A
agnium
Новичок
- Июл
- 1
- 0
Ребята выручайте! Собственно суть проблемы: имеется импреза 2001 года(205 еж с одной катушкой, давка 1.3 на vf-28) ватомат. в Общем АКПП пришел конец и была произведена замена АКПП с tz1a3 на tv1a3 с заменой блока управления АКПП (все с одного донора). После замены обратил внимание, что стал на много хуже набирать обороты двигатель в диапазоне с 2000 до 3000 оборотов(до спула).
проблема проявляется следующим образом: выезжаю со второстепенной, скорость примерно 20-30 км, нужно ускорится не сильно быстро(нажимаю педаль газа до среднего положения). машина начинает набирать обороты 1700 -> 2000->2200->2300->2350->2400->иии будто зависает. Далее нажимаю педаль газа сильнее происходит переключение на низшую передачу и полетели. Набирает до 3500 и переключается уже в спуле на высшую передачу. проявляется все это безобразие после езды 30-40 мин.
Ездить в в двух режимах - супер песионер и рок-н- рол очень тяжело - выручайте!!! куда копать? что может быть?
Что сделано:
1)Прошивка не менялась.
2)Свечи проверены - норм
3) Фильтр воздушный проверен - норм
4) топлива на верху хватает-с 3000 до 7000 оборотов в принципе все хорошо, дотона нет(бензонасос работает)
проблема проявляется следующим образом: выезжаю со второстепенной, скорость примерно 20-30 км, нужно ускорится не сильно быстро(нажимаю педаль газа до среднего положения). машина начинает набирать обороты 1700 -> 2000->2200->2300->2350->2400->иии будто зависает. Далее нажимаю педаль газа сильнее происходит переключение на низшую передачу и полетели. Набирает до 3500 и переключается уже в спуле на высшую передачу. проявляется все это безобразие после езды 30-40 мин.
Ездить в в двух режимах - супер песионер и рок-н- рол очень тяжело - выручайте!!! куда копать? что может быть?
Что сделано:
1)Прошивка не менялась.
2)Свечи проверены - норм
3) Фильтр воздушный проверен - норм
4) топлива на верху хватает-с 3000 до 7000 оборотов в принципе все хорошо, дотона нет(бензонасос работает)
Последнее редактирование:
