Продолжение Эпопеи с мотором

K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16

Санео,всех попросил зарегится,кто есть в таблице результатов??


А можно узнать,что по твоему по овощному??? А как же первое место?
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16


Если ты хочешь что то выяснить,набери номер телефона,ты его знаешь!
 

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Andrik T3 написал(а):
Это у тебя надо спросить.
Нажмите для раскрытия...
Андрей, тут и из других источников уже ни раз прозвучала информация, что вкладыши обкатывать и "притирать"- как ты выражаешься, не надо. Если начинается притирка, то мотору конец.
Притираться в процессе обкатки могут только новые поршни- чтобы обрести нужную форму в цилиндре.

Что касается фоток и спринта. В среду вечером, по моему я не отказывался и не стал обманывать тебя, а сказал как есть.
После этого мы расстались на договоренности ремонта по гарантии.
И только на утро ты решил поменять мнение.

Может тут есть спортсмены и специалисты, которые могут сказать, какие должны быть боковые перегрузки влияющие на отлив масла из картера. При условии, что уровень масла был выше верхней метки уровня?

Я понимаю тебя Андрей. Ездить боком еще не умеешь, даже при наличии импрезы, но это не показатель того, что я не правильно эксплуатировал машину. В условиях гарантийных обязательств, и мануала импрезы об этом не сказано ничего.

Спасибо тебе за фотографии, действительно красивые. Но ты так и не ответил на ряд вопросов, в том числе и по бамперу.
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
Блек,что значит был собран криво??? Вот ты специалист,объясни это пожалуйста
 
B

BLACK61rus

Новичок
Фев
0
0
Мужчина наверное вы просто не сильны в технике вождения на спринтах, если жечь на сти на спринте то не обьедешь даже аццента)))) но суть вопроса не в этом, я вам задал вопрос а вы чет как то уклоняетесь от ответа на него...странно
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Дополнения.

Состояние вкладышей косвенно можно оценить по маслу, наличию в нем стружки или "пыли" бронзового цвета.
Если снять поддон можно увидеть все очень четко.
Я рекомендую вскрывать фильтр, в нем также видно что и как.

Далее на собранном блоке можно оценить люфт поршня вверх-вниз (в положении ВМТ), оценить его возможность стучать при перекладке.

Поршни со смещением пальца, стоят вперед меткой. Износ обычно сверху (со стороны впуска).
Если поставить поршни из левого полу-блока в правый то стук радикально уменьшается.
Также можно немного "раздать" юбки.

Все эти особенности знают серьезные ремонтники субару.

На фотках видно, что машина едет по мокрому асфальту, покрытию с высоким коэффициентом Мю.
Думаю мотор работает минимум на 5000 иначе колеса не сорвать.
Или-же включен лок, чтобы машина теряла сцепление, что соответсвенно также неплохо нагружает мотор.

Увы встречал случаи срыгивания мотора на абсолютно исправных машинах, в том числе японок без тюнингов.
Для безопасного дрифта на площадке необходимо выполнять правила- остужать машину периодически, масло желательно **w50 или маслорадиатор.

P.S. Давайте не будем навешивать ярлыки, особенно это касается людей, которые немного не в етме и делают поспешные выводы...
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
Санео,да,может я не и не умею ездить боком,скорее всего из за этого у меня моторы и не стучат.

В мануале много чего не написано и что дальше??? Надо ездить,как чайник??


По бамперу я же сказал,что бы ты решил вопрос с приемщиками,в этом проблем нет
 
B

BLACK61rus

Новичок
Фев
0
0
Я не специолист но по вашему поведению и достаточно скудным ответам на вопросы можно делать выводы...
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16


Делай
 
Z

ZiP

Новичок
Фев
0
0
Andrik T3 написал(а):
А можно узнать,что по твоему по овощному???
Нажмите для раскрытия...
Да какая разница как именно он ездил если пробег 1300 и поршеневая не менялась...? Масляное голодание почему произошло вот в чем вопрос причем ответ из-за пулялова бред полный т.к. речь идет не о тазу ржавом... Расскажи лучше что вы чистили в каналах щеточкой после разбора
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16


Тебе же написали,что у субару проблемы с маслоподачей во время таких покатушек!!! Ничего не чистили в каналах!
 
B

BLACK61rus

Новичок
Фев
0
0
Та они вообще ничего не делали... он сам...
 
A

Akel

Новичок
Сен
1
0
у стихи которая чуть ли не для таких покатушек и создана?
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Народ, поменьше флуда. Подождем развития событий.
Санео и Андрей взрослые люди, могут разобраться без советов.

Вообще, давайте на мир смотреть более спокойно.

P.S. В одном очень известном сервисе нельзя 10000 после сборки мотор нагружать.
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
Андрей, да в моем же посте нет вопросов :wink: Я уточнил временную связь. Сейчас у меня нет ни к кому вопросов. А если что-то нужно будет, то обязательно наберу, у меня есть телефон.
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Забываю сказать- вкладыши не надо обкатывать.
Достаточно 300км в щадящих режимах и все.

Желательно, чтобы мотор нагревался- остывал (т.е. нормальная эксплуатация).

Я считаю, что надо масло на котором мотор собирали, менять, т.е. нажимать только на свежем масле после примерно 300-500км.
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
Как мне сказал один уважаемый мной человек на этом форуме ( у СУБАРУ мотор изначально кривой) и Я ему верю.
И еще господа по поводу моих моторов
ПРИЙДЕТ ВРЕМЯ ПОСМОТРИМ.
 

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Тут вывод напрашивается следующий:
1. Гарантия действует только на период обкатки, не выше 3000 и только по прямой.
2. Если вдруг машина ушла в занос, гарантия автоматически прекращается. Учитесь ездить аккуратно.
3. СТи не для спринтов, однозначно. Ставьте сухой картер за 140т.р, масляный радиатор и т.д.
4. Если же все таки с вашим мотором случилась проблема, то виноваты вы во всем сами.
 
S

subaruccc

Новичок
Окт
0
0
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 

KARLSON

Новичок
Май
0
0
потому что гарантия 10 000)))))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация