Проблема с включением передач. 6ти ступ.

I

Ilya_K

Новичок

Дек

0

0

• 28 Апр 2014

• #1

Всем привет. Прошу помощи.

Subaru Forester XT с 6-ти ступом. Установили недавно(контракная), проблема началась сразу же. Утром, завожу машинку с автозапуска, выхожу минут через 10-15, двигатель уже прогрет. Сажусь, выжимаю сцепление - не могу воткнуть ни одну скорость, включая заднюю. Как ни бьюсь, ни первую через вторую, никак. Глушу машину. Скорость влючается как угодно, с или без выжима сцепления, любая. Заходят как по маслу. Включаю первую, выжимаю сцепление, завожу, начинаю движение. В движении все более менее четко включается. При последующих остановках, почти никогда не получается включить ни одну из передач с первого раза. Первую обычно включаю через вторую, и то не всегда с первого раза.

Сцепление exedy, маховик, корзина, рабочий и главный цилиндры от STi.

Пробовали удлинять шток рабочего цилиндра, стало немного лучше переключаться в движении, но не более того.
Коробка JDM Impreza WRX STi MY04 + V-Limited MY04 TY856WB4KA DCCD (35:65) A.P. Suretrac
Подскажите куда копать. Спасибо!

 

Последнее редактирование: 28 Апр 2014

Foriks

Новичок

Фев

0

0

• 28 Апр 2014

• #2

на сколько шток удлиннен? по описанию больше на проблемы со сцепой похоже.

 

I

Ilya_K

Новичок

Дек

0

0

• 29 Апр 2014

• #3

Я тоже к этому склоняюсь. Шток длиннее родного на 10 мм примерно. Просто ума не приложу что там может быть не так и как это диагностировать без съема коробки.

 

Foriks

Новичок

Фев

0

0

• 29 Апр 2014

• #4

без съема коробки наверно никак.

 

I

Ilya_K

Новичок

Дек

0

0

• 30 Апр 2014

• #5

А возможно ли как-то проверить, поведенная ли корзина или нет? ) Например на что-то ровное её как-то положить....

 

REF™alexx

Новичок

Авг

2

0

• 30 Апр 2014

• #6

корзина умерла..

 

M

miamas

Новичок

Фев

0

0

• 1 Май 2014

• #7

Ilya_K написал(а):

А возможно ли как-то проверить, поведенная ли корзина или нет? ) Например на что-то ровное её как-то положить....

Нажмите для раскрытия...

если б она была веденная, были бы рывки на педали из-за неравномерности прихвата в момент касания диском корзины.

 

REF™alexx

Новичок

Авг

2

0

• 1 Май 2014

• #8

miamas написал(а):

если б она была веденная, были бы рывки на педали из-за неравномерности прихвата в момент касания диском корзины.

Нажмите для раскрытия...

не факт... был недавно случай на леге.. корзина поведена была.. внутренний диаметр рабочей поверхности изогнулся по отношению к внешнему во внутрь корзины.. в итоге зацеп был только по краю диска... ни пинков ни рывков не было.. только букс..

 

I

Ilya_K

Новичок

Дек

0

0

• 4 Май 2014

• #9

Ребята, всем кто откликнулся спасибо большое! Сняли коробку, почистили и смазали шлицевую, поменяли корзину на старую, все встало на свои места.

Напишу еще один симптом, может кому пригодится. На светофоре с выжатым сцеплением, подводишь первую, нажимаешь педаль газа, оборотов так до 2000-2500, потом бросаешь. Сцепление всегда нажато! При снижении оборотов до 1500-1000 первая проваливается на свое место, как буд-то валы синхронизируются.