Проблема с дросселем

З.Н.Ш. · 23 Авг 2014

221lego написал(а):
Вся байда началась после смены улитки на поменьше, смены форсунок 740 на 440, выбросип пыщ пыщ постил родной байпас и замены прокладок под ресивером, до этого машина подтраивала и начала дергаться при повышении давления выше 0.5, в процессе всех разборов и выяснений оказался развалившийся пыщ пыщ грейд, а после сборки началась вся фигня описанная выше

Дык надо было это все сразу говорить!!! Сперва после всех этих замен, надо прописать их в мозг. В кратце, у тебя были прописаны форсы 740, а поменял на 440, как ты думаеш,что будет делать ЭБУ, если ты ему не даш знать о замене форсунок? Настройка в помощ!!! Удачи

221lego · 23 Авг 2014

Форсы поставил обратно 740 тачка поехала, но только с отключеным дпдз, подключаешь, сильные провалы, он свыше 5000 оборотов форсы начинают заливать, этотпоходу из за того что стояла другая турба и дула с 5000, думаю надо прошивку подстраивать

vllll · 24 Авг 2014

221lego написал(а):
Форсы поставил обратно 740 тачка поехала, но только с отключеным дпдз, подключаешь, сильные провалы, он свыше 5000 оборотов форсы начинают заливать, этотпоходу из за того что стояла другая турба и дула с 5000, думаю надо прошивку подстраивать

Нужно настроить и все поедет ))

Поиск

Добро пожаловать в Sti Club!

Проблема с дросселем

З.Н.Ш.

Субарист

221lego

Новичок

vllll

Субарист