Проблема с управлением наддува

  • Автор темы mopedos
  • Дата начала

want

Новичок
Апр
12
0
vadII
По хорошему при установке 16g вместо стока надо корячить много карт(в том числе и турбодинамику). Иначе турба будет работать хуже стока- спул будет позже, передувы, попадание на отсечку по топливу и тд, а весь приход будет заключаться в 5-10лс за счет того, что воздух греть турба будет чуть меньше.

В данном случае проблема в том, что дюти цикл не соответствует целевому бусту. турбодинамика тут ничем не поможет, поскольку это серия передувов
и возникает она тогда когда начальный дюти цикл слишком завышен. здесь он завышен на начальных и средних оборотах.
как временное решение - можно увеличить дырку в жихлере, буст будет ровнее, но дуть будет столько сколько прописано в мозгах. соответственно спул позже,а буст тот же.
 

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Шить нормально надо, с ШЛЗ. Какие форсы стоят?
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
как раз турбодинамика и позволит убрать серию передувов
 

want

Новичок
Апр
12
0
Ну попробуй убери их турбодинамикой если, например, для достижения буста нужно всего 50% дюти, а выствлено все 80%. пропорциональная турбодинамика как раз и создает ту "пилу" в бусте, которую видет автор. Сделаешь диапазон меньше - передув не устранишь и получишь плохое регулирование спула по передачам, сделаешь больше получишь передувы на верхах и еще большую "пилу" внизу. турбодинамика без изменения начального дюти тут бессильна.
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Когда калитка была немного приоткрыта,то вообще не передувало.Но и больше 1.1 не хотела дуть.
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
думаю можно и подбором жиклера в таком случае проблему решить, не лучший выход но самый простой если нет возможности настроить но хочется ездить. правда сколько проездит без полноценной настройки не угадаешь
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38

Ну а как влияет маленькое отверстие жиклёра и большое на наддув. Теоретически знаю,но как на практике,расскажите.
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
чем больше дырка жиклера тем меньше будет наддув (при той же производительности соленойда управления)
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Сегодня вытащил жиклёр вообще. На 4 передаче дует стабильно ровно 0.72, к 5500 обор. плавно подкрадывается к 0.95.
Рассверлил жиклёр до 1.3 мм и поставил в трубочку.- тоже больше 0.95 не дует.Но зато не раскачивается.
Итого 0.95 мало, 1.2 много. )))
 
Последнее редактирование:
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
купи в магазине запчастей набор карбюраторных жиклеров для таза под нужный диапазон
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
А бустконтроллером можно же выставить давление на 1,2,3 передаче до 1.5, а на остальных 1.3 к примеру?
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
не слышал про такие буст-контроллеры. обычно или в лоб или по-оборотам. в любом случае буст-контроллер это зло... ни частичного дросселя, ни аварийного режима в случае чего...
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
У меня все также было, бустконтроллер не поможет, только прошивка.
 

want

Новичок
Апр
12
0

Отсечка по топливу дунуть не позволит много.
Даже если обманешь отсечку, карты на wrx короткие, дунешь много получишь кулак дружбы.
Дырку в жихлере сделай 1-1.1 и прошейся.
Дырку все равно чуть больше делать прийдется, поскольку актуаторы разные и стоковый жихлер не будет успевать адекватно реагировать.