Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Проблема с МКПП! Первая включается хрустом!

sg_26rus

sg_26rus

Заблокирован
Окт
0
0
Коробка 5ст, с кросс спорта. Недавно свапнулся, сцепление новое, прокачал по мануалу.

Проблема следующая, стою на месте, выжимаю до конца сцепу, первая передача через раз включается с хрустом, такая же история бывает с задней передачей. В чем может быть засада? Масло в кпп новое.

п.с. проверил уровень, на щупе выше отметки F на 0.7-1.0 см... перелил грамм 300, может быть в этом проблема?
 
Последнее редактирование:
s401tech

s401tech

Новичок
Июн
0
0
По моему на многих субах такое. Сейчас имеем такое же. Не включается, но после повторного отжатия сцепы включается нормально... то же и с задней
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
sg_26rus написал(а):
Коробка 5ст, с кросс спорта. Недавно свапнулся, сцепление новое, прокачал по мануалу.

Проблема следующая, стою на месте, выжимаю до конца сцепу, первая передача через раз включается с хрустом, такая же история бывает с задней передачей. В чем может быть засада? Масло в кпп новое.

п.с. проверил уровень, на щупе выше отметки F на 0.7-1.0 мм... перелил грамм 300, может быть в этом проблема?
Нажмите для раскрытия...

На SF-5 после замены развалившейся МКПП на контрактную, такая же хрень бывает с задней и первой.
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Синхроны. После выжима сцепы передачу не сразу включай, а подожди чуток, пока первичный вал остановится. Ну или перебери кпп.
 
SerGT

SerGT

Субарист
Апр
0
16
Такая ж хрень иногда... Синхронизаторы.
 
O

oleg76

Новичок
Дек
0
0
Hecckfy написал(а):
Лечится все!
Нажмите для раскрытия...
Самый лучший ответ, а главное, конкретный)))))

А по теме: у самого такая же ситуация. Либо приходится дважды выжимать сцепу, либо выжимать педаль и, включая передачу, плавно отпускать сцепление, т.е. синхронно с момента упирания рычага кпп начинать потихоньку отпускать сцепу, но не более чем на 1/2 хода педали.

+ Легкость включения зависит от масла , залитого в коробку. На мотюле у меня раньше включалось проще, но были посторонние шумы. Залили кастрюлю - шумы ушли, но включается туже.
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
oleg76 написал(а):
Самый лучший ответ, а главное, конкретный)))))

А по теме: у самого такая же ситуация. Либо приходится дважды выжимать сцепу, либо выжимать педаль и, включая передачу, плавно отпускать сцепление, т.е. синхронно с момента упирания рычага кпп начинать потихоньку отпускать сцепу, но не более чем на 1/2 хода педали.

+ Легкость включения зависит от масла , залитого в коробку. На мотюле у меня раньше включалось проще, но были посторонние шумы. Залили кастрюлю - шумы ушли, но включается туже.
Нажмите для раскрытия...

в момент отпускания сцепления передача УЖЕ включена, там хоть как отпускай, все равно. Надо на выжиме корячиться, когда есть разница в скорости вращения валов (это если на месте включать). При движении - только двойной выжим с перегазовкой.
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
Когда купил субу была такая же фигня с первой и задней. Поменял масло на мотуль гир и залил присадочку и первая стала лучше включатся, задняя через раз. Месяц назад менял сцепление снова поменяли масло на ликви моли, и первая и задняя ГУД всё включается.
Какое масло залил?
 
O

oleg76

Новичок
Дек
0
0
Berserk написал(а):
в момент отпускания сцепления передача УЖЕ включена, там хоть как отпускай, все равно. Надо на выжиме корячиться, когда есть разница в скорости вращения валов (это если на месте включать). При движении - только двойной выжим с перегазовкой.
Нажмите для раскрытия...

Ещё раз:синхронно с момента упирания рычага кпп(Рычаг уперся, а передача ещё не включилась(это как раз и есть проблема). Т.к. если она включилась, все эти телодвижения не нужны.) начинать потихоньку отпускать сцепу, но не более чем на 1/2 хода педали.
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
oleg76 написал(а):
Ещё раз:синхронно с момента упирания рычага кпп(Рычаг уперся, а передача ещё не включилась(это как раз и есть проблема). Т.к. если она включилась, все эти телодвижения не нужны.) начинать потихоньку отпускать сцепу, но не более чем на 1/2 хода педали.
Нажмите для раскрытия...
вот со второго раза пошло объяснение :). С места да, можно и так.
 
Dron

Dron

Новичок
Янв
0
0
У самого первая порой с хрустом включается , подустал синхрон уже, пробег хорошо за 200. Бывает 1я не включается ,я в таких случаях вторую и потом первая норм идет , или сцепу отпустил и снова нажал.
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
У меня недавно шланг к рабочему цилиндру лопнул, после замены и прокачки перестала хрустеть 4я при включении. Раньше хрустела на прогретой коробке постоянно (~30 минут по городу) и на высоких (3000) оборотах постоянно. Очень удивлен данным фактом.
Также нигде не нашел что за правой чашкой есть еще один штуцер для прокачки. Мучался 2 часа, пока не догадался сервис мануал почитать.
 
s401tech

s401tech

Новичок
Июн
0
0
а переключение на первую и заднюю разве синхронизируются? с первой на вторую и т.д. оно понятно....
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
На первую вроде бы да, на заднюю вроде бы нет :D
 
sg_26rus

sg_26rus

Заблокирован
Окт
0
0
Вообщем попробую привести в порядок уровень масла в коробке и прокачаю еще раз рабочий цилиндр сцепления...О результате отпишу.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
sg_26rus написал(а):
Вообщем попробую привести в порядок уровень масла в коробке и прокачаю еще раз рабочий цилиндр сцепления...О результате отпишу.
Нажмите для раскрытия...

Масло ничего НЕ лечит!!! У масла задача - ЗАЩИЩАТЬ (в паре трения) - вылечить когда уже износ оно ФИЗИЧЕСКИ не может там нет таких систем! Качайте хоть перекачайте толку НЕ будет!
 
s401tech

s401tech

Новичок
Июн
0
0
Hecckfy написал(а):
Масло ничего НЕ лечит!!! У масла задача - ЗАЩИЩАТЬ (в паре трения) - вылечить когда уже износ оно ФИЗИЧЕСКИ не может там нет таких систем! Качайте хоть перекачайте толку НЕ будет!
Нажмите для раскрытия...

Согласен
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху