waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Посмотрел номер на шильде белого цвета ( наклеечка ) номер 419493
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Это не та наклеечка
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Понятно, тогда пойду интеркулер снимать, что бы найти ту самую. 
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Они рядом совсем рядом у стартера
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Наконец то мне удалось найти ту самую наклейку, но сложнее всего было восстановить надпись, т к наклейка была в очень удовлетворительном состоянии.
Надпись там следующая:
HY-TY754VB1EA
Последнее редактирование:
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Народ кто что еще может сказать по моей проблемме?
V
Vovey
Новичок
- Май
- 1
- 0
| TY754VB1EA | 3.083 | 2.062 | 1.545 | 1.151 | 0.825 | 4.444 |
Главная пара 4,444
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
С главной парой понятно а что означают все остальные значения из таблицы.
И значит ли это что если задний диф не 4,444 то из-за этого могут быть те проблеммы, которые сейчас у меня есть (описано в самом первом сообщении)?
Заранее всем спасибо и извиняюсь за назойливость, просто хочется разобраться с происходящим до конца.
V
Vovey
Новичок
- Май
- 1
- 0
Остальные цифры - передаточные числа 1,2,3,4,5 передачи. соответственно.
Да, именно из-за этого и могут быть проблемы, даже скорее всего.
Поэтому надо посчитать свой редуктор, выше описанными способами.
Либо, тупо купить редуктор 4,444 с приводамим.
Да, именно из-за этого и могут быть проблемы, даже скорее всего.
Поэтому надо посчитать свой редуктор, выше описанными способами.
Либо, тупо купить редуктор 4,444 с приводамим.
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Спасибо, пойду проверять совпадают ли пары.
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
вот странный человек. тебе сразу же написали что надо пары смотреть, и только спустя десять дней ты идешь это проверять
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
Как и советовали, поставил метки на колесах и проклутил три оборота переднее колесо, когда авто висело на подъемнике.
Итог: метки не совпали и задние колеса крутятся медленнее чем передние на полном локе.
Буду менять задний дифф на 4.44
В связи с этим вопрос - есть ли разница какой взять с блокировкой или без?
Итог: метки не совпали и задние колеса крутятся медленнее чем передние на полном локе.
Буду менять задний дифф на 4.44
В связи с этим вопрос - есть ли разница какой взять с блокировкой или без?
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
с блокой lsd бери . Уапще жесть будет .
alan_sti89
Новичок
- Сен
- 0
- 0
когда у меня был скреж и тому подобное,но коробас у меня без дццд был.то проблема была в хвостовой части коробки.слизало зубья на ведомом валу,на валу промежуточной передачи и в межосевом тоже размолотило зубья!
alan_sti89
Новичок
- Сен
- 0
- 0
у товарища сейчас подобная ситуация как у тебя!дццд моргал?как машина трогается когда переводишь на задний привод?
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
дццд не моргает потому что индикация пока что не подключена. при переводе на задний привод трогается с скажем так "толчком металическим" как у вагонов поездов, другим словами чувствуется расцепление чего то
waikikialex
Субарист
- Янв
- 0
- 6
А какой брать с ЛСД 160-й или 180-й?
по мануалу посмотрел написано 160-й. Но там конечно не все наверное указано, может варианты были, и мне кто то говорил что 160-й может не справиться с ДЦЦД при переводе обратно на зад привод.
DarkRider
Новичок
- Авг
- 0
- 0
На всех машинах в дццд только 180 редуктор в стоке. в 160 не подойдут привода.
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
да пох , если ипашишь в драге дрифте то лучше 180, кольцо спринты переварит и 160
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38