Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Масло черное - когда оно моет двигатель. Хуже когда оно после 5000км не меняет свой цвет
Kolyan
Повелитель STI-хий
- Окт
- 12
- 38
это да, но при этом оно не должно менять вязкость.
Если масло стало жидким, сразу менять...
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Вот интересно, - кто-нибудь такое видел?
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
на аккорде видел
freeverve
Новичок
- Дек
- 2
- 0
и у меня такое щас на кадиле. 4 года на одном масле. как купил менял масло как только начинало чернеть. сначала это было каждую 1000км и так далее. сейчас масло залито в сентябре,после мотор прошел более 10000км по европе,альпам,автобанам и т.д. достаешь щуп а масло только только начало темнеть,можно даже и не заметить. мотор отмылся и работает идеально. что ему чернеть.
и второй пример. 3 года назад купиле маме моей новый фокус прям из салона. 2.0 на автомате. в книге написано менять масло каждые 15-20тыщ,заливать масло форд. естественное официальное ТО было забыто и машина через первую 1000 км получила новый мобил синтетику а потом через 3000еще раз и потом через каждые 5000км ровно. вместо 15-20тыщ. на 30000км было поменяно масло в АКПП полностью.двойная замена. хотя в книге четко написано не менять весь срок службы. какой итог? простой. мама ездит на машине каждый день. пробег уже 55тыщ. масло за 5000км не успевает даже потемнеть не то что бы почернеть. даже сливая его в большую емкость оно светлое. ну а автомат это время покажет в любом случае 55тыщ не срок НО судя по отзывам и на 40 и 45 акпп фокусов умирали...
и второй пример. 3 года назад купиле маме моей новый фокус прям из салона. 2.0 на автомате. в книге написано менять масло каждые 15-20тыщ,заливать масло форд. естественное официальное ТО было забыто и машина через первую 1000 км получила новый мобил синтетику а потом через 3000еще раз и потом через каждые 5000км ровно. вместо 15-20тыщ. на 30000км было поменяно масло в АКПП полностью.двойная замена. хотя в книге четко написано не менять весь срок службы. какой итог? простой. мама ездит на машине каждый день. пробег уже 55тыщ. масло за 5000км не успевает даже потемнеть не то что бы почернеть. даже сливая его в большую емкость оно светлое. ну а автомат это время покажет в любом случае 55тыщ не срок НО судя по отзывам и на 40 и 45 акпп фокусов умирали...
Антон Т
Новичок
- Мар
- 1
- 0
А у нас на вольво хс90 чет мобил вообще не темнеет уже 2000 миль
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Антон Т
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Скорее всего не моет оно ни хрена ) может поленый какой то попался) раньше такого не было, всегда темнело миль через 300-500Это не о чем не говорит
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Совершенно верно одна из возможных причин мало моющих присадок, по какой уж причине остается только гадать. Меняем производителя масло и еще раз смотрим! Обычно все наоборот происходит
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Так-то Вольво Кастрол рекомендует)
freeverve
Новичок
- Дек
- 2
- 0
п.с. кадила ездит на масле Q8 excel 5-40 как купил темнело сразу. щас нет. масло одно и тоже. покупаю в одном и том же месте. если мотор отмыт или новый и масло меняется часто. с чего ему чернеть?
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Масло темнеет от окисления. Катализатор окисления - температура. Ездите по автомбанам с высокой циркуляцией масла и благоприятным тепловым режимом, - сольете прозрачную жидкость. А за тот же пробег с пробками (плохая цирукуляция масла) или постоянным отжигом (высокая температура) или же тем паче и тем и другим вместе, - масло будет чернющим. Моющие присадки тут не при чем.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
AlexeyBaburin
Новичок
- Июн
- 16
- 0
ну вот больше похоже на правду. Учитывая, что езжу по пробкам, а когда их нет, отжигаю. Вобщем судя по всем комментариям, нужно просто поменять масло и ездить дальше, пока опять не почернеет
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Да. Поправлюсь, температура - ускоряет хим. реакции.Температура не может быть катализатором
serginio
Новичок
- Ноя
- 3
- 0
Правильно говорят, все проблемы с субой у нее за рулем сидят.
У меня легаси 2,5 турбо, USDM.
На пробеге около 180 тысяч убил плохим бензом, перегородки от детона осыпались. Хотя и лил 98. Польстился на дешевый.
Масло правда она уже жрала по литру на тысячу где-то, эксплуатация ни разу не щадящая.
При капиталке поставили толстые прокладки, чтоб чутка разжать.
У меня легаси 2,5 турбо, USDM.
На пробеге около 180 тысяч убил плохим бензом, перегородки от детона осыпались. Хотя и лил 98. Польстился на дешевый.
Масло правда она уже жрала по литру на тысячу где-то, эксплуатация ни разу не щадящая.
При капиталке поставили толстые прокладки, чтоб чутка разжать.
S
STImag
Новичок
- Дек
- 0
- 0
плохой бенз это главный враг любого ДВС
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
Как это произошло? Условий, при которых так получилось, не знаю.
Посмотреть вложение 81785
Описание человека у которого это случилось: Масло прокараулил( начал подстукивать и сразу перестал ездить на ней)
поршня как видно JE
Посмотреть вложение 81785
Описание человека у которого это случилось: Масло прокараулил( начал подстукивать и сразу перестал ездить на ней)
поршня как видно JE
Последнее редактирование:
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Без масла поршень резко начинает перегреваться и юбку прихватывает. На данном поршне материал юбки толстый, соответственно сильно расширяется, видимо прихватило и оборвало, других объяснений не вижу. Либо брак. Хорошо бы увидеть другую сторону поршня, и другие поршни из мотора.