kostoxxx
Новичок
- Апр
- 0
- 0
ни кто не знает?
KAlex014
Новичок
- Май
- 0
- 0
проверьте шторку весгейта, может приоткрыта на постоянку, тоже с таким сталкивалсяAvtosh177 написал(а):
P
pirog
Новичок
- Июл
- 0
- 0
поставил мозги с другой машины,то же не помогло((((
а как проверить эту шторку подскажите пожалуйста
а как проверить эту шторку подскажите пожалуйста
Bad Boy
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Bad Boy написал(а):
Забыл сказать.. машина Форь СФ5 праворукий 97 года.. мозг не шьется... пробовал ставить другой жиклер.. надувает 1.2-1.3 и сбрасывает на 0.7...
воздух нигде не сосет
V
Vis
Новичок
- Авг
- 0
- 0
такая же байда появилась после диагностики турбины) в субботу поеду ругаться! точно забыли какую нибудь трубку на место вставить!
KAlex014
Новичок
- Май
- 0
- 0
надо снять шток актуатора и отрегулировать его таким образом, что бы слегка внатяг одевалася на ось весгейтаpirog написал(а):
P
pirog
Новичок
- Июл
- 0
- 0
ок седня попробую отпишусь
P
pirog
Новичок
- Июл
- 0
- 0
попробовал,сделал все как ты сказал,ничего не изменилось,завтра буду в него насосом дуть и смотреть,когда открывается и попробую снять с другой турбы
KAlex014
Новичок
- Май
- 0
- 0
если есть другая турбина- попробуй актуаторы поменять
shrek
Зелёный и злой
- Июн
- 23
- 38
pirog
Да уж езжай на диагностику.
Да уж езжай на диагностику.
P
pirog
Новичок
- Июл
- 0
- 0
завтра буду менять,а что мне делать на диагностике,я уже все проверил,заменю актуатор,если не он,то турбина умерла,больше нечего быть не может
Bad Boy
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
парни, а у меня то че за хрень?!
P
pirog
Новичок
- Июл
- 0
- 0
подскажите,а если снять трубочку с клапана гейта,то я как понимаю он открываться не будет и если давление появится,то дело в нем?
Е
Евгений Гамочкин
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Друзья, вчера вечером пропал буст. При первоначальном осмотре увидел отломленный шток актуатора, который открывает калитку на гейте. Как грамотно отключить турбину, чтобы можно было спокойно доехать до дачи и обратно , без последствий для двигателя и турбины. Стоит 3ёх портовый соленоид.
Последнее редактирование:
М
максим м
Субарист
- Май
- 0
- 6
А зачем ее отключать? На 30-40% дросселя до 3000-3500 никаких передувов не будет.
Вполне можно ездить.
Если конечно кроме актуатора там все рабочее.
Вполне можно ездить.
Если конечно кроме актуатора там все рабочее.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
при сток соленойде затыкается шланг идущий на соленойд, давление выше 0,6 не будет, схему трехпортового не знаю...
М
максим м
Субарист
- Май
- 0
- 6
Зачем, если шток актуатора уже сломан?
Там калитка по-идее вхолостую открывается,
поэтому и наддув пропал.
Я б так ездил, ничего там не зальет на малых оборотах.
Калитку только подвязать, чтоб не бренчала.
Последнее редактирование:
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
калитка закрыта - наддув стремиться к максимальному всегда...
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
почему она будет закрыта, если шток сломан ? она наоборот должна болтаться, настеж
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
+1 Если шток отломился ( хотя слабо себе представляю как это может получится, отгнил что ли... ) Можно калитку проволокой подвязать в открытом положений и все. Хотя я думаю она и так будет постоянно открыта .
Может не шток сломался а соска для трубки от соленоида отлетела ??