wanted
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Тормозуху и жижу в радиаторе не критично,главное ГРМ проверь и катайся!Ещё советую вытащить бензонасос из бака и почистить сетку на нём.
попробую вытащить как нибудьТормозуху и жижу в радиаторе не критично,главное ГРМ проверь и катайся!Ещё советую вытащить бензонасос из бака и почистить сетку на нём.
заводиться и работаетОни на чипе-если второй заводится и глохнет,значит болванка...
воспользуюсь вашими советами, тормоза вялые... думаю надо менять по быстрееДаже если дубликатный - пофиг. Иммобилайзера все равно нет заводского, завести можно хоть чем угодно )
В поддоне мотора пробка (гайкой ты ее назвал?) не магнитная, стружки ты на ней не увидишь. Самое простое если есть подозрения на вкладыши (на будующее))) - разрезать маляный фильтр и искать бронзу в его потрохах)) Либо снять поддон и искать в нем.
Меняй все расходники согласно регламенту (в твоем случае по сроку, а не по пробегу).
Доберешься до ремня - сфотай его внешний вид. Интересно как выглядят ремни 9-летние с таким пробегом.
З.Ы. Тормозуху, если она темного цвета в бачке, то менять в первую очередь! Это быстро и просто, а перебирать суппорты или остаться без тормозов гораздо больший гемор. Антифриз - проверить плотность перед зимой хотя бы. Ну и цвет...
Ну,значит надо задуматься... В Субе сервис-ключа нет, а имобилайзер зачастую отключают при перепрошивке или замене мозгов... До замены ремня, я бы сменив масло под нагрузкой покрутил мотор бы, и если лишних звуков нет, помпа не потекла- перекрестился бы, и сделал все вышеперечисленные процедуры ,что ребята советывали.
на какой пробке стружку смотреть?Стояла долгоСмотри что в баке, и естесно все фильтра + компрессия (стружку смотри при замене масла на пробке), патрубок турбы погляди, и кстать сколько у неё ключей при покупке было?
Что то как то вы не правильно считаете. я вот удивлен, что врх проехал 38000000 кмНа диагностику полюбому!Не пойму как ты не делал диагностику перед покупкой!Да и пробег шляпа!В среднем пробег в год 25000км. 9лет умножаем на 25000км.и получаем 225000км!
может подскажите какой бензин лить в него, на STI понятно что лить 98. бывший хозяин моторист по образованию, посоветовал лить 95...Нет у JDM иммобилайзера изначально. Так что чего переживать-то. Заводится отверткой забитой в свернутый замок, если что )))
В ЖДМ 98 и причем только хороший иначе мотор долго не протянет. Или прошить мозг под 95, но поедет хуже.может подскажите какой бензин лить в него, на STI понятно что лить 98. бывший хозяин моторист по образованию, посоветовал лить 95...
В любой турбо ЖДМ надо 98 и даже выше.jdm wrx
sti
98 онли
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?