Народ сорри что не написал. Subaru Impreza 2006 МКПП 1.5 во как!!!
Да я так и делаю (если на первую не вкл. , то на 2-ю)
Статью нашел в которой это обсуждалось и вот что там написали:
Нельзя снова включить первую (Как пониженную) пока машина полностью не остановиться.
Это всегда начианаесть с легкого потрескивания синхронизатора на первой передаче. Новая машина обычно без таких проблем и первая втыкается легко в диапазоне от 30 до 0 км/ч. По мере эксплуатации эта скорость уменьшается, до тех пор пока все что вы получаюте это скрежет, итак до полной остановки.
Этот шум очень раздражает на трассе, особенно когда трасса имеет много шпилек и крутых поворотов, где первая могла бы быть очень эффективна. Но первая становиться бесполезной, как только вы с нее переключились, или пока вы совсем не остановились.
Чтобы исправить ситуацию, первое что надо попробовать - это заменить масло в коробке. Залитое на Субаровском заводе масло, конечно же неплохое, но на рынке достаточно продвинутых средств, которые способны помочь Вашей проблеме.
Мы наткнулись на следующую информацию по маслам Субару. Все мы знаем, что исследовательский отдел Субару работает с ралли, так что же используют сами команды Субару на Чемпионать по ралли (WRC). Как выяснилось, они используют масло NEO.
Мы попробовали масло Neo и устранили целый ряд проблем с синхронизаторами. Машина снова позволяла втыкать первую на скорости около 30 км/ч. Так что рекомендуем Вам начать с замены масла, если у Вас есть похожая проблема.
Какие мысли будут?
пожалуй у всех так. где-то уже была такая тема.
