глаз
Субарист
- Июн
- 1
- 18
AleksShelkovo
звук классный! необычный какойто
звук классный! необычный какойто
глаз
Субарист
- Июн
- 1
- 18
jdm03
по поводу руля не могу принять решение
один раз на правом ездил 100 лет назад и вчера сел и поехал,кагбудто всю жизнь хреначил
но чёто не то......
по поводу руля не могу принять решение
один раз на правом ездил 100 лет назад и вчера сел и поехал,кагбудто всю жизнь хреначил
но чёто не то......
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
глаз написал(а):
Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
а в чем грех? по-моему одни неудобства!jdm03 написал(а):
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
AleksShelkovo написал(а):
1.
AleksShelkovo написал(а):
2.
AleksShelkovo написал(а):
еще раз и по-русски для тупых по пунктам
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Сергей1970
Серег , есть такой общий показатель работы мотора как эдванс , если бенз плохой( а у нас он по сравнению с япами плохой) и мозг начинает двигать углы зажигания из-за детонации , эдванс начинает падать , в идеале он должен быть 16 единиц .
Соответственно падает эдванс - машина хуже едет . Как-то так в общем .
Штатный даунпайп мне как-то не очень нравится , там воронки нет . Я купил ХКС с воронкой , все даунпайпы ХКС (ну или почти все) идут с зауженным под сток выхлоп .
Серег , есть такой общий показатель работы мотора как эдванс , если бенз плохой( а у нас он по сравнению с япами плохой) и мозг начинает двигать углы зажигания из-за детонации , эдванс начинает падать , в идеале он должен быть 16 единиц .
Соответственно падает эдванс - машина хуже едет . Как-то так в общем .
Штатный даунпайп мне как-то не очень нравится , там воронки нет . Я купил ХКС с воронкой , все даунпайпы ХКС (ну или почти все) идут с зауженным под сток выхлоп .
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
ну теперь более менее понятно... скоро я начну въезжать :wink:AleksShelkovo написал(а):
спасибо !
но... можно ли померить этот эдванс прямо в машине (какой прибор для этого нужен) или только на сервисе ?
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Сергей1970
Вот в поиске нашел !
В субаровском ECU есть параметр, определяющий качество работы двигателя - Ignition Advance Multiplier (корректирующий множитель угла зажигания) - посмотрев на его значение можно быстро определить в каком режиме работает двигатель (аварийный/рабочий), качественное ли топливо залито и т.д. Advance Multiplier может принимать значения от 0 до 16 (на 2.5турбо от 0.0 до 1.0). На практике, хорошо работающая машина должна иметь максимальное значение этого параметра. Проще говоря, чем меньше значение, тем позднее углы зажигания, тем, в конечном итоге, меньше мощность мотора. Значение меньше 6 или 0.5 переводят работу двигателя в аварийный режим: сброс наддува (открытый вестгейт), поздние углы зажигания, более богатая смесь.(с)
Вот в поиске нашел !
В субаровском ECU есть параметр, определяющий качество работы двигателя - Ignition Advance Multiplier (корректирующий множитель угла зажигания) - посмотрев на его значение можно быстро определить в каком режиме работает двигатель (аварийный/рабочий), качественное ли топливо залито и т.д. Advance Multiplier может принимать значения от 0 до 16 (на 2.5турбо от 0.0 до 1.0). На практике, хорошо работающая машина должна иметь максимальное значение этого параметра. Проще говоря, чем меньше значение, тем позднее углы зажигания, тем, в конечном итоге, меньше мощность мотора. Значение меньше 6 или 0.5 переводят работу двигателя в аварийный режим: сброс наддува (открытый вестгейт), поздние углы зажигания, более богатая смесь.(с)
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
а вопрос так, глупый, просто так...
можно ли не особо влазя в мотор (ЧВН, например) снять с нее порядка 400-сот сил ? :roll:
можно ли не особо влазя в мотор (ЧВН, например) снять с нее порядка 400-сот сил ?
:roll:
глаз
Субарист
- Июн
- 1
- 18
AleksShelkovo
а по температуре выхлопа не отследиш качество бензика?
а по температуре выхлопа не отследиш качество бензика?
Extremist
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Велкам!!! Машина красотка! я лично за перекидку...
Extremist
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А оно тебе нуна ?! Для ВРХ необходимо, для Сти по желанию, ну а для S'ок - это хамство (ИМХО ):lol: Покатаешься, посмотришь - не будет хватать, тогда да...Сергей1970 написал(а):а вопрос так, глупый, просто так...
можно ли не особо влазя в мотор (ЧВН, например) снять с нее порядка 400-сот сил ?
Но машина настроенна для дорог общего пользования идеально!!
Выхлоп там и так интересный, Чип тоже пральный, правда корректировку по топливу можно: AleksShelkovo +1
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Сергей1970
По моему с S-ки ЧВНом снимается 340-350 л.с.
По моему с S-ки ЧВНом снимается 340-350 л.с.
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
спросил чисто ради интереса... просто я пока не понимаю, что меня ждет )))... да и заимался уже ждать )))Extremeuct написал(а):
понялCROW написал(а):
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Сергей1970 написал(а):
Нет нельзя . Форсунки закончатся на 345-350 л.с. и турба тоже .CROW написал(а):
На ЧВН самое сладкое что можно сделать это 500-510 момента ))))) при 340-350 л.с.
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
AleksShelkovo
Я поправил сообщение))
Я поправил сообщение))
Сергей1970
STI-льный
- Ноя
- 38
- 48
а это не повредит мотору ? и на сколько возрастет расход ?AleksShelkovo написал(а):
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Нет конечно , это же достигается оптимизацией смеси и углов . Нормальный настройщик не будет отдавать клиенту звенящий мотор .Сергей1970 написал(а):
В спокойном режиме упадет , а на тапке .... думаю не сильно увеличится .Сергей1970 написал(а):
У меня бака 98 при среднем ритме хватает на 300 км , при тапке где-то порядка 180-200 км )))
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Нужен комп с прогой и проводом .Сергей1970 написал(а):
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
Очень рекомендую поехать и залить в неё сейчас 100 бенз , скинуть клемму минут на десять .глаз написал(а):
И покататься . Тогда станет понятно что есть наш 98 и наш бенз в общем .