Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Проблемы при разгоне.

Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
SHMIT написал(а):
а что есть мозги на насос?
Нажмите для раскрытия...
Если я правильно понял на насос через мозг идет питалово (33% 66% 100%), так вот по ряду причин (штекер, проводка, реле, мозг и что-то еще) питалово на насос приходит не верно. В итоге он льет не так как нужно.
 
SHMIT

SHMIT

Новичок
Фев
0
0
надо попробовать реально на прямую кинуть питание!
Может кто подскажет на сколько ампер надо предохранитель?(или не важно)
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
SHMIT написал(а):
надо попробовать реально на прямую кинуть питание!
Может кто подскажет на сколько ампер надо предохранитель?(или не важно)
Нажмите для раскрытия...
тащут повод с акума оооочень жирный, Донор знает :)
 
irkutyanin

irkutyanin

Новичок
Мар
0
0
При затупах "Джеки Чан" не загорается? А то было у меня такое на Legacy B4, то валит нормально, то как будто кто-то за задницу держит машину и в этот момент иногда загорался "Джеки Чан", сделал самодиагностику - показало ошибку датчика детонации, заменил его и проблемы исчезли. Кстати, посмотрите оригинальный ли у вас датчик детонации, а то многие кулибины экономят 1000 руб и ставят доработанный от ВАЗ'а, так вот в таком случае если он сдохнет, "Джеки Чан" загораться не будет, а затупы весь мозг вынесут.
 
Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
Fly написал(а):
Понятно, сегодня буду ставить регулятор с исправной машины.
Нажмите для раскрытия...
Регулятор взять не получилось, в связи с чем родился вопрос, а есть ли смысл попробовать проехать с пережатой обраткой. Т.к. Насос дует нормально а давление топлива падает на пике, пережав обратку давление всегда будет максимальное даже если травит топливный регулятор. Прав ли я и может ли чем то навредить избыточное давление бенза кроме богатой смеси и большего расхода?
 
SHMIT

SHMIT

Новичок
Фев
0
0
о хороший вопрос!
и у меня еще один. кто подскажет как правильно кинуть насос напрямую от аккумулятора?
 
Fly

Fly

Новичок
Дек
0
0
Fly написал(а):
Такая же херня с явными подергиваниями на 3-4-5 передачах при тапке в пол. Померил давление топлива, при пережатой обратке насос давил максимум 4 очка, на ходу при провале тяги синхронно валилось и давление, росло до 4,5 падоло до 4 и так по кругу. Поменял насос, с пережатой обраткой давит 6, но проблемма осталась, те же провалы тяги с синхронным подением давления топлива, только теперь скачет в диапазоне 5-5,5.
Подскажите, куда дальше смотреть, регулятор???
Нажмите для раскрытия...
Топливный регулятор заменил на новый, результата нет. Что еще может быть, передув и мозги отрубают насос? Куда дальше рыть ???
 
Sasha008

Sasha008

Новичок
Июл
1
0
Может стоит порыться в актуаторе,соленойде,жиклере в тех самых шланчиках на турбине. Мож где травит и управление турбиной начинает хандрить.
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18
А на сколько передувает-то?
Может в мозгах под такой давляк просто карт нету? )
 
SHMIT

SHMIT

Новичок
Фев
0
0
Ну бл* наконец то. Я это победил) пред история: забрал я машину у друга пол года назад, и мучался с этой проблемой. До того как я ее купил друг промучался еще 1год. В итоге 1.5 года мучений. Вчера пришлось снимать коллектор так как потек бензин под ним(1 хамут раскрутился). снял его. и делом случая пощупал силиконовый шланг который идет от коллектора к топливному регулятору.Посмотреть вложение 79097
Там был жиклер, который попал туда по ошибке когда-то давно. вытащил его и вуаля. ровный разгон на любом давление, ощущения что машина теперь едит не на 70% а на 150%.
За время поисков было перелопатено все что можно. фильтра, свечи, насос.
Вот! надеюсь поможет когда нибудь кому нибудь))
 
SHMIT

SHMIT

Новичок
Фев
0
0
еще небольшие подробности! целый вечер катался, машина валила норм, на след день достал свечи, почистил их, поехал навалил 1 раз с 3й передачи с 3500 оборотов, валит! потом 2й раз навалил и тут на тебе, дерганья, я в ахуе, как так вроде проблема ушла. Начали тестить, все шланги проверили, все на месте,все затянуто! Бустконтролер поставил в выкл. машина без рывков разгонялась, но на давке 0.7. поставил 1.1 опять дергается. После решили остановится и снять клеммы, сняли их соединили + с - и подождали мин 15, поставили и ОПЯТЬ ВУАЛЯ! прет и не дергается! Получается появилась какая то ошибка! Чек не горит( походу очень давно первые хозяева чек подсоединили на датчик давки масла).
Может кому поможет)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху