Проблема. СТИ 07 ковка. Дымит турба. Ужор 2л/1000

A

alexey537

Новичок
Дек
0
0
Ситуация следующая: СТИ 07 2.5 Европейка на 15тыс пробега замена поршни на CP, установка Prodrive выхлопа, бензонасоса без прошивки. Сейчас пробег 20 тыс при сильном отжиге( на полигоне с большим количеством кратковременных ускорений) появляется дым из "области турбины". Дым белый с запахом масла(сначала думал, что просто снег попал, но когда снега небыло ситуация повторилась ) Отдал машину на диагностику, при снятии интеркулера в нём обнаружили следы масла+ небольшой люфт турбины. Сделали вывод,что турбина "умирает", однако, давление надува в норме(1.1 в рабочей зоне и 1.5 в пиках). Так же напрягает расход масла(при использовании Мотюл 5 на 30 расход больше 2 литров на тыс, при 10 на 40 больше литра). Масла в огонь подливает мнение, что такое бывает при целой турбине( мотор умирает и гонит масло через турбину).Компрессия двигателя в норме... Вопрос: Кто виноват??? и что делать? какую турбу ставить для городской езды с хорошей тягой на низах :wink:
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
А какие зазоры делали при установке поршней ?
Турбина тоже может масло жрать прилично когда при смерти , а на буст еще будет выходить .
 
A

alexey537

Новичок
Дек
0
0

Потому и написал:"для городской езды" мне 550 сил не надо :shock: Хватит и 350, но с хорошей "полкой"

Зазоры действительно делались большие, что называется под отжиг :twisted:
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Тогда масло надо более густое , 5/30 при отжиге в воду наверное превращается .....
А где и кто делал ? Могли с зазорами перебощить .... И если дым из под капота , значит подтеки должны быть ....

http://www.sti-club.su/forum/ads_item.php?id=11879
На этой я думаю полка будет )))
 

1101

Новичок
Сен
0
0
тему обзовите по человечески
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
alexey537
Так .
 

1101

Новичок
Сен
0
0
alexey537
нет

п.Правил
Код: 
6. На форуме существуют разделы - просьба размещать темы в соответствующих разделах форума. Действует правило - 10 раз подумай - 1 раз напиши. (например - размещение в Основном форуме - топиков типа: "поставил новые тормоза - зацените", "давайте попьем пивка вечерком" итд). Писать название топика КАПСЛОКОМ не рекомендуется! За публикацию пустых сообщений, смайлов и флуд, употребление мата по усмотрению Администрации может быть вынесено Предупреждение. Название темы должно содержать суть вопроса! Темы типа :"Хелп!", "Нужна помощь!","Вопрос"- удаляются без промедления. Прежде чем создать тему попробуйти найти подобную тему поиском и написать свой вопрос там.
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Re: Проблема со СТИ 07

А где делали кишки? Что-то подозрительно турба вышла из строя.. ей как минимум 100т ходить) Может вам ее махнули заодно, когда мотор вскрывали
 
A

alexey537

Новичок
Дек
0
0

спасибо
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Это ваще жесть .... Это не напряг , это убийство .....
Mako
Я думаю если улитка жрет 2 литра на косярь , она на буст уже выходить не будет ....
 
A

alexey537

Новичок
Дек
0
0
Re: Проблема со СТИ 07


Мотор снимали с машины и возили в Екат... без турбины.
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Re: Проблема со СТИ 07

у турбы может сопливить маслоподача.. это да, но это свойственно вриксам и то на пробегах к сотне.. но вот точно турба не может жрать стока масла.. антифриз чистый? дым сизый есть? хотя вам нужно как миниум к мотористу по субам.. зубы по телефону удалять не айс
 
B

Balu

Новичок
Янв
0
0
проясню немного ситуацию: на протяжении всего впуска (трубка подводящая воздух к турбине) изнутри покрым маслянной пленкой, вентиляция головок, а именно сами трубки идущие во впуск - изнутри тоже в маслянной пленке. Турбина - имеет немного больший люфт + присутствует осевой, компрессорная крыльчатка в легком налете масла, выходная часть турбины имеет бОльший слой масла с характерными завихрениями.

предположение такое: мотор сам по себе кушает довольно много масла + турбина немного подкидывает, в сумме дает такой результат... Масло с вязкостью хW30 вообще нельзя заливать мотор с ковкой, только хW40...60
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0

Ну значит точно с зазором перебор ..... Ну и масло надо другое попробовать 5в50 например или 10в60 ......
 
B

Balu

Новичок
Янв
0
0
ну 5w50 может и не стоит, а вот 15w50 на лето самое то
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Судя по всему мотор сапунит.
Можете поставить маслоуловители, чтобы понять, что они нафиг не нужны.
Надо рабирать мотор и менять кольца.

По поводу масла- тип поршней и зазор не влияет на вязкость масла.
Влияет только конструкция мотора, условия эксплуатации и тип вкладышей (зазор в них).

У нас на боевой машине на ковке CP масло 0w30 и проблем никаких нету.
 
B

Balu

Новичок
Янв
0
0
если мне не изменяет память, то в этом моторе вкладыши стоят сток...
 
S

STi_4_life

Новичок
Фев
0
0
alexey537 написал(а):
поршни на CP, установка Prodrive выхлопа, бензонасоса без прошивки.
Нажмите для раскрытия...
Мотор собран на ковке, выхлоп и тд и без прошивки ??
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация