kostoxxx
Новичок
- Апр
- 0
- 0
вкладыши проворачивает из за маслянного голодания, в случае отжигов, скорее всего отливы виной.
shrek
Зелёный и злой
- Июн
- 23
- 38
Заклинило помпу ОЖ. Перегрев. Треснули перегородки поршней.
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
исчо могу написать, что наблюдал форик и легаси атмосферные, которые застучали вкладышами из-за дерьмового масла (кастрюль), внутри моторы были желтые от отложений, и один турбо-легась который стуканул из-за проепа масла
так-что количество и качества масла (и бензина) - это основа здоровья ежиков
далее, если меняешь в железе хоть что-то, надо немедленно прошиваться, проверять смесь детонацию и т.д., я, пренебрегая этими правилами 2 раза сжигал поршневую
так-что количество и качества масла (и бензина) - это основа здоровья ежиков
далее, если меняешь в железе хоть что-то, надо немедленно прошиваться, проверять смесь детонацию и т.д., я, пренебрегая этими правилами 2 раза сжигал поршневую
Последнее редактирование:
Б
БРАТ2
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Что тут такого ? Отсечка на то и отсечка что в пределах допустимых оборотов всё должно работать как часы. Некачественный тюнинг мунинг и обслуживание виной тому. Один раз жарил на своём ВРХ сток, целый час на скорости 200-220 кмч и нормуль всё. Многие выхлоп ставят чипуют и крутят на 500 - 1000 оборотов выше чем инженеры предписали. И ещё мотюль спортивный льют и ездят на нём по 5000 км, хотя его для спорта придумали и срок действия у него на пару спецачастков. -) (В журнале за рулём испытания проводили 60 часов на максимальной скорости, правда атмосферники были низкофорсированные, но ФАКТ, что после такого прожига все показатели ДВС улучшились!!! Они притёрлись!) Я думаю, что при обычной даже спортивной эксплуатации 10000 км на максималке мало какой ДВС проходит до своей кончины.
Fire45
Субарист
- Авг
- 0
- 16
Угумс +1 всем, чуть не загубил мотор, регулятор давления масла в масляном насосе заклинил в открытом положении дрифтовал на гравии, кривой масляный насос! непокупать Б\у, только новый. И масло! чаще масло менять! коксонулось значит в него попал бензин! а значит жижа черная и жидкая.
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Ну так что получается? Слабые моторы субару это миф или реальность ??? Из всех постов видно практически одну ситуацию.. "Я его рвал-рвал, а он взял и порвался =("
P
pult
Новичок
- Апр
- 0
- 0
да любой турбовый движек порвется собъемом 2.0л, если так рвать
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
На своём опыте знаешь ?2х литровый хуже рвется чем 2.5ый
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
это знают все субаристы, кто вырос на сказках Поликарпыча)На своём опыте знаешь ?
zlspider
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Ну, кто слушал - молодец! =))
И
Иван
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Залил 102 спорт бензин (синий) 20л в пустой бак, Поехала здорово, показалось, что полетела. В этот же день сжег прокладки. + перегрел несколько раз (не верил что прокладки ), Поменял, теперь дымит. Видать хорошо перегрел но валит ацко (205 контракт). Буду валить пока не умрет. Пока расход 1.5 л на 1000. Люди объясните что там все про мотыль 8100 страшные вещи рассказывают? Я на нем 45 000 отжег... и до меня еще 30....
), Поменял, теперь дымит. Видать хорошо перегрел но валит ацко (205 контракт). Буду валить пока не умрет. Пока расход 1.5 л на 1000. Люди объясните что там все про мотыль 8100 страшные вещи рассказывают? Я на нем 45 000 отжег... и до меня еще 30....
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
не обращайте внимания. проблема не в плохом масле и не в криворукости инженеров, она в собственной голове )))
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
если взять 100 владельцев STI, то страшилки напишут человек 10-15, а те у кого все ок просто ездят и кайфуют
а в интернетах на основании страшилок от тех 10-15 создается неправильное мнение
мое imho
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
после свапа дубасил в отсечку часто. На автоматной приборке прикольно так, в черное стрелка тахо уходила))). Только после ТО(масло, фильтра) ехал домой, прохватил по мкаду на свежем масле, заехал на заправку, залилсо бензом(постояла ведь заведеная, должно было масло охладиццо). На разгоне от заправки подолбилсо в отсечку на второй, тупанул чот, звук появился. Сначала подумалось, в коробке чота))). Остановился, открыл капот, понял, что не в коробке))))))).
Вскрыли-второй и четвертый провернуло.
Вскрыли-второй и четвертый провернуло.
Сергей Галкин
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
первый мой мотор на лупатом врыксе сдох так:ехал зимой по загородной трассе ок 200км/ч резко пропала тяга,на пониженую,газ всё ещё хуже.встал,вызвал эвакуатор.вскрыли мотор а там два "эскимо" на палочке вместо поршней на правой стороне.оказалось форсунки из-за бенза забило какой-то смолой.поменял мотор целиком,проверили,поставили.дал ему дюлей,стуканул.вскрыли,колено нах,вкладыши нах.посмотрели,масляные каналы были закоксованы оказывается до этого.всё сделал,ездил долго пока на подъёме на один высоковатый пригорок из-за уровня колено хапнуло немного на отливе.вскрыли поддон,всё увидели,снова поменял вкладыши и колено.мотор жив уже после этого тыщ 40-50.машину продал.
у знакомых два раза умирал мотор на врыксе 2.0 когда они гонзали без первой лямбды и расходомера.
у знакомых два раза умирал мотор на врыксе 2.0 когда они гонзали без первой лямбды и расходомера.
Сергей Галкин
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
первый мой мотор на лупатом врыксе сдох так:ехал зимой по загородной трассе ок 200км/ч резко пропала тяга,на пониженую,газ всё ещё хуже.встал,вызвал эвакуатор.вскрыли мотор а там два "эскимо" на палочке вместо поршней на правой стороне.оказалось форсунки из-за бенза забило какой-то смолой.поменял мотор целиком,проверили,поставили.дал ему дюлей,стуканул.вскрыли,колено нах,вкладыши нах.посмотрели,масляные каналы были закоксованы оказывается до этого.всё сделал,ездил долго пока на подъёме на один высоковатый пригорок из-за уровня колено хапнуло немного на отливе.вскрыли поддон,всё увидели,снова поменял вкладыши и колено.мотор жив уже после этого тыщ 40-50.машину продал.
у знакомых два раза умирал мотор на врыксе 2.0 когда они гонзали без первой лямбды и расходомера.
у знакомых два раза умирал мотор на врыксе 2.0 когда они гонзали без первой лямбды и расходомера.
Б
БРАТ2
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Сообщение от zlspider
Ну так что получается? Слабые моторы субару это миф или реальность ??? Из всех постов видно практически одну ситуацию.. "Я его рвал-рвал, а он взял и порвался =("
если взять 100 владельцев STI, то страшилки напишут человек 10-15, а те у кого все ок просто ездят и кайфуют
а в интернетах на основании страшилок от тех 10-15 создается неправильное мнение
+10000%
Ну так что получается? Слабые моторы субару это миф или реальность ??? Из всех постов видно практически одну ситуацию.. "Я его рвал-рвал, а он взял и порвался =("
если взять 100 владельцев STI, то страшилки напишут человек 10-15, а те у кого все ок просто ездят и кайфуют
а в интернетах на основании страшилок от тех 10-15 создается неправильное мнение
+10000%
KRAMAR
Новичок
- Авг
- 13
- 0
Тойота это отдельная тема. Мой старый Прадо я продал на 190тыс сейчас около 400 все ок но там при 3.4 170л.с. а на субе 2.0 и как минимум 218л.с. если это ВРХ.
А сколько из всех убитых моторов были сток? Я думаю если с Гольфа ГТИ 200сил выдавить 250 и валить он тоже будет быстро умирать.
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
такая же фигня была, когда только поставили 2.5 мотор,проехал 50км и начала лампочка давления масла моргать...
первый же еж207 прошел после переборки 10 тыс км в режиме ужора масла - литр на те же 50-100км, ни разу не провафлил уровень, все время следил, после каждой езды. за это время было немало детонации, езда по мкаду 260км.ч в течении 10 мин, перед этим еще на Киевке ролл-оны раз 5.
стоял маслокулер и масло было 5в50, один хрен ничего не помогло. также любил по кругу лупить на районе, скорее всего и здесь еще нехило отливало))
посмотрим как будет ситуация с новым мотором со всем обеспечением...