Про масло

Тоды ОЙ.
У меня, правда, обратные впечатления. После достаточно долгого периода эксплуатации BMW пересел на SUBARU. По ощущениям раза в два дешевле. Правда, конечно, не STI.
Но я смотрю цены на тормозные диски DBA, колодки Ферода на STI как-то меня не плющит. Ни по сравнению с WRX, ни по сравнению с ценами на железки на E-46 300Xi. Родной перфорированный диск на 330, если не ошибаюсь, у Бориса Хофа был Евриков по 350.
А вот бензин тема тяжелая... И по расходу и по требовательности машинки турбированной японской к качеству.

ПЛЕЯДА, удачи и процветанию вашему коллективу
______________
БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!
ps только не идеализируйте нас, мы тоже люди-человеки и порою ошибаемся.

Govroch написал(а):

Занимаюсь маслами и могу точно сказать: очень много "левого" масла Мобил, БП, Сшел. Причем с Сшелом возникала у меня неприятная ситуация когда закупленный мною у официального представительства Сшел в России антифриз в бочках оказался с хлопьями... Причем вся партия, приезжали их представители, взяли пробы из всех бочек и потом парили мне мозг 9 месяцев... и только при поднятой мною шумихе в прессе заменили его... Как потом выяснилось, это ситуация достаточно частая с Сшелом... в том числе и с их маслами.
БП масла купленные у представительства также были внешне косячными... в одной партии в одной номенклатуре масло было разного цвета, а в одной бочке масло было вообще как отработка... С Мобилом/Эссо тоже обжигался...
Из всех масел с которыми имел дело по цена\качество оптимально AGIP. За 3 года ни одного косяка по качеству! Я масла AGIP отдавали немцам производителям техники на испытания и получение допуска, немцы остались им очень довольны. Раньше они давали рекомендации по применению масел Фукс, а теперь настойчиво рекомендуют Agip

Нажмите для раскрытия...

В каком смысле занимаешься маслом? Просто торгуешь?
А цвет масла ни на что практически не влияет (если только не отработка ).
По поводу подделок... За всё время, что я использовал и торговал маслом с подделками столкнулся всего один раз. И был это Лукойл. В канистре, судя по всему, была просто олифа.
И проблемы качества бывают у всех. С Аджипом много шансов, что просто повезло.

Govroch написал(а):

Занимаюсь маслами и могу точно сказать: очень много "левого" масла Мобил, БП, Сшел. Причем с Сшелом возникала у меня неприятная ситуация когда закупленный мною у официального представительства Сшел в России антифриз в бочках оказался с хлопьями... Причем вся партия, приезжали их представители, взяли пробы из всех бочек и потом парили мне мозг 9 месяцев... и только при поднятой мною шумихе в прессе заменили его... Как потом выяснилось, это ситуация достаточно частая с Сшелом... в том числе и с их маслами.
БП масла купленные у представительства также были внешне косячными... в одной партии в одной номенклатуре масло было разного цвета, а в одной бочке масло было вообще как отработка... С Мобилом/Эссо тоже обжигался...
Из всех масел с которыми имел дело по цена\качество оптимально AGIP. За 3 года ни одного косяка по качеству! Я масла AGIP отдавали немцам производителям техники на испытания и получение допуска, немцы остались им очень довольны. Раньше они давали рекомендации по применению масел Фукс, а теперь настойчиво рекомендуют Agip

Нажмите для раскрытия...

Я не верю.

Alpinsky написал(а):

Я не верю.

Нажмите для раскрытия...

Само собой-в тексте много фантазий на тему "как я продавал масло" :lol: Особо радует фраза "очень много "левого" масла Мобил, БП, Сшел"-зная, как ревностно дилеры указанных марок относятся к отслеживанию факта поддельного масла под своими логотипами, мне просто тяжело представить "очень много" фирменных подделок этих уважаемых марок на рынке страны. С учетом того, что за 7 лет работы с этими брендами я ни разу не видел эти пресловутые "левые масла", хотя мы оборачивали в месяц не одну и не две тонны каждой марки. Про хлопья в антифризе-да, было пару раз, но с отечественным антифризом от "Спектрол", и то в 1999 году-за давностью лет можно простить.

