Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Проблема с давкой на EJ255

masel

masel

Субарист
Авг
1
18
заранее извиняюсь если повтор, но погуглив не нашел такого.

имеем EJ255 на EURO GGG (лиса) в стоке, турбокомпрессор родной, пробег 100 000 км, масло не гонит, вроде все ровно. датчик Lamco, шкала до 1,3 кг/см

ситуевина следующая:
давление в пиках до 1.0, нормальное - 0.8 - ну вроде все терпимо, чеков нет, ошибок тоже, но это все в пределах от 3800 до 4200 об/мин, далее при тапке в пол давление начинает весьма резко падать, и к 6500 в лучшем раскладе 0.3, в основном гляжу на 3, 4ой передачах. при 70% нажатии на гашетку - давление 0.8-0.6 держится до 5000-5300 оборотов, потом падение почти в ноль.

это норма? на предыдущих (EJ205 JDM AT) у меня давление с 3400-3600 держал стабильно 0.9 -0.8 вплоть до 6800.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
это точно не норма.
кат выбит?
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
А не бывает что он скачает, надувается потом сдувает и опять надувается?
 
masel

masel

Субарист
Авг
1
18
у меня кат на месте, но комп ничего не выдал, в плеяде мастера при 100 000 ТО сказали механический косяк, рой там..
не, падения и роста наддува не наблюдал ниразу, вот и озадачился что за хрень...
 
Кеды в тапках

Кеды в тапках

Новичок
Авг
0
0
Х.з., двиг у нас с тобой одинаков. Давит 1,1 без откатов. Актуатор норм фунциклирует? Может гейт с ума сошел?
 
леха 73-ий

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
может сллиноид контроля надува умирает или умер уже.с тройничка скинь шланчик и проедь но без фанатизма.как увидишь что давка за 1 пошло отпускай гашетку-солиноид мертв.удачи.аккуратно!!!!!!!!!также может и жеклер забиться посмотри его сначала.
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
Дабы не плодить тем, у меня фигня такая: Надувается до скольки-то потом сдувает и набирает опять. Может до 1 надуть, ожет до 0.7 в зависимости от нажима на газ, иногда нормально держит 0.9 и все ок.
 
леха 73-ий

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
возможно где -то пропускает система-куллер шланги под хомутами или еще где.надо опресовать систему воздух прокачать и послушать где сифонит.это один вариант возможно и еще что-нибудь.
 
masel

masel

Субарист
Авг
1
18
фиг знает уже незнаю где копать((((
 
majestik

majestik

Субарист
Дек
4
18
копай в сторону аппайпа, коллектора и их прокладок, при условии что все шланги управления наддувом целые
 
леха 73-ий

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
может лямбда открутилась или прокладки пропускают
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
каты выбей нах и будет тебе счастье.
 
masel

masel

Субарист
Авг
1
18
каты выбей, каты выбей - а потом перешей и т.д., это может не помочь - потом поменяй турбу на 35, потом еще раз отшей, потом кулер на стишный... и так фиг знает сколько мона копать...
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Когда каты выбьешь можно прошить, появляются дополнительные возможности, но без прошивки поедет лучше, а у тебя я сильно подозреваю кат распух и перекывает поток газов.
 
masel

masel

Субарист
Авг
1
18
и так. я сменил основные вакумные шланги, переставил датчик наддува, но вот один фиг ситуация:
на 1ой держит около 0.7, на второй до 0.9, но к 6000об падает до 0.5, на третьей до 1.0, дальше держит 0.9, 0.8...
блин, что же за фигня такая??
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Дак сейчас считай норма
Если уже на 3й держит 0,9
 
masel

masel

Субарист
Авг
1
18
но на второй то пипец тупит как...
 
К

Кирилл 777

Новичок
Авг
0
0
у меня было такое,но это было из за перегрева турбы...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху