Karel
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Ехал себе, застреляло затупило и тд. Вывалился чек 301, 302, 303, 304 ошибки. Поменял топл.насос, маф, дросел, ноль эффекта дальше не знаю. Может у кого было. Да и свечи тоже новые.
Karel
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Предварительно правая фаза-или соленоид убегает от левой. Будем дальше копать.
G
GAI_ARH
Субарист
- Апр
- 10
- 18
У меня аналогично при длительной езде на круизе по трассе на высокой скорости (110 и выше), при езде в режиме старт-стоп чек гаснет, трабл уходит. Вот только стрельбы и чихания нет, субьективно есть небольшое потупливание.
Если раскопаете - отпишите плиз
Если раскопаете - отпишите плиз
R
rizvan
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Так что с пропусками? У меня на лисе 2.0 атмо пропуск так же во всех цилиндрах. Чек горит, машина более менее ехать начинает с 4тыс. оборотов. Проверил метки ГРМ, поменял свечи. Диагносты грешат на компрессию.
Karel
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Все разобрались, катался с ещё одним диагностом, логи снимал. Выяснили что при опредёлённых оборотах, малых, тупо не хватает топлива, поэтому тачко стреляло и соотв выскакивает чек по пропускам, хотя на других режимах всё нормально работает при этом топл насос качает согласно нагрузке на мотор. Постояли, покурили, посовещались и пришли к выводу, что глючит регулятор топлива, тк давляк топлива падал при отстрелах, но когда крутишь больше 4х всё нормально работает и давление топлива в норме. Махнули регулятор давления топлива и вуаля тачко поехало. Толи мембрана там порвалась или пружина подвисла хз...