Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Совершенно верно подтверждаю и не только для моторов но и для любых агрегатов коробок и т.д. Любой конструктор в обычной ситуации закладывает 30 % от номинала.
Обычно при разработке моторов для серийных автомобилей в расчетах используется коэффициент запаса прочности 1.3
230лс*1,3=299лс - макс мощность для сток железа на ВРХ
500+ момента точно выдержатЕсли мотор не крутить больше 7000об/мин а момент до 600нм, думаю стоковые шатуны выдержат))
500+ момента точно выдержат
Ну естественно, если дубасить каждый день долго точно не выдержат! Я так для души, иногда выехать, удовольствие получить и всё 3 дня машина стоитЭто называется точно но не долго примерно так
На моей практике форик уже два года ездит 330 сил и 500 момента на сток мотореЭто называется точно но не долго примерно так
Мотор 255??На моей практике форик уже два года ездит 330 сил и 500 момента на сток моторе
На моей практике форик уже два года ездит 330 сил и 500 момента на сток моторе
Абалдеть 400+ лошадей на сток моторе на 93-м бензине ))))http://www.youtube.com/watch?v=MMv7nM1pQiI -355 WHP / 375 WTQ 2008 Subaru Impreza WRX
http://www.youtube.com/watch?v=qvEvrfQyYUA&feature=relmfu - 368 WHP / 411 WTQ 2009 Subaru Impreza WRX
Блин как они это делают!!!
Как бы по нашему это 102 октан.Абалдеть 400+ лошадей на сток моторе на 93-м бензине ))))
Почему 102?? Получается наш 98 это у них 120?Как бы по нашему это 102 октан.
У них 91, но это грубоПочему 102?? Получается наш 98 это у них 120?
не вводи в заблуждение, по нашему это 98ой...Как бы по нашему это 102 октан.
Отмойте поршня..нагара много не видно поверхности толком...кто знает может перегородки треснули еще ДО всех чудес с настройкой под метанол и тп... а что за машина у товарища? )))Возвращаясь к темевот что происходит со сток 2.5 поршнями при наддуве 1.5-1.6 на сток СТИ турбине. При этом детонации точно не было, человек сам настраивает машины и ездит на метаноле. Перегородки осыпались так сказать уже на руках когда снимались кольца, в цилиндрах они они просто были с трещинами но держались, поэтому двигатель жрал масло но все еще валил Сталинграда не произошло тьфу*3. Но выводы можно сделать, все таки сток двигло 1.3-1.4 бар максимум, дальше риск
P.S. не мое, товарища.
Возвращаясь к темевот что происходит со сток 2.5 поршнями при наддуве 1.5-1.6 на сток СТИ турбине. При этом детонации точно не было, человек сам настраивает машины и ездит на метаноле. Перегородки осыпались так сказать уже на руках когда снимались кольца, в цилиндрах они они просто были с трещинами но держались, поэтому двигатель жрал масло но все еще валил Сталинграда не произошло тьфу*3. Но выводы можно сделать, все таки сток двигло 1.3-1.4 бар максимум, дальше риск
P.S. не мое, товарища.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?