Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Прошивка (чиптюнинг) Субару за 6000 рублей у Альпинского

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Donorparts написал(а):
вот с этого момента я прошу вообще не обращаться ко мне ни с какими вопросами и доебами, в моей памяти осело конкретно одно чтобы тебе не сделали у тебя через неделю появится желание что либо заменить , это было именно так если ты свою память освежишь , я делаю выводы на основании произошндшнго.. когда мы меняли карты авцс со штатных на штатные =)))
Нажмите для раскрытия...
Ты знаешь, я о тебе вообще слова плохого не говорил до сегодняшнего момента и молча глотал твои недвусмысленные намеки про то что я какой то не такой.
Вот скажи, с какой целью ты меня неоднократно обсираешь? *У тебя ко мне давние обиды?
А на счет авцс я могу выложить полную хронологию, у меня отличная память, и ты мне скажешь, где я был не прав *если сможешь.

Я реально не хочу ни с кем ссорится, но твои подьебы меня доконали.


Я заеду к вам *после капиталки, *со своими очередными вопросами и доебами , там заодно и расскажешь мне о своем недовольстве, тебе от меня все равно не спрятаться=)))))

Я вообще обиделся на тебя сильно после такого.
Ты трижды не прав.
И если были какие косяки в нашем общении в прошлом, то не стоило их выносить в общество в нелицеприятном для меня свете.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
модеры, потрите, пожалуйста последние два, нет три поста в хорошей теме!
Парни, не ругайтесь, Интро, ты первый начал барагозить и посему не прав!

Оптимизивровать работу ДВС под имеющийся бензин и есть первая стадия тюнинга и приводит как к повышению мощности так и к улучшению экономичности!
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Donorparts написал(а):
вот с этого момента я прошу вообще не обращаться ко мне ни с какими вопросами и доебами, в моей памяти осело конкретно одно чтобы тебе не сделали у тебя через неделю появится желание что либо заменить , это было именно так если ты свою память освежишь , я делаю выводы на основании произошндшнго.. когда мы меняли карты авцс со штатных на штатные =)))
пс. и если ты посмотришь не в одном сообщении я не написамл что это плохо или хорошо , я написал один раз что с тобой будет не просто , и если ты адекватно можешь оценивать ситуацию ты должен с этим согласиться...
Нажмите для раскрытия...
Женя, ты написал это дважды. И ты советуешь другим людям меня отфутболить. По твоему это хорошо??????
Это больше похоже *на "Лучше не связывайтеся с этим гондоном" * *
Заметь, я ни слова плохого не позволил сказать в отношении тебя. * *И после того как ты меня обосрал в третий раз, ты *совершенно по мужски мне говоришь ну и иди н@*** и не обращайся ко мне больше. *Если ты до сих пор уверен что *прав на 100%, то х@Q с ним, я проглочу.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Bo-Ba написал(а):
модеры, потрите, пожалуйста последние два, нет три поста в хорошей теме!
Парни, не ругайтесь, Интро, ты первый начал барагозить и посему не прав!

Оптимизивровать работу ДВС под имеющийся бензин и есть первая стадия тюнинга и приводит как к повышению мощности так и к улучшению экономичности!
Нажмите для раскрытия...
Тебе советую прошить себя самостоятельно , и остальным советую тоже самое в отношении тебя=)

Я первый начал??? Это равносильно тому, что я скажу "Советую тебе шить только свою машину"







 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38
Donorparts написал(а):
да прчем сдесь первые клиенты , дядя Женя настраивал машины когда еще опен порт 2.0 только в проекте был)))
Нажмите для раскрытия...

Первые Субару я настраивал в 2002 году на ПоверФЦ. А в 2003 году у меня уже был пиратский взломанный Экутек (работал только через компорт)
У меня он до сих пор где-то на древнем ноуте валяется,и шнурок тоже.Но как только умные люди сделали открытый софт,я сразу с Экутеком завязал.
Хотя современный Экутек вещь отличная и намного удобнее чем Экуфлеш и Ромрайдер (видел краем глаза на Мишином ноуте)
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38
леонид написал(а):
В Казань нет желания приехать,толпу наберём,расходы оплатим.Час-два на самолёте.Если да то займусь организцией.
ктати машина Легаси 2004 ЖДМ твинскролл механника выпуск.
Нажмите для раскрытия...

К сожалению по семейным обстоятельствам не имею такой возможности.Приезжайте в Москву всей толпой :)
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Гарантия прошивки это ее открытый код. Если машина после прошивки жахнула, то можно выложить ее и логи на обсуждение, всегда найдутся добрые люди которыее ее обосрут, если есть за что. Косяки которые приводят к капиталке заметны.
Закрытую прошивку прошивальщик по быстрому может и заменить на что-то другое. либо коллеги покрыть могут.
5 нормальная цена. К тому же, для тех, кто сам стремается прошивать это может быть первым шагом, а дальше самим корректировать.
И следующий владелец авто вас матом за закрытые мозги поминать не будет, когда захочет конфиг поменять.
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
want написал(а):
Гарантия прошивки это ее открытый код. Если машина после прошивки жахнула, то можно выложить ее и логи на обсуждение, всегда найдутся добрые люди которыее ее обосрут, если есть за что. Косяки которые приводят к капиталке заметны.
Закрытую прошивку прошивальщик по быстрому может и заменить на что-то другое. либо коллеги покрыть могут.
5 нормальная цена. К тому же, для тех, кто сам стремается прошивать это может быть первым шагом, а дальше самим корректировать.
И следующий владелец авто вас матом за закрытые мозги поминать не будет, когда захочет конфиг поменять.
Нажмите для раскрытия...
+500 Нечего говнотерки разводить.... Ой как я намучился с залоченым мозгом, теперь у меня и мозг запасной, и шнуроков парочка, и делаю все сам. 5р. за курс "молодого бойца" - вполне норм.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Bo-Ba написал(а):
Ну давайте с дургой стороны! Если у вас нет проблем то зачем об этом говорить вообще? Иначе, если у вас есть проблемы и вам их решили, то какой вопрос? Если потом у вас опять возникли проблемы то зачем искать крайнего?

Вообще если я не ошибаюсь, речь идет о том что у машины проблемы со смесью (чаще всего) и с углами, в результате чего (на ЖДМ - это всегда и везде) из-за мягко говоря, не очень хорошего бензина возникает детонация, УОЗ валится, ЕГТ растет, машина не едет и прочее, это усугубляется хреновым решением со впуском на фориках в СГ кузове и наличием автомата, который способствует работе мотора на средних оборотах, где эта проблема еще более остра, в результате прогоревшие поршни!
Предлагается решение этой проблемы, и если прошивались зимой и недокрутили смесь то летом проблема может запросто вернуться не в таком, конечно, фатальном вид как изначально...
ну так и что, вы едете, предположим Евгений материться, заливает вам исходную прошивку и что? Вы счастливы, чте вернули сумму недельной запраки, но машина вообще не едет?
В этом вы видите констурктив?
Нажмите для раскрытия...
Вы вообще о чем ? Я вас не понимаю.
Под "проблемами", которые я писал, я понимал проблемы, вызванные тем, что прошивка будет эффективна только в одно время года - когда она настраивается. Поэтому может потребоваться повторная корректировка, скажем если летом будет +30-35, а машина настраивалась в +5-10, ну или же зимой в -30. Обычно под прошивкой понимают не один заезд к "мастеру", а полная доводка прошивки в любое время года, если она эксплуатируется в течении года, а не только летом или зимой. А уж если что-то поменялось в конфиге, то небольшая скидка на перепрошивку.
 
grand_boss

grand_boss

Новичок
Ноя
0
0
У мну форь 5 года 2.5 на мехе. Недавно откапиталил, воткнул все стоковое . маслонасос от спеки. Выбили каты. Турбина сток. Я подхожу под ваши требования и сколько можно прибавить сил и момента моему форю без риска угробить мотор?
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
r00t написал(а):
Вы вообще о чем ? Я вас не понимаю.
Под "проблемами", которые я писал, я понимал проблемы, вызванные тем, что прошивка будет эффективна только в одно время года - когда она настраивается. Поэтому может потребоваться повторная корректировка, скажем если летом будет +30-35, а машина настраивалась в +5-10, ну или же зимой в -30. Обычно под прошивкой понимают не один заезд к "мастеру", а полная доводка прошивки в любое время года, если она эксплуатируется в течении года, а не только летом или зимой. А уж если что-то поменялось в конфиге, то небольшая скидка на перепрошивку.
Нажмите для раскрытия...

А под проблемами понимают полное и бесповоротное нежелание ЖДМ стоковых турбомашин ехать на местном бензе, в любое время года...
а то о чем вы говорите, сложно назвать проблемой, это решается подстройкой угла зажигания и/или смеси в небольших пределах, самим мозгом при его нормальной исходной настройке...
 
Turbomaniac

Turbomaniac

Заблокирован
Окт
0
0
Bo-Ba написал(а):
А под проблемами понимают полное и бесповоротное нежелание ЖДМ стоковых турбомашин ехать на местном бензе, в любое время года...
а то о чем вы говорите, сложно назвать проблемой, это решается подстройкой угла зажигания и/или смеси в небольших пределах, самим мозгом при его нормальной исходной настройке...
Нажмите для раскрытия...
Во-Ва, не обязательно, чтоб было JDM авто. У нас практически повсеместно плавающее качество бензина любого октана.))) И отечественные инжектора отказывают от "качества" на некоторых АЗС. Сталкивался с такой проблемой в бытность владения ВАЗ 21102.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Turbomaniac написал(а):
Во-Ва, не обязательно, чтоб было JDM авто. У нас практически повсеместно плавающее качество бензина любого октана.))) И отечественные инжектора отказывают от "качества" на некоторых АЗС. Сталкивался с такой проблемой в бытность владения ВАЗ 21102.
Нажмите для раскрытия...
не ну это уже совсем беда :)
я говорю про фирменные заправки типа газпромнефти и только про 98, качество его конечно стабильное, но по всей видимости совсем не дотягивает до того, под что японцы себе машины настраивают, эт я к чему, что для любой ждм машины легкая прошивка не повредит ни в коем случае!
 
Landsknecht

Landsknecht

Новичок
Фев
0
0
Евгений, отличная акция! Жаль, я не успел прошиться у вас по этой акции,а то как раз бы попал под критерии :)
Раз уж такая тема появилась, а как действительно по поводу корректировок? Станет совсем жарко, нужно ли будет вносить изменения в прошивку? Скажем. человек прошился у вас сейчас за 5к, а потом приехал на эту корректировку. Эта операция, как я понял, будет стоить денег? Или же потребности в корректировке не будет?
 
Pasha_STI

Pasha_STI

Новичок
Май
0
0
Поскольку сообщения клубней-желающих затерялись в сообщениях клубней-обсуждающих есть рацпредложение: создать 2 темы, обсуждение и запись.

P.S. Я хочу прошиться, по кретериям подхожу
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38
Landsknecht написал(а):
Евгений, отличная акция! Жаль, я не успел прошиться у вас по этой акции,а то как раз бы попал под критерии :)
Раз уж такая тема появилась, а как действительно по поводу корректировок? Станет совсем жарко, нужно ли будет вносить изменения в прошивку? Скажем. человек прошился у вас сейчас за 5к, а потом приехал на эту корректировку. Эта операция, как я понял, будет стоить денег? Или же потребности в корректировке не будет?
Нажмите для раскрытия...

Потребности в корректировке на исправной машине не будет. Корректировки по моей вине - бесплатные,естественно. Но этого не будет.
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
2
38
grand_boss написал(а):
У мну форь 5 года 2.5 на мехе. Недавно откапиталил, воткнул все стоковое . маслонасос от спеки. Выбили каты. Турбина сток. Я подхожу под ваши требования и сколько можно прибавить сил и момента моему форю без риска угробить мотор?
Нажмите для раскрытия...

Очень даже подходите,мы каждую неделю несколько точно таких прошиваем и удаляем катализаторы.
Прирост будет большой,особенно момента.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху