Проблемы со сцеплением

EVOMAX

Новичок

Апр

2

0

• 17 Ноя 2010

• #1

Всем привет! Случай такой возник после замены сцепления: Поменял сцепу, и за одно решил поменять жидкость в системе.
Всё вроде было ничего, но через 5 дней, педаль провалилась. Сцепление включается на самой грани, выжим около 30мм.
Посмотрел, что ошибся банкой (случайно вместо 5.1 залил motul rbf600), слил, заново прокачали-всё гуд. Прошло опять несколько дней-та же самая хрень... Ни рабочий, ни главный не текут, прокачивали несколько раз- воздуха нету. Вилка не гнутая. Что с ним? Может рабочий целиндр сам в себя пропускать? Жидкость то не уходит...
p.s. Ещё заметил, что начинается эта байда, когда долго в пробке стоять, постоянно педаль выжатая.
Help!!!

 

S

STIparts

Новичок

Авг

1

0

• 17 Ноя 2010

• #2

EVOMAX
А что конкретно менял? Диск и корзину? Все новое?

 

EVOMAX

Новичок

Апр

2

0

• 17 Ноя 2010

• #3

Да, всё Экседи органика (диск,корзина,выжимной)...

 

F

FHBY

Новичок

Фев

0

0

• 17 Ноя 2010

• #4

похоже на волговскую болезнь.....пропуск манжеты, но тогда это не должно было связано с заменой сцепления

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 17 Ноя 2010

• #5

А мне кажется все таки где то воздух в сцеплении . У меня когда лопнула трубка от рабочего цилиндра , педаль провалилась , я долил жижи и что самое интересное педаль обратно не вернулась и жидкость не уходила. ЗАменили трубку , прокачали - все гуд

 

Dj

Субарист

Авг

3

18

• 17 Ноя 2010

• #6

Похоже что или главный или рабочий перепускает

 

EVOMAX

Новичок

Апр

2

0

• 17 Ноя 2010

• #7

Попробую ещё раз качну, а так скорее всего замена.... Вопрос только рабочий или главный?

 

Pilgrim

Новичок

Июл

0

0

• 17 Ноя 2010

• #8

EVOMAX
Какое именно сцепление и корзина?Где брал и сколько стоит.Просто тоже думаю в пятницу все менять только не могу определиться что именно

 

EVOMAX

Новичок

Апр

2

0

• 18 Ноя 2010

• #9

Брал в Атомике, у меня там своя скидка. Всё Екседи органика не усиленная. (она идёт и в стоке). Всё тут: http://www.atomic-shop.ru/catalog/transmission/
Кстать, опять та же хня.. Ночь постояла-всё ГУД, весь день колесил, под вечер чуть провалилась, но возвращается.

 

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 18 Ноя 2010

• #10

это регулировка сцепы. свободный ход есть?

 

EVOMAX

Новичок

Апр

2

0

• 18 Ноя 2010

• #11

Ход-понятие растяжимое.... Есть провал до упора в гидравлику, и он огромный. Сейчас по гидравлике где-то мм 150 Включается где-то по середине. Иногда задняя с хрустом. Первая и вторая - ОК! Странно, что за ночь всё становится гуд. Такое ощущение, что это связанно с нагревом и интенсивностью выжима.. Но связь, если честно - маловероятна... Где-то перепускает, но не резко... Может это начало конца гидравлической группы сцепы?

 

M

molotkov

Новичок

Сен

0

0

• 13 Янв 2011

• #12

Шток на педали сцепления трогали? А то такая же фигня.
Видимо при нагреве жидкость становится более текучей...

 

Uriy

Новичок

Мар

0

0

• 13 Янв 2011

• #13

Такая же ерунда была, при простоях в пробке, проедешь минут пять со скоростья более 60 и все ок, в итоге заменил оба цилиндра, чтоб не думать :roll:
Можно жидкости тормозной налить под пыльник цилиндра рабочего и поршень подвигать по всей плоскости зеркала, а прокачивать для себя выяснил лучше всего вакуумом, прокачным штуцером вверх и через него вакуумом высасываешь!

 

M

molotkov

Новичок

Сен

0

0

• 13 Янв 2011

• #14

Клизьмой чтоли?

 

Uriy

Новичок

Мар

0

0

• 13 Янв 2011

• #15

Бочки для отработки есть такие, типа экспресс замены масла через щуп Можно и просто шприцом медицинским, только так долго

 

M

molotkov

Новичок

Сен

0

0

• 13 Янв 2011

• #16

Понял, бум пробовать.
Я вот думаю про регулировку штока все-таки... Как он должен стоять? на уровне верхнего положения педали или чуть торчать, чтоб его педалью поджимало?

 

Uriy

Новичок

Мар

0

0

• 13 Янв 2011

• #17

Люфт педали 5-15 мм полный ход 130-140мм

 

M

molotkov

Новичок

Сен

0

0

• 13 Янв 2011

• #18

Люфт между чем мерять? шток к педали шпилькой жестко крепится... это ход педали только на пружине, без работы гидравлики? Но у штока в самом цилиндре вроде нет люфта...

 

Uriy

Новичок

Мар

0

0

• 13 Янв 2011

• #19

Люфт мерять между полность отпущенной педалью и когда шток начинает давить на главный цилиндр. Сделать так, чтоб шток педалью не поджимало.

 

M

molotkov

Новичок

Сен

0

0

• 13 Янв 2011

• #20

Спасибо, будем смотреть.
Скорей всего главному хана, потому что так и было примерно отрегулировано. Я думал, может ноборот его поджать...