wanted
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Тормозуху и жижу в радиаторе не критично,главное ГРМ проверь и катайся!Ещё советую вытащить бензонасос из бака и почистить сетку на нём.
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
попробую вытащить как нибудь
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
заводиться и работает
Женя Я
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 9
- 38
Я бы все поменял, что только можно, как на пробеге в 100 тыс.км.
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Даже если дубликатный - пофиг. Иммобилайзера все равно нет заводского, завести можно хоть чем угодно )
В поддоне мотора пробка (гайкой ты ее назвал?) не магнитная, стружки ты на ней не увидишь. Самое простое если есть подозрения на вкладыши (на будующее))) - разрезать маляный фильтр и искать бронзу в его потрохах)) Либо снять поддон и искать в нем.
Меняй все расходники согласно регламенту (в твоем случае по сроку, а не по пробегу).
Доберешься до ремня - сфотай его внешний вид. Интересно как выглядят ремни 9-летние с таким пробегом.
З.Ы. Тормозуху, если она темного цвета в бачке, то менять в первую очередь! Это быстро и просто, а перебирать суппорты или остаться без тормозов гораздо больший гемор. Антифриз - проверить плотность перед зимой хотя бы. Ну и цвет...
В поддоне мотора пробка (гайкой ты ее назвал?) не магнитная, стружки ты на ней не увидишь. Самое простое если есть подозрения на вкладыши (на будующее))) - разрезать маляный фильтр и искать бронзу в его потрохах)) Либо снять поддон и искать в нем.
Меняй все расходники согласно регламенту (в твоем случае по сроку, а не по пробегу).
Доберешься до ремня - сфотай его внешний вид. Интересно как выглядят ремни 9-летние с таким пробегом.
З.Ы. Тормозуху, если она темного цвета в бачке, то менять в первую очередь! Это быстро и просто, а перебирать суппорты или остаться без тормозов гораздо больший гемор. Антифриз - проверить плотность перед зимой хотя бы. Ну и цвет...
EVOMAX
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Ну,значит надо задуматься... В Субе сервис-ключа нет, а имобилайзер зачастую отключают при перепрошивке или замене мозгов... До замены ремня, я бы сменив масло под нагрузкой покрутил мотор бы, и если лишних звуков нет, помпа не потекла- перекрестился бы, и сделал все вышеперечисленные процедуры ,что ребята советывали.
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
воспользуюсь вашими советами, тормоза вялые... думаю надо менять по быстрее
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
постараюсь сделать фото ГРМ
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Нет у JDM иммобилайзера изначально. Так что чего переживать-то. Заводится отверткой забитой в свернутый замок, если что )))
EVOMAX
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Про ЖДМ имобилайзер не знал... Пробки в них тож без магнита? 
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
на какой пробке стружку смотреть?Стояла долго
EVOMAX
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Странные какие то Японцы...вина у них нет, имобилайзеров тоже (хотя вспомнил-покупал красивую болванку СТИ ключа,сам чип перекидывал), зато щётка сука сзади есть... Пробку моторную (если по теме) У меня был ВРХ99, сейчас СТИха04, на обоих пробки магнитят. Ради прикола даже поддон новый запечатанный в гараже лежит,завтра гляну...
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
у меня такая же шляпа была с крышкой грм...
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Что то как то вы не правильно считаете. я вот удивлен, что врх проехал 38000000 км
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
может подскажите какой бензин лить в него, на STI понятно что лить 98. бывший хозяин моторист по образованию, посоветовал лить 95...
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
вот такая наклейка на передней панели, что бы это значило?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
В ЖДМ 98 и причем только хороший иначе мотор долго не протянет. Или прошить мозг под 95, но поедет хуже.
NickSchumacher
Новичок
- Июн
- 22
- 0
jdm wrx
sti
98 онли
sti
98 онли
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
В любой турбо ЖДМ надо 98 и даже выше.