Промывка инжектора Ультразвук vs Wynn's

Doc1983
и смену масла после этой процедуры не забудь сделать.
свечи по состоянию тоже дефектовать неплохо было бы.

Прокапал 2 литра дестилята во впуск. Ниже описание процесса и результаты.
Процесс:
1. Покупаем капельницу в аптеке, один конец к перевернутой бутылке второй через тройник во впуск.
2. Я лил в штуцер котрорый сразу после расходомера (получается до турбины)
3. ВАЖНО! Впускной тракт после турбины идет в гору + вода задерживается в интеркулере. Поэтому нельзя оставлять работать даже на 2000 rpm без подгазовок. Прогазовывать тясяч до 5000 нужно каждые 3-5 минут. Если этого не делать то рискуете заглохнуть а потом тяжко заовдиться из за мокрых, в прямом смысле слова, свечей.
4. Я положил бутылку с водой на педаль газа и установил обороты на 1800.
5. Все время промывки из выхлопа идет пар и капает конденсат, а во время прогазовок валит столбом как из убитого Икаруса.
6. Когда капать надоест или кончатся сигареты, не глуша вынимаем из системы капельницу и даем поработать на холостых минут 10 для просушки.
Результат:
1. ХЗ почему но до промывки наддув был 0.75 в пике после стал 0.82
2. Стала намного меньше дергаться на первой передаче при сбросе газа без нажатия сцепления и при наборе оборотов.
3. Мягче стала ехать в целом, хотя свечам уже очень дофига километров.

я чистил винсом... со звуком... 205 мотор и 254 разницу только на 254 заметил...

Doc1983
Кто перебирал двигатель с пробитой прокладкой, на котором чуток поездили, думаю, видел, что камера сгорания пробитого цилиндра блестит как иички у кота) Тема очень давно известная, но почему-то усердно замалчиваемая. Похоже на глобальный заговор мотористов:lol:
Если устанвлен впрыск водно-спиртовой смеси - цилиндры тоже блестят, собственно, как и от закиси)

Для скептиков: нагар выгорает по реакции C + H2O = CO + H2. Называется реакция водяного газа, известна с 1870 г....

Главное не перелить)

BaSSилий написал(а):

Doc1983
Кто перебирал двигатель с пробитой прокладкой, на котором чуток поездили, думаю, видел, что камера сгорания пробитого цилиндра блестит как иички у кота) Тема очень давно известная, но почему-то усердно замалчиваемая. Похоже на глобальный заговор мотористов:lol:
Если устанвлен впрыск водно-спиртовой смеси - цилиндры тоже блестят, собственно, как и от закиси)

Для скептиков: нагар выгорает по реакции C + H2O = CO + H2. Называется реакция водяного газа, известна с 1870 г....

Главное не перелить)

Нажмите для раскрытия...

Т.е. мы еще и водород производим)) В следующий раз прикурю возле выхлопа, прическу сделаю...

наверно лучше жидкостью промывать. а то ультразвук форсы убивает. я так слышал. :?

промыл винсом. 2 балона. кайф!

Лучше ультразвук, с последующей проверкой на стенде баланса форсунок - на стенде будут видны любые косяки с форсунками. А еще лучше замена на новые.

не знаю как определить требуется ли промывка форсунок??? но после посещения не.оф.сервиса с жалобой на провал в районе 2000-4000 об\мин....после того как сообщил что уже заменил бензонасос,свечи,фильтра,промыл дросельную заслонку...а результата ноль..мастер измерив давление в топливной системе,и подключив диагностику к компу,сообщил что надо мыть форсунки,..цена вопроса 2500 р., ....в его выводах я засомневался!!!!
после посещения оф.дилера субару в Ростове, и перепрошивки на более новую версию, и надобность в промывке форсов вроде как отпала! и разгон ровный и тяга есть!
пробег на данный момент 97 т.км

Александр Сергеевич написал(а):

лучше замена на новые.

Нажмите для раскрытия...

+1 все остальное полумеры и проблем в корне не решает.