взяли пробы из всех бочек и потом парили мне мозг 9 месяцев.-а это вообще не похоже на работу с официальными дистрибьюторами. Скорее напоминает стиль работы мелких частных фирм-складов, везущих себе масла откуда угодно, лишь бы подешевле (например, американский Мобил, официально не продающийся на рынке).

БП масла купленные у представительства также были внешне косячными... -не понятно, чем не понравились Говрочу внешне баночки Может, привык к "серым" наклейкам, которые отличаются от "белых", официально поставляемых?

в одной партии в одной номенклатуре масло было разного цвета,-во всех прилагаемых спецификациях на партии масла всегда отдельным пунктом обязательно указывается, что "цвет масла не нормируется и может меняться от партии к партии масла по оттенкам".

Я масла AGIP отдавали немцам производителям техники на испытания и получение допуска-а вот это очень интересно. Первый раз слышу, чтобы продавец масла отдал брендовый продукт на получение допуска! :lol: Обычно это делает сам производитель еще перед выпуском масла в продажи, требуется соблюдение многих формальных и не очень параметров, и получение например официальных допусков от API или ACEA (про VW или BMW Longlife отдельная тема) стоит денег, совсем не малых для розничного торговца. Очень интерестно, с какого перепугу и какой именно допуск получал Govroch у немецких товарищей на масла Agip? :lol:

Govroch
Могу предложить подлинные ELF, TOTAL, MOTUL 100% подлинные, сами возим фурами из Франции.

А что про масло Xenum скажите? Вопрос уже поднимался разок, но внятного ответа ни продавцов, ни потребителей не было.

Можно Suprotec попробывать

В этом году SUBARU заключила договор с MOTUL, не прерывая прежнего с MOBIL, так что с этого года рекомендуемыми маслами и спец. жидкостями для SUBARU, на европейском регионе являются два производителя масел MOBIL и MOTUL. Таким образом предлагая всем самостоятельно сделать выбор, между двумя конкурирующими производителями!
P.S. Обе марки масел и спец.жидкостей имеются в плеяде
Из этих двух производителей масел и спец. жидкостей я выбрал MOTUL- его реально из франции везут, а MOBIL .................

kartman написал(а):

В каком смысле занимаешься маслом? Просто торгуешь?
А цвет масла ни на что практически не влияет (если только не отработка ).
По поводу подделок... За всё время, что я использовал и торговал маслом с подделками столкнулся всего один раз. И был это Лукойл. В канистре, судя по всему, была просто олифа.
И проблемы качества бывают у всех. С Аджипом много шансов, что просто повезло.

Нажмите для раскрытия...

Да, продаю масла сельхознаправления

Цвет - были приценденты когда цвет масла ОЧЕНЬ сильно разнился... хотя "батч код" одной партии...

Не верите про подделки - заедте на рынок где нибудь в Ельце или Воронеже...

Alpinsky написал(а):

Я не верю.

Нажмите для раскрытия...

А Аргументировать? Какой смысл мне врать то?

Bulldozer написал(а):

Само собой-в тексте много фантазий на тему "как я продавал масло" :lol:

Нажмите для раскрытия...

Например я продаю в сезон (4 месяца) более 100 тон причем очень узкой номенклатуры... а ты "чудо" эксперт сколько? Откуда такие познания? Или не можешь отличить голимое шило с кривыми наклейками на бочке вместо нанесенной надписи краской? :lol:

Bulldozer написал(а):

Особо радует фраза "очень много "левого" масла Мобил, БП, Сшел"-зная, как ревностно дилеры указанных марок относятся к отслеживанию факта поддельного масла под своими логотипами, мне просто тяжело представить "очень много" фирменных подделок этих уважаемых марок на рынке страны. С учетом того, что за 7 лет работы с этими брендами я ни разу не видел эти пресловутые "левые масла", хотя мы оборачивали в месяц не одну и не две тонны каждой марки. Про хлопья в антифризе-да, было пару раз, но с отечественным антифризом от "Спектрол", и то в 1999 году-за давностью лет можно простить.

Нажмите для раскрытия...

Про левые масла - заедь куда нибудь в Воронеж и попробуй купить бочку мобила... Встретишь и весьма смешные предложения... а когда увидешь товар - будешь долго смеяться... :lol:

Bulldozer написал(а):

взяли пробы из всех бочек и потом парили мне мозг 9 месяцев.-а это вообще не похоже на работу с официальными дистрибьюторами. Скорее напоминает стиль работы мелких частных фирм-складов, везущих себе масла откуда угодно, лишь бы подешевле (например, американский Мобил, официально не продающийся на рынке).

Нажмите для раскрытия...

Ну если ты знаком с дилерской сетью Сшела, то тебе будет небезызвестеа компания "Чайка" которая и парила мозг... и обращения в сам Сшел ситуацию особо не меняло... Или тебе акта на почту прислать? Ты же у нас не верующий то на слово... :wink:

Bulldozer написал(а):

БП масла купленные у представительства также были внешне косячными... -не понятно, чем не понравились Говрочу внешне баночки Может, привык к "серым" наклейкам, которые отличаются от "белых", официально поставляемых?

Нажмите для раскрытия...

Не баночки, а бочки. Например тем, что там одсутствовали коды... А логотип БП был не нанесен краской, а наклеен наклейкой... Этого достаточно? :wink:

Bulldozer написал(а):

в одной партии в одной номенклатуре масло было разного цвета,-во всех прилагаемых спецификациях на партии масла всегда отдельным пунктом обязательно указывается, что "цвет масла не нормируется и может меняться от партии к партии масла по оттенкам".

Нажмите для раскрытия...

Для тех кто в твнке... читай внимательно написаное мною... "В одной партии"

Bulldozer написал(а):

Я масла AGIP отдавали немцам производителям техники на испытания и получение допуска-а вот это очень интересно. Первый раз слышу, чтобы продавец масла отдал брендовый продукт на получение допуска! :lol: Обычно это делает сам производитель еще перед выпуском масла в продажи, требуется соблюдение многих формальных и не очень параметров, и получение например официальных допусков от API или ACEA (про VW или BMW Longlife отдельная тема) стоит денег, совсем не малых для розничного торговца. Очень интерестно, с какого перепугу и какой именно допуск получал Govroch у немецких товарищей на масла Agip? :lol:

Нажмите для раскрытия...

[/quote]
Не продавец масла отдавал на испытание - а эксклюзивный диллер немецкой техники на территории РФ и Беларуссии... Теперь это масло поставляется на конвеер для техники на наши рынки, а также поставляется в таре с маркировкой производителя техники... А получение API или ACEA нам пофиг, нам главное разрешение его применения на продаваемой нами технике. Так что не пугайтесь - для нас это была абсолютно бесплатная процедура... здесь все гораздо проще. :lol:

Imprezario написал(а):

Govroch
Могу предложить подлинные ELF, TOTAL, MOTUL 100% подлинные, сами возим фурами из Франции.

Нажмите для раскрытия...

Напиши цены в личку на индустриалку и для грузовиков.

Govroch написал(а):

Ну если ты знаком с дилерской сетью Сшела, то тебе будет небезызвестеа компания "Чайка" которая и парила мозг... и обращения в сам Сшел ситуацию особо не меняло...

Нажмите для раскрытия...

О! Они (Чайка) через нас машины в лизинг оформляли! Док-ты все в фирменных папках Шелл! :wink:

Govroch написал(а):

Imprezario писал(а):Govroch

Могу предложить подлинные ELF, TOTAL, MOTUL 100% подлинные, сами возим фурами из Франции.

Напиши цены в личку на индустриалку и для грузовиков.

Нажмите для раскрытия...

Ок скину, как выставка закончится до офиса доберусь и скину!