I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Имеем еж20к 97 год на ковке, турба 68ХТА выхлоп от турбы на 72 мм, форсы сард 800 сс, е-менедж ультимейт, процессор шитый прова.
1. После 6500 об\мин при прямом подключении актуатора давление растет с 0,6 до 1,2 бар, чего не так?
2. при давлении 1,2 бара с 4 до 7000 оборотов машина по ощущениям едит нормально, дальше ощущение что ее схватили за задницу и так до отсечки, смесь пробывали разную углы двигали ничего не помогает, остановились пока на смеси 10,8 что бы ЕГТ не росло, и мотор не звенел, для сигнализации кнока используем turboXS KnockLite.
Народ кто сталкивался с чем нибудь подобным, подскажите куда копать?
п.с. Мотор собран с приличным зазором и степень сжатия 8,5 , гремит сам по себе прилично но моторист говорит это нормально...
1. После 6500 об\мин при прямом подключении актуатора давление растет с 0,6 до 1,2 бар, чего не так?
2. при давлении 1,2 бара с 4 до 7000 оборотов машина по ощущениям едит нормально, дальше ощущение что ее схватили за задницу и так до отсечки, смесь пробывали разную углы двигали ничего не помогает, остановились пока на смеси 10,8 что бы ЕГТ не росло, и мотор не звенел, для сигнализации кнока используем turboXS KnockLite.
Народ кто сталкивался с чем нибудь подобным, подскажите куда копать?
п.с. Мотор собран с приличным зазором и степень сжатия 8,5 , гремит сам по себе прилично но моторист говорит это нормально...
