Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Предел прочности сток железа

Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
INFERNO написал(а):
Обычно при разработке моторов для серийных автомобилей в расчетах используется коэффициент запаса прочности 1.3
230лс*1,3=299лс - макс мощность для сток железа на ВРХ
Нажмите для раскрытия...

Совершенно верно подтверждаю и не только для моторов но и для любых агрегатов коробок и т.д. Любой конструктор в обычной ситуации закладывает 30 % от номинала.
 
ZEWS

ZEWS

Новичок
Сен
1
0
Hecckfy написал(а):
Это называется точно но не долго примерно так :)
Нажмите для раскрытия...
Ну естественно, если дубасить каждый день долго точно не выдержат! Я так для души, иногда выехать, удовольствие получить и всё 3 дня машина стоит
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
ivan-sti написал(а):
На моей практике форик уже два года ездит 330 сил и 500 момента на сток моторе
Нажмите для раскрытия...

Момент с чего снимали и график в студию :) С моментом думаю цифра загнутая :)
П.С. Там пенсионеры наверное :)
Коробка какая?
 
A

Arss

Новичок
Фев
1
0
Да бенз у них что надо, кстати неужели все дело только в бензе? Просто я в настройках мотора понулям.
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
Возвращаясь к теме :) вот что происходит со сток 2.5 поршнями при наддуве 1.5-1.6 на сток СТИ турбине. При этом детонации точно не было, ездит на метаноле. Перегородки осыпались так сказать уже на руках когда снимались кольца, в цилиндрах они они просто были с трещинами но держались, поэтому двигатель жрал масло но все еще валил :) Сталинграда не произошло тьфу*3. Но выводы можно сделать, все таки сток двигло 1.3-1.4 бар максимум, дальше риск
P.S. не мое, товарища.

d6e31b9b00a7.jpg
16746fe1ebd9.jpg

8df2eec81868.jpg
 
Последнее редактирование:
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
У всех 4х осыпались или только у 2го и 4го? :) 1,6 бара это жестко для стока ;)
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
SubaruTank написал(а):
Возвращаясь к теме :) вот что происходит со сток 2.5 поршнями при наддуве 1.5-1.6 на сток СТИ турбине. При этом детонации точно не было, человек сам настраивает машины и ездит на метаноле. Перегородки осыпались так сказать уже на руках когда снимались кольца, в цилиндрах они они просто были с трещинами но держались, поэтому двигатель жрал масло но все еще валил :) Сталинграда не произошло тьфу*3. Но выводы можно сделать, все таки сток двигло 1.3-1.4 бар максимум, дальше риск
P.S. не мое, товарища.
Нажмите для раскрытия...
Отмойте поршня..нагара много не видно поверхности толком...кто знает может перегородки треснули еще ДО всех чудес с настройкой под метанол и тп... а что за машина у товарища? )))
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
SubaruTank написал(а):
Возвращаясь к теме :) вот что происходит со сток 2.5 поршнями при наддуве 1.5-1.6 на сток СТИ турбине. При этом детонации точно не было, человек сам настраивает машины и ездит на метаноле. Перегородки осыпались так сказать уже на руках когда снимались кольца, в цилиндрах они они просто были с трещинами но держались, поэтому двигатель жрал масло но все еще валил :) Сталинграда не произошло тьфу*3. Но выводы можно сделать, все таки сток двигло 1.3-1.4 бар максимум, дальше риск
P.S. не мое, товарища.

d6e31b9b00a7.jpg
16746fe1ebd9.jpg

8df2eec81868.jpg
Нажмите для раскрытия...

Температура ЕГТ какая была?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
Осыпались скорее всего 2й и 4й от бедной смеси и большого егт.
А хозяин сам настраивал= вообще смешно...
Бригиневич,Кашкин, Альпинский...и т. д. уже клиентам не один десяток осыпали и провернули...а тут типо свое не должно рухнуть)))
На сток 2.5 моторе после 1.2-1.3 наддува перегоротки через секунду крякнут.
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
так видимо я не совсем верно интерпретировал данные фото. Более опытные товарищи говорят что перегородки могло выломать из за перегрева и задиров поршней об цилиндры(что видно на фото). Вполне возможно так и есть, т.к. до метанола бензин был не самый "гоночный" и егт пару раз улетал за 900 и не на чуть чуть. После метанола держался стабильно 850 +/-
Также эту теорию подтверждает состояние вкладышей - вполне живые, если бы была детонация - их бы потрепало в первую очередь.

Так то у меня на 1.45бар в середине и пока ниче не выломало :) видимо в мск бенз еще нормальный, егт в пределах 850-870.

mr.polikarp
выводы не совсем верные. Перегородки все таки сломались не от наддува, а из за прихвата поршней. Соотвественно если прежде чем дуть установить метанол, который охлаждает камеру сгорания и егт в целом - то вполне возможно 1.5-1.6 бар будут не смертельны.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху