нашей деревне 3 машины, дистанционно. Обычный ЧВН. Результат гораздо лучше, чем прошивают местные мастера в очной форме (живу заграницей).
Все 3 авто были с пробегами по 50-60 ткм до ЧВН. Уже тысяч по 20 откатали и с ЧВН. Проблем нет.
Поменял я свой WRX на STi.
Не успел прошиться - провернуло вкладыши.
Местные мастера мне тут начали выкручивать руки и называть бешенные цены на топовые марки запчастей (включая шорт блок косвортс).
Я обратился к Евгению за помошью и советами как сделать правильно и без лишних затрат.
В итоге стоимость ремонта мне обошлась в 2 раза ниже изначальной предложенной стоимости именно за счет подбора запчастей. Принцип прост - сток во всем кроме поршней. Ну и про сопутствующие типа удаление ТВГ и выхлоп и пр - не в счет конечно.
Постоянно помогал советами, отвечал на мои ламерские вопросы.
В чем его ослушался - так это в выборе турбины. Мне "мои", будучи диллерами Гаррета, посоветовали ATP GTX2860R с расчетной мощью 400. Евгений прокомментировал, что потребуется замена форс.
В итоге все собрали и поставили ( кроме форс, пришли позднее ).
Евгейний выслал прошивку, пару раз я откатал лог и увидели, что турбина далеко не на 400 лс. Однако, машина уже стояла в сервисе и менялись форсы, хотя Евгений, вплоть до запрета, отговаривал от замены сток форсунок на новые 850-е.
Местные мастера опять же накосячики с настройкой под новые форсы гоняя машину на трассе в течение 3-х часов, а Евгений удаленно это сделал и, на мой взгляд, блестяще.
Быть может настройка и не самая сильная, да и нужно учесть тот факт, что настройка происходит дистанционно, и сравнить не могу с другими хорошими мастерами. Но то, что она сделана профессионалом - не вызывает никаких сомнений.
Главное в общении с Евгением - это задавать правильные вопросы и четко понимать чего вы хотите. Общие вопросы и разговоры "вокруг да около" Евгений не поддерживает, наверное, по причине отсутствия свободного времени. Но то, что он не бросил начатое и до конца довел довольно простой конфиг, но в непростых условиях - это заслуживает уважения. Порой я боялся, что он просто пошлет меня с моими проблемами и вопросами, которыми я заваливал его по почте.

)))))))) ухаха

Евгейний выслал прошивку

Нажмите для раскрытия...

удаленная прошивка под 850ые форсы и гаррет - страшная и беспощадная жжот ))

aprnsk написал(а):

)))))))) ухаха удаленная прошивка под 850ые форсы и гаррет - страшная и беспощадная жжот ))

Нажмите для раскрытия...

По какому поводу, собственно, сарказм?
Есть какой то повод сомневаться в написанном мною?

lancastor написал(а):

По какому поводу, собственно, сарказм?
Есть какой то повод сомневаться в написанном мною?

Нажмите для раскрытия...

А логи снимали что с детонацией? График на этой турбине НЕ делали? Сколько дуете?

Hecckfy написал(а):

А логи снимали что с детонацией? График на этой турбине НЕ делали? Сколько дуете?

Нажмите для раскрытия...

Логи снимали. Конечно. Что с детонацией? - с ней плохо. Без нее - хорошо.
Я логи не умею читать. Доверяю мнению профи. Альпинский сказал - все в порядке. Сомневаться у меня нет основания.
Графика пока нет. Через пару недель будет. Кому будет интересно - дайте знать, вышлю.

Еще раз хочу отметить, что я дал отзыв не качеству настройки машины удаленно, а в общем подходу человека к работе. Лично мы не знакомы, он мне ничего не обязан, но при этом делится знаниями и дает советы тогда, когда мне они были нужны. И без сарказма.

Обратился к Евгению вынуждено и лишь потому, что в моем городе из присутствующих мастеров по настройке нет.
А почему к нему - потому что никто более тут не говорил о том, что готов удаленно помочь.

Удаленная настройка под нестоковые форсунки - это все равно что делать операцию на сердце с закрытыми глазами.

Когда уже будут настраи...Хотя погодите-ка...
Настрою машину по фотографии, все паайедиит отвичаю, всего 1,000р, обращайтесь!

евро сг9. td05. выхлоп, кулер сти. выслал логи на передаче с 1500- до отсечки. отправил евгению- получил прошивку- залил. при выходе на буст дергалась, но выходила быстро к 3800 уже 1,4 избытка, но потом быстрый откат к 0,9 потом 1,1.... короче написал евгению о проблеме- выслал прогу- получил поправленную- залил- все ок. выход на буст 1,25- до 6000 - потом откат до1,0 до отсечки. за все 6000руб.
ИМХО приятный собеседник, грамотный человек. порядочный.
Надо понимать, что дистанционная прошивка это компромисс между прошивкой онлайн и прошивкой кривомастеров щазашьем... не стоит ждать максимальных показателей мотора от конфига. В моем случае- это корректная работа бОльшей турбины. +30-40 сил.
часто слышу что на прошивке альпинского дергает при выходе на буст, думаю что это от того, что смесь богатая при выходе на буст- что, собственно Евгений корректирует, без доп платы

Leonidis002 написал(а):

евро сг9. td05. выхлоп, кулер сти. выслал логи на передаче с 1500- до отсечки. отправил евгению- получил прошивку- залил. при выходе на буст дергалась, но выходила быстро к 3800 уже 1,4 избытка, но потом быстрый откат к 0,9 потом 1,1.... короче написал евгению о проблеме- выслал прогу- получил поправленную- залил- все ок. выход на буст 1,25- до 6000 - потом откат до1,0 до отсечки. за все 6000руб.
ИМХО приятный собеседник, грамотный человек. порядочный.
Надо понимать, что дистанционная прошивка это компромисс между прошивкой онлайн и прошивкой кривомастеров щазашьем... не стоит ждать максимальных показателей мотора от конфига. В моем случае- это корректная работа бОльшей турбины. +30-40 сил.
часто слышу что на прошивке альпинского дергает при выходе на буст, думаю что это от того, что смесь богатая при выходе на буст- что, собственно Евгений корректирует, без доп платы

Нажмите для раскрытия...

+1
все по существу. без лишних соплей и без гусарских понтов.

Мой продрайв прошит у Евгения. Исключительно положительно оцениваю результаты работы. Это подтверждается и мониторингом за логами на авто (в плане безопасности прошивки), изменившимися в лучшую сторону динамическими характеристиками. Что мне и надо было: оптимизация работы авто под наши реалии+корректировка прошивки после смены конфигурации выхлопа с улучшением динамических характеристик. Евгений интересный и адекватный специалист.

Прошился у Евгения удаленно еще в начале зимы,под ЧВН,разобрался с болячками из за чего машина дергалась и все сейчас едет гудит,логи не писал,пока не было времени к друзьям в городе заскочить. Ездил на трек,ЕГТ макс что было 800-810,выше не удавалось поднять,машина разгоняется ровно,пики в наддуве до 1.35,а так стабильно дует 1.2,езжу и радуюсь,за 6000т.р это подарок в принципе!

Прошивался год назад у Альпинского, СШ9, после ЧВН у него же. Там же впоследствии ставил ковку. Машина радует.
Недавно ставил приборы в УРТ, заодно поменял свечки.
На следующий день машина не с того, не с сего затроила. Звоню в УРТ - глухо, "у нас выходной", ну а мне чо делать? - "записывайтесь и привозите, но не раньше чем через два дня".
Позвонил Евгению, описал симптоматику хвори, в ответ - "привози, вылечим"! - И это в заслуженные выходные, побросав свои личные дела.
Эвакуатор, - Альпинприум,
- приехал Евгений, поставил по буку диагноз: 4-й цилиндр. В итоге - не закреплена катушка 4-го цилиндра. САМ устранил неисправность, я уехал.
Причём за свои хлопоты Евгений не взял ни рубля, сказав типа "я тут всё равно мимо проезжал":b:- вот это Человеческий подход.
Несколько раз обращался с вопросами по субару к Евгению, всегда получал чёткие, конкретные рекомендации, и мне так видится - специалист знает своё дело.
Евгений, - благодарю!

severnyi написал(а):

Прошивался год назад у Альпинского, СШ9, после ЧВН у него же. Там же впоследствии ставил ковку. Машина радует.
Недавно ставил приборы в УРТ, заодно поменял свечки.
На следующий день машина не с того, не с сего затроила. Звоню в УРТ - глухо, "у нас выходной", ну а мне чо делать? - "записывайтесь и привозите, но не раньше чем через два дня".
Позвонил Евгению, описал симптоматику хвори, в ответ - "привози, вылечим"! - И это в заслуженные выходные, побросав свои личные дела.
Эвакуатор, - Альпинприум,
- приехал Евгений, поставил по буку диагноз: 4-й цилиндр. В итоге - не закреплена катушка 4-го цилиндра. САМ устранил неисправность, я уехал.
Причём за свои хлопоты Евгений не взял ни рубля, сказав типа "я тут всё равно мимо проезжал":b:- вот это Человеческий подход.
Несколько раз обращался с вопросами по субару к Евгению, всегда получал чёткие, конкретные рекомендации, и мне так видится - специалист знает своё дело.
Евгений, - благодарю!

Нажмите для раскрытия...

все +100