Spitfire написал(а):
например, про быстрые выезды со второстепенной на главную, ограждённую отбойниками(типа выезда на ТТК направо с Кутузы) можно забыть. А таких выездов у нас большинство, проблему решила бы разгонная полоса - но у нас их нет.
Удивительно, как человек разбирается в вопросе.
Самое неприятное то, что сейчас сюда в основном пишут люди, которые пяти минут не провели на правом руле.
Вообще, есть люди которые кроме правого руля ничего и не видели. Тогда да, лучше вариантов нету.
Я вот уже 7 тысяч накатал на Легаси. И что? Один раз устал и почти перестроился на МКАДЕ в 2109 (Стаж у меня с 1993 года официальный, неофициальный и того больше). Из-за чего? Да потому что он у меня в мертвой зоне висел. Я тогда под вечер бдительность немного ослабил и оппа! Обошлось конечно, но неприятно.
Периодически меня посещают мысли написать как на ралли- Caution RHD Vehicle.
Но у нас не поймут, зачем это.
Говорил с клиентом, которому помогал подбирать, перекидывать спекЦэшку.
Его мнение: "не перекидывают либо те, у кого денег нету, либо кого жаба душит".
Плюсы конечно тоже есть, у правого руля. Но в основном они не относяться к безопасному вождению. А главное это безопасность. У нас принято на левом руле ездить.
Встречная полоса у нас слева, соответсвенно все левые повороты медленные (надо пересечь поток). А вот направо можно быстро заезжать, но тут мешает обзорность (если вливаться в поток под 45 градусов к основному).
Я непонимаю, что может остановить от перекидки такую простую машину как Импреза или Лансер.