Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Проблема с надувом

Z

zapal

Новичок
Ноя
0
0
Добрый день друзья!
Машина GC8 EJ20K турбина VF22
По не понятным причинам стало падать давление турбины. Все было отлично дула стабильно 1,1. Но пришла пора менять муфту в коробке. Муфту поменял выехал прокатиться, сначала давила 1,1, прокатившись минут 10 давление упало до 1, я подумал ну мало ли, может бенз фиговый. Хотя залил 98 на лучшей заправке города. Со временем давление медленно стало опускаться, сначала 1 затем 0,9 и так дошло до 0,3-0,4, ниже пока не падает. Опресовку пайпов сделал, датчик детона менял, комп обнулял, даже меняли турбину. Скидываю шланг с вестгейта, чтобы поехать на фрибусте, не хочет раскручиваться 0,4 и все. В чем дело не понятно. Кто чем может подскажите, куда еще смотреть?
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
Ну если ты скинул с актуратора шланг и не наддувает походу турбине плохо.
 
V

Vovey

Новичок
Май
1
0
Возможно выскочило стопорное колечко которое стопорит штангу актуатора к калитке вестгейта.
 
Z

zapal

Новичок
Ноя
0
0
Но не может же быть 2 турбинам плохо?! Я тоже так решил, что турбина умерла, трещина на горячке. Взял у друга с врх тд04, она точно рабочая, у него дует 0,9. Мне ставим и такая же фигня, шланг скидываем не раздувается.
 
V

Vovey

Новичок
Май
1
0
Соленоид работает? смотрели?
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
zapal написал(а):
Но не может же быть 2 турбинам плохо?! Я тоже так решил, что турбина умерла, трещина на горячке. Взял у друга с врх тд04, она точно рабочая, у него дует 0,9. Мне ставим и такая же фигня, шланг скидываем не раздувается.
Нажмите для раскрытия...
имхо
дыра в коллекторе/аппайпе, другого быть особоне может, если ставили заведомо исправную турбу и скидывали с нее шланг
 
Z

zapal

Новичок
Ноя
0
0
аппайп точно нет, у меня один раз был с дырой, его слышно. Мне очень не понятно почему плавно скатилось до 0,4.
 
dalord

dalord

Субарист
Янв
1
8
проверяй выхлоп до турбины. вариантов других нет.
 
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
подниму тему. мотор еж 207сингл фазный,турба вф30,в последнее время при разгоне машину трясёт! А на 5 и 6 передачах машина начинает подёргиваться,слышно как плавает надув,ощущение что за жопу кто то держит! двигатель полный сток,стоит кат в даунпайпе.
что было сделано: новые свечи,проверка дымом впуск,заменен фильтр воздушный,топливный,померил компрессию,везде 9-9.5. насос сток сти.
в чем может быть дело? может так турбина умирать?
 
СубаФорик Костян 797 ХМ

СубаФорик Костян 797 ХМ

Новичок
Авг
0
0
Такая же проблема,255 мотор,недавно заметил что стал ехать как атмосферник,датчика на турбо не стояло,взял датчик попробовать давление показал 0,3,снимал шланг с актуатора,показания не изменились,турбо стояла стокова тд 04,поменял турбину на 035,стала показывать 0,4-0,5,до 4 тысяч оборотов набирает еще не плохо,а потом очень не охотно,может проблема заключаться в катализаторе? Или что еще может быть?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
АртёмА написал(а):
подниму тему. мотор еж 207сингл фазный,турба вф30,в последнее время при разгоне машину трясёт! А на 5 и 6 передачах машина начинает подёргиваться,слышно как плавает надув,ощущение что за жопу кто то держит! двигатель полный сток,стоит кат в даунпайпе.
что было сделано: новые свечи,проверка дымом впуск,заменен фильтр воздушный,топливный,померил компрессию,везде 9-9.5. насос сток сти.
в чем может быть дело? может так турбина умирать?
Нажмите для раскрытия...

Дерганья это откаты зажигания по детонации, нужно снять логи.
Может бензонасос умирать, может маф, может и турба масло гинит и детонит от попадания масла в цилиндры, но это маловероятно, только если расход масла ООООчень большой. Может и кат забит насмерть.

СубаФорик Костян 797 ХМ написал(а):
Такая же проблема,255 мотор,недавно заметил что стал ехать как атмосферник,датчика на турбо не стояло,взял датчик попробовать давление показал 0,3,снимал шланг с актуатора,показания не изменились,турбо стояла стокова тд 04,поменял турбину на 035,стала показывать 0,4-0,5,до 4 тысяч оборотов набирает еще не плохо,а потом очень не охотно,может проблема заключаться в катализаторе? Или что еще может быть?
Нажмите для раскрытия...
Очень может быть что и в катализаторе.
 
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
Capitan написал(а):
Дерганья это откаты зажигания по детонации, нужно снять логи.
Может бензонасос умирать, может маф, может и турба масло гинит и детонит от попадания масла в цилиндры, но это маловероятно, только если расход масла ООООчень большой. Может и кат забит насмерть.
Нажмите для раскрытия...
маф новый,масло ест 300грамм на 5000! по логам будет видно насос это или нет?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху