Проблема с АКПП

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 8 Фев 2010

• #1

Привет всем субараводам!

проблема с АКПП на форе
Форь яп 1997 г.в. турбовый
пропал задний привод после пробуксовки на льду..
пару месяцев после замены КПП всё было исправно
не долго наслаждался исправной коробкой
Подскажите, где и в чем искать проблему?
Возможно ли прозвонить клапан подключения заднего привода
Также есть полуразобранная старая КПП, со снятым клапаном

помогите решить проблему..!

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 8 Фев 2010

• #2

наелись фрикционы похоже , если что есть коробка..=) клапан должен мoргать ошибкой - HOLD

 

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 8 Фев 2010

• #3

пакет фрикционов сняли со старой АКПП
"живые" они вроде как
лампочку ХОЛД вообще не видел на панели
возможно какой-то кудесник её отключил
спасибо конечно за предложение =)
третью КПП на авто как-то не хочется ))

 

<Miha>

Новичок

Июл

0

0

• 8 Фев 2010

• #4

Соленойд C смотри.
Наверно в нем дело,если фрикционы в порядке. Ну и зазор у них померь всё же)
Ну и самодиагностику сделать.

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 8 Фев 2010

• #5

Shmuh
и соленойд есть...=)))

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 8 Фев 2010

• #6

Пакет уплотняй.

 

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 8 Фев 2010

• #7

mopedos
в смысле уполтнять?

Donorparts
каким образом мона проверить соленоид?
есть снятый
лежит дома на столе (с бывшей,убитой АКПП)

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 8 Фев 2010

• #8

Shmuh
мерить сопротивление ...

 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Авг

7

0

• 8 Фев 2010

• #9

соленоид С с вероятностью 99.9%

проходили на таком же форе


прикольно буксовал при тапке в пол на 140

 

<Miha>

Новичок

Июл

0

0

• 8 Фев 2010

• #10

ога)))) щас TZ1 помирающая стоит на машине,там у меня фрикционы ушли в мир иной. Как дашь тапку в пол,букс жуткий идет))))))

 

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 8 Фев 2010

• #11

каким образом замерить сопротивление?
стоит ли ставить БУ?
какого должно быть сопротивление?
замерять на ходу?

 

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 8 Фев 2010

• #12

КПП пришлось менять по осени вместе с редуктором.
Маркировку могу черкануть завтра
Стояла на 40 зубов
поставил на 38
буквенные обозначения разные

 

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 8 Фев 2010

• #13

да, и еще один вопрос - соленоид Ц ставился на КПП TZ или TB (может быть такой нет)
в общем на форевские (а может быть и не только на форь) АКПП одинаковый?
Может кто-нить поделится каталожным номером?

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 8 Фев 2010

• #14

Shmuh
Меняй соленоид и не грей мозг, механическую часть все равно толком не проверить. Зазор в пакете фрикционов выставляй 0,5-0,6 мм не больше.

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 8 Фев 2010

• #15

Shmuh
№ кузова? SF5-******???

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 8 Фев 2010

• #16

mopedos
там 0,2-0,3 номинал... по мануалу....

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 8 Фев 2010

• #17

Donorparts
На разные коробки по разному, то что я видел от 1.1 до 0.6
Мне всегда выставляли 0.5 - тыщь на 40 хватало...

 

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 9 Фев 2010

• #18

mopedos
SF5-017738

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 9 Фев 2010

• #19

Вот:

 

S

Shmuh

Новичок

Фев

0

0

• 9 Фев 2010

• #20

mopedos
думаешь лучше заменить сразу всё?
или достаточно будет трех нижних позиций (соленоид, прокладка, пластина)?
просто пакет фрикционов есть с другой АКПП
и еще вопрос - КПП то скорей всего от другой машины..
Одинаковый ли клапан?
И каким образом мона "прозвонить" соленоид Ц ?

ЗЫ благодарю за каталожные номера!!! :b: