Pops
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Гудит гур, есть ли смысл ребилдить его за 14 тыс? гарантию дают 6 месяцев
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
а что так дорого? он новый стоит примерно 20, в свое время беребрал ни один гур, цена по запчастям выходила не более 7 тыр. а разобрать и собрать его не сложнее чем мясорубку. какая машина, какой год?
Pops
Новичок
- Фев
- 0
- 0
2008 sti
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
только что ради интереса посмотрел на свою машину. цена ребилда по запчастям, максимум 9 тыр. цена нового 18.
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
каталога на 8год у меня нету
вообще ребилд нужно смотреть по ситуации. если корпус насоса и задняя крышка не повреждены, можно ребилдить. но нужно в любом случае внимательно осмотреть бачек и масло. если есть наличие металической пыли, то это беда. дело в том что она почти не вымывается. я из-за нее 3 насоса за 1,5 года убил. в итоге пришлось менять всю магистраль, бачек и разбирать всю рейку с заменой всех резино-пластиковых деталей. пыль нагретая маслом при остановке оседает и вплавляется в пластмассовые или резиновые детали. и хрен чем ее вымыть оттуда. после нагревания она освобождается и начинает гулять по системе убивания новый насос
Pops
Новичок
- Фев
- 0
- 0
а в какой организации, можно ссылочку?
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
на экзисте. но у меня 01 год. далее по каталогу почему то он ребилдится, хотя все это хрень.
но у меня 01 год. далее по каталогу почему то он ребилдится, хотя все это хрень.
Pops
Новичок
- Фев
- 0
- 0
То есть лучше сразу менять?на экзисте.
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
яж говорю смотреть по состоянию корпуса. если есть задиры, то менять, если корпус цел, то можно и ребилдить
levchik1984
Субарист
- Июл
- 2
- 18
Подниму тему, выручайте. Решил поменять патрубок от бачка к насосу и уплотнительное кольцо на входе. После всего этого завел машину и о чудо руль как в сказке))) так легко вращается, одним пальчиком. Заглушил, пошел долить жижи до уровня и после этого заведя немного опешил((( Руль снова стал тяжелым. Сегодня до работы еле доехал, газу даешь, крутиться легко...
Jizazzzz
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Залам вопрос по гуру, здесь дабы не плодить новые темы! Кто знает какие насосы гура подходят к лисе вагону на двигло ёж 255 турбо?
J
Jourik40
Новичок
- Май
- 0
- 0
Язалил зеленку и никаких проблем
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Выяснил в чем была проблема? Завоздушена система?
Uriy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
А кто разбирал ГУР на ГЦ? Имеется вопрос о замене переднего подшипника вала.... Согласно картинке из фаст, нужно открутить шкив, снять стопорное кольцо, заменить подшипник. Как именно снять подшипник напресованный на вал и в корпус, без разборки задней части насоса? Какой аналог оригинальному подшипнику можно установить? Фаст недает даже каталожного номеоа. Подшипник на картинке 34481Посмотреть вложение 104951
Бельгиец
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Измучился с ГУРом, может кто подскажет в чём дело? Загнулся старый насос гура, медленно, но верно, купил новый, прошу заметить не б.у., не без пробега по России, а совсем новый, в упаковке за кучу денег, поставил, прокачал систему с вывешенными колёсами, завёл, всё работает ок, пузырей нет, всё работает, с одним НО, чуть жужжит, еле слышное жужжание подсасываемого воздуха, уж этот звук я ни с чем не спутаю. В движении чем на больший угол поворачиваешь руль, тем больший гул, но гур работает, только в самом крайнем положении, гул перерастает в визг и становится страшно. Подумал, что не весь воздух вышел из системы и в течении часа, с вывешенными колёсами я медленно крутил руль туда-сюда, делая паузы в корайних положениях на 5 минут, чтобы все пузырьки поднялись со дна, после часа пузырьки перестали подниматься, как я дуал всё прокачал, руль тоже вроде перестал гудеть, но с утра всё повторилось - гул. Заказал новые шланги от магистрали в бачёк и из бочка в гур, к ним новые зажимные хомуты, всё поменял, прокачал пузырей нет, всё работает идеально, с утра опять та же фигня - гул. В какую сторону копать, где может быть ещё подсос воздуха? Жижу в ГУРе за последние полтора года полностью сменил раз 5, перед установкой нового гура систему промыл, жидкость не уходит, рейка сухая, никаких подтёков и даже запотеваний - нет.
D
DAF
Субарист
- Июн
- 0
- 6
У меня было такое в один момент ремень порвало поменял на контрактный ГУР и все гуд
когда стали разбирать старый ГУР там зубчики сломаны были
Nospback
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Танцевал осенью с насосами, ставил разные и е*ался с ними, в итоге поменял РВД шланг, в котором и были все мои проблемы. Посмотри не сплюснул ли ты шайбу самого шланга, которая на насос крепиться ну и нужно убедиться, что как надо все затянуто с новыми шайбами. От бачка к насосу шланг тоже должен быть в нормальном состоянии. И обязательно нужно чистить было систему перед установкой нового насоса, так как можно говнищем было и новый убить.
Бельгиец
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Шланги поставил новые, от бачка к насосу и от магистрали в бачок, а вот болт и стальная шайба на гуре на высокое давление старая, неужели она может так влиять? Там же высокое давление, если, что давило бы, ну как минимум запотевало бы? Но данное мнение я уже слышал, именно про шайбу на высокое давление. Впрочем и болт и шайбу уже заказал.
Nospback
Новичок
- Авг
- 0
- 0
По очередности на насос при закреплении идут: болт, затем шайба медная, ну и шланг рвд, наболдашник - именно он у меня был примят(сплюснут). Ничего не сопливило, а гур свистел и херово работал. Пузырей тоже не было. Поэтому, если нет пузырей и визуально видно через бачок, что насос качает, шланг от бачка к насосу без "свищей", а гур гудит и плохо работает - значит проблема в рвдшном шланге.
Бельгиец
Субарист
- Мар
- 0
- 16
А что именно сплюснуто, сама металлическая хрень, которая между шайбой?
Посмотреть вложение 116071
У меня такая же ситуация, нигде ничего не течёт, пузырей нет, но гудит, даже в сервисе был, развели руками, типа всё сухо, рулевое в идеале, подтёков нет, пузырей нет, а гул типа это особенность ГУРа такая, во что мне не очень верится.
Последнее редактирование: