Проблема с оборотами!

geek

Новичок

Мар

0

0

• 26 Мар 2010

• #1

Машина WRX STI 2004 JDM на ковке cosworth, перешитый штатный мозг, смесь нормальная, едет норм. Но появилась такая проблема очень жуткая.. Вообщем как обычно ездишь, ездишь, затем чуть машине стоит постоять на месте либо в пробке, когда включаешь первую передачу подкатываешься - затем сбрасываешь газ и на нейтралку допустим - НАЧИНАЕТ жесть происходить с холостыми, они начинают сами расти, газанешь немного вроде падают но потом снова растут и растут сцукко и никто не может понять в чем дело настройщик плечами пожимает... Сегодня рекорд был в пробке стоял она как из автомата 3.5 холостых было все на меня смотрели как на ....шку... помогите кто сталкивался с такой проблемой может ! очень заставляет нервничать и психовать.
на сервисах тоже пожимают плечами.

 

F

figus

Новичок

Июн

0

0

• 26 Мар 2010

• #2

ЧВН врикс 2003, такая же фигня. Правда максимальные обороты были не выше 2000. После того как топнешь по газу, не сильно, но резко, до 3000 где-то, обороты ХХ становятся нормальными, до следующего подкатывания. В Плеяде почистили клапан ХХ, проблему не решило.

 

geek

Новичок

Мар

0

0

• 26 Мар 2010

• #3

Да вот такая жопа....И никто не ниче не знает сразу куда то все спецы затухают.

 

L

LLIYTNIK

Новичок

Окт

0

0

• 26 Мар 2010

• #4

Была похожая ерунда на ГТхе. Сменил бенз, проблема исчезла. Появлялась позже на незнакомых заправках иногда.

 

SuperMitya

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 26 Мар 2010

• #5

figus вам проще, в Москве много кто может посмотреть

 

geek

Новичок

Мар

0

0

• 26 Мар 2010

• #6

LLIYTNIK написал(а):

Была похожая ерунда на ГТхе. Сменил бенз, проблема исчезла. Появлялась позже на незнакомых заправках иногда.

Нажмите для раскрытия...

У меня явно не в бензе дело...на разных пробовал одно и тоже..

 

F

figus

Новичок

Июн

0

0

• 21 Апр 2010

• #7

Сделали. Тросик газа цеплялся за что-то.

 

Andres

Новичок

Янв

0

0

• 21 Апр 2010

• #8

Проверь, в каком состояние воздушный фильтр.

 

Alt

Новичок

Апр

0

0

• 21 Апр 2010

• #9

тросик газа наиболее вероятен имхо

 

Toxa Jr.

Новичок

Фев

0

0

• 21 Апр 2010

• #10

Такая же проблема. Некоторое время каждый день доставала, щас редко очень стала, раз в месяц может
Тоже грешу на тросик, т.к. когда его трогаешь слегка в некоторых положениях обороты начинают подниматься. Я честно так и не понял че с ним сделать чтобы он успокоился.

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 21 Апр 2010

• #11

У меня такая же фигня,и знаете чего,я похоже нашёл причину!!!!!!
Но не уверен.Нужно проверить!!!!

 

A

Altrallyteam

Новичок

Мар

0

0

• 21 Апр 2010

• #12

Тросик газа замените.

 

Д

Димон WRX

Новичок

Ноя

0

0

• 21 Апр 2010

• #13

Была такая же ситуация в пробках. Регулировку тросика ослабил и всё стало нормуль!

 

Alt

Новичок

Апр

0

0

• 21 Апр 2010

• #14

Возможно он слишком натянут, просто

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 22 Апр 2010

• #15

А термокожух турбины над ней у всех стоит?

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 22 Апр 2010

• #16

Altrallyteam написал(а):

Тросик газа замените.

Нажмите для раскрытия...

+1 , после смены сцепления была такая тема , никак не мог понять какая взаимосвязь. оказалось когда двиг снимали , тросик натянули.
п.с. Машина была не суба

 

Alt

Новичок

Апр

0

0

• 22 Апр 2010

• #17

санёк СПб написал(а):

А термокожух турбины над ней у всех стоит?

Нажмите для раскрытия...

думаю что нет))

 

Л

Леонов.A

Новичок

Окт

0

0

• 22 Апр 2010

• #18

Может и педальный узел где нибудь клинит.

 

Alt

Новичок

Апр

0

0

• 22 Апр 2010

• #19

Леонов.A написал(а):

Может и педальный узел где нибудь клинит.

Нажмите для раскрытия...

возможно, скорее всего чисто механический косяк из серии, определить какой, смазать или заменить)))

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 22 Апр 2010

• #20

Я вот что обнаружил.Холодная машина: проверяю натяжку тросика газа(есть прогиб),т.е всё нормально.Смотрю в момент,когда обороты большие(т.е. момент,когда стоишь в пробке)-тросик имеет прогиб.Значит с этим тросиком всё в порядке.Смотрю дальше.
Холодная машина:тросик системы круиз-контроля(имеет прогиб).Машина горячая в пробке- тросик натянут сильно.Т.е. система натяжения,которая стоит рядом с турбиной,нагревается и тянет тросик газа,тем самым повышая обороты.Вот это я проверил.Отпустил и всё стало в порядке.Это может быть из-за отсутствия кожуха на турбине.