Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Прямая трасса на не шитую машину. последствия?

adliber

adliber

Заблокирован
Мар
1
0
Антон Т написал(а):
ответ на #29, #31 как я понял).
Нажмите для раскрытия...
да понял
только отсечка и отсечение по топливу это разные вещи.
В отсечке по топливу или резкое урезание углов, это дергание. И на скорости 200+ это реально не кайфого. И дрыщ который и так болтается в сиденьях сти так еще и не пристегнут в большинстве случаев, имеет реальный шанс улететь головушкой в лобовое.

Отсечка по скорости - машина просто упрется в спидометр и не будет дальше разгонятся. Тоже не приятно. но не критично даже для дрыщей)
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
11sparco11 написал(а):
так же спрошу, парни как думаете на ГРБ если ставить 3 дм середину и банку. надо корректировать???
Нажмите для раскрытия...

Я бы не стал заморачиваться, даже, если бы "выпотрошил" сток кат! Если не "затупливает" и не рубит тягу, то поездит сколько-то на хорошем 98!)))
А так, если ставить 3" даунпайп и если читывать "косяки" в сток прошивке ГРБ ранее, то я бы, подкорректировал мальца)
 
11sparco11

11sparco11

Повелитель STI-хий
Апр
1
38
Turbo_DEN_WRX написал(а):
Я бы не стал заморачиваться, даже, если бы "выпотрошил" сток кат! Если не "затупливает" и не рубит тягу, то поездит сколько-то на хорошем 98!)))
А так, если ставить 3" даунпайп и если читывать "косяки" в сток прошивке ГРБ ранее, то я бы, подкорректировал мальца)
Нажмите для раскрытия...

ок. есть вопросы. : что значит поездит сколько-то на хорошем 98? а так я понял даже если выкинуть кат не стоит морочиться с прошивкой?!
 
Die666

Die666

Новичок
Фев
3
0
Товарищ ездит на турбо СФ5 европа. Прямая трасса 3" без ката. без прошивки. датчиков нет. все ОК. Примерно год уже.
 
Антон Т

Антон Т

Новичок
Мар
1
0
adliber написал(а):
да понял
только отсечка и отсечение по топливу это разные вещи.
В отсечке по топливу или резкое урезание углов, это дергание. И на скорости 200+ это реально не кайфого. И дрыщ который и так болтается в сиденьях сти так еще и не пристегнут в большинстве случаев, имеет реальный шанс улететь головушкой в лобовое.

Отсечка по скорости - машина просто упрется в спидометр и не будет дальше разгонятся. Тоже не приятно. но не критично даже для дрыщей)
Нажмите для раскрытия...

про дрыща улыбнуло. да, такой перегрузки мне не испытать, т.к. вес 124кг)
 
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
1.5 бар 98 бенз 550c 240 л\час буст контролер выхлоп 3. Без подстроики мозгов уже 5 лет гц8
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Поставил трассу 3 дюйма от турбины.
Вопрос номер одыын))) - НА штатной нет одной лямбды! Я правильно понимаю она идет после турбины? НА выхлопе новом, там есть место под нее! Так и должно быть? Или кто то уже ее удалил?

Вопрос нумбер туу))) - термолентой обмотал все от турбины и до гофры! Правильно сделал? Дымится она что то сильно, это норм?

И еще защитный кожух турбины вставал плохо на трассу - его немного мы подпилили, но все равно как то хреново, что с ним сделать? Одеть одеяло и выкинуть его на...?

Чеков не горит! Вроде не передувает, а как вообще передув понять? Что при этом происходит?)))
 
Последнее редактирование:
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Первое, не понял:)
Второе, да она пока не обгорит будет дымить, и обматывают от турбины и до изгиба, хотя кто то и полностью даунпайп мотает.
Третье, кожух нормально подпилите и установите нормально, ну конечно ели там не TD06 какая нибудь или гарик, термо одеяло можно совместить с кожухом нор от кожуха я бы на повседнев не отказался.
Если есть датчик давления в коллекторе то передувы можно увидеть по нему, это разница между тем что ДОЛЖНО быть и тем что есть по факту:) если будут сильные передувы машина будет дёргаться потому что мозг будет отсекать топливо при достижении давления считающимся критичным.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
enderold написал(а):
Первое, не понял:)
Второе, да она пока не обгорит будет дымить, и обматывают от турбины и до изгиба, хотя кто то и полностью даунпайп мотает.
Третье, кожух нормально подпилите и установите нормально, ну конечно ели там не TD06 какая нибудь или гарик, термо одеяло можно совместить с кожухом нор от кожуха я бы на повседнев не отказался.
Если есть датчик давления в коллекторе то передувы можно увидеть по нему, это разница между тем что ДОЛЖНО быть и тем что есть по факту:) если будут сильные передувы машина будет дёргаться потому что мозг будет отсекать топливо при достижении давления считающимся критичным.
Нажмите для раскрытия...

Ага спасибо.
А по первому. Нету первого датчика - лямбды! Т.е. на новой трассе есть под два датчика посадочные места! А на моей стоковой нет первой! как так? Возможно ли что стоит всего одна лямбда? Почему? Что т первый раз это вижу)
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Стоковый мозг не может без первой лямбды. Он корректирует по ней смесь в клозелуп режиме. Так что её не может не быть, без неё машина будет ездить, но жрать будет как лошадь. Вторая может отсутствовать, она нужна для экологии почти на всех субах, особенно у JDM в Европе не могу сказать .
Первая должна стоять в выпускном коллекторе, ставить её дальше по трассе бесполезно.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
enderold написал(а):
Стоковый мозг не может без первой лямбды. Он корректирует по ней смесь в клозелуп режиме. Так что её не может не быть, без неё машина будет ездить, но жрать будет как лошадь. Вторая может отсутствовать, она нужна для экологии почти на всех субах, особенно у JDM в Европе не могу сказать .
Первая должна стоять в выпускном коллекторе, ставить её дальше по трассе бесполезно.
Нажмите для раскрытия...


Бум смотреть))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху