Прошивка екутеком и ее последствия

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
зато у Эвиков такой проблемы нет )))
и поверх Экутэка всегда можно поставить TurboXS Utec и настраивать машину как хочешь.
 
H

hondauser(Вадим)

Новичок
Май
0
0
два вопроса. Японский мозг на GDB шьется? Где взять провод OBD? Спасибо
 
K

Kensuba

Новичок
Сен
0
0
Ерунда полная, можно шить после ecuteka. Эти засранцы для того что бы заблокировать ecu меняют в прошивке три бита. Причем это может произойти при использовании диагностической софтины deltadash версии старше 1.41! После этого блок оказывается заблокирован для прошивки, но только екутеком. hex редактор и тот же ecuflash творят чудеса Все до чего гнусные иностранцы додумались очень быстро можно обойти
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0

Экутек закрывает мозг от считывания прошивки. Еще закрывает мозг чтобы очень умные тюнеры, которые даже не могут $2000 потратить на софт и оборудование не смогли работать с машиной.

P.S. Не хочешь Jeton'у денег вернуть за прошивку стиайки, после которой она 13.7 поехала (что сильно медленнее стандарта)?
Я видел стиайки, после прошивки официальным софтом проехавшие в Тушино 12.88 (ex-Messer машинка).
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0

Совершенно верно. Самое главное, что все официальные представители Экутек вполне вменяемые порядочные люди, и вопросы по перепрошивке в других фирмах просто не возникает.
Всегда все вопросы закрываются.
 
K

Kensuba

Новичок
Сен
0
0
Причем здесь вопрос о порядочности? Или ты хочешь сказать, что те кто пользуются неофициальным екутеком, или ecuflash люди непорядочные?
Я например принципиально не хочу платить екутеку по 150 фунтов за лицензию, которые потом надо взять с клиента! Мне совесть не позволяет брать с клиента за прошивку 700 баксов , рассказывая что ему ИНДИВИДУАЛЬНО напишут прошиву , а все остальные зальют готовую (за 9900руб) и после этого авто не будет ехать так как должно...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Это бред,но я с тобой,моська,препираться не буду.(Это Мише)
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Женя, ты не прав. Все вопросы решаемы.
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Мне совесть не позволяет брать с клиента за прошивку 700 баксов , рассказывая что ему ИНДИВИДУАЛЬНО напишут прошиву , а все остальные зальют готовую (за 9900руб) и после этого авто не будет ехать так как должно...
______________
А собственно рассказывать не надо. Надо просто уметь это делать и реально делать. И именно так и делается: под конкретное железо - конкретные свои настройки.
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Alpinsky написал(а):
Это бред,но я с тобой,моська,препираться не буду.(Это Мише)
Нажмите для раскрытия...

О великий Цуккров Евгений, который проехал 11.5 в тушино, теперь с простыми людьми разговаривать уже западло?
Продолжай в том-же духе (диагностика без результата BL5 за 11000р, ремонт потом в Плеяде 800р)
 
K

Kensuba

Новичок
Сен
0
0
Никто и не спорит с этим. Безусловно, что прошивка создается под конкретное железо, только классная прошивка создается неделями и месяцами, а не надуванием щек в течении дня. Не надо рассказывать басни!
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0

Я думаю что месяц настраивать нет смысла. Либо настройщик понимает что происходит либо нет. Как правила настройка занимает несколько сессий по 40минут, не больше.

Потом именно с нуля никто прошивку не создает, как правило у опытного настройщика есть свои наработки, у официального дилера Экутек еще и примеры- соответственно ни о каких неделях речи не идет.

Опять-же если конфигурация более менее вменяема- то именнно индивидуальность машины занимает те-же 40 минут.

На время прошивки влияет и состояние автомобиля, ведь как правило тюнингуются не новые автомобили, а у неновых машин могут быть некоторые проблемы- ввиде глючащих датчиков нейтрали, усталых расходомеров итп.

Месяцы уходят у производителей на настройку абсолютно новых моторов, и то на сам перформанс уходит гораздо меньше времени, основное время уходит на разработку аварийных режимов (ведь машина должна передвигаться после выхода из строя некоторых узлов и датчиков, даже основных).
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38

Просто удивительно,на какие низости готовы некоторые люди ради довольно скромных денег
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38

Наверное,тут виноват или я,или водитель,или железо этой машины - но уж никак не тот софт,который использовался,правда?
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Софт не причем, верно, но результат даже посредственным не назовешь.

Жень, ты же мог нормально прошить вообще без софта- как раньше.
Ты ведь даже ДельтаДэшем настраивал машины и ничего. Что случилось в этот раз?
 
K

Kottofei

Код в Зопогах
Окт
0
0

Миша, а чем ты (машину Димы мессера) настраивал так,что от неё стоковая Серегина красная улетала просто?
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0

Если отремонтировать машину клиента для тебя низость, то согласен, приператься с тобой нет смысла.
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Kensuba!

Никто и не спорит с этим. Безусловно, что прошивка создается под конкретное железо, только классная прошивка создается неделями и месяцами, а не надуванием щек в течении дня. Не надо рассказывать басни!
__________
В теории это возможно и так, но на практике процесс перепрошивки/настройки идет по другому. Михаил Evo2 достаточно толково и понятно пояснил разницу между практиками и теоретиками прошивки. Именно практика (неоднократная, многолетняя, с запоротыми моторами (к сожалению и клиентскими)) определяет и время и конечный результат. Причем именно тот, на который настраивался и клиент и исполнитель принимая решение о проведении перепрошивки.
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0

Хочешь верь, хочешь нет, именно с теми-же настройками машина в Тушино проехала 12.88. Вообще нового хозяина она как я понял только радует.

Дима до сих пор владеет рекордом расход топлива по трассе.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация