Поздний раздув турбины

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 29 Апр 2014

• #1

Добрый вечер! очень нужен ваш совет. машина сти конь евро мотор на ковке выхлоп три дюйма турбина вф 34 машина раздувается очень очень поздно на 4 передаче 1бар на 4400об , настройщик сказал, что гарри 35 гораздо быстрее надувается, в чем может быть проблема? турбину сняли люфты в норме, крыльчатка целая, горячка целая, аппайп цел. куда дальше копать? коллектор? самка? компрессию померить?

 

G

gnom_na

Субарист

Фев

1

18

• 29 Апр 2014

• #2

посмотри калитку гейта, может натяга нет, может разболталась....

 

G

GES72

Субарист

Июл

3

18

• 29 Апр 2014

• #3

Защита присутствует? Выпускной коллектор целый? Это как на кофейной гуще получается! Мой слабо весомый диагноз, вы уперлись коллектором и там трещина....

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 29 Апр 2014

• #4

гейт в порядке, аппайп смотрели, в норме. после турбины в смысле в кульке? звуков посторонних вроде нет, но все равно завтра будем коллектор смотреть , надувать систему впуска и мерить компрессию . Что ещё заодно посмотреть?

 

G

GES72

Субарист

Июл

3

18

• 29 Апр 2014

• #5

mirazh написал(а):

гейт в порядке, аппайп смотрели, в норме. после турбины в смысле в кульке? звуков посторонних вроде нет, но все равно завтра будем коллектор смотреть , надувать систему впуска и мерить компрессию . Что ещё заодно посмотреть?

Нажмите для раскрытия...

А кулек извиняюсь при чем? Нет вы не о том, ищите свищ в выпуске, до турбины!

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 29 Апр 2014

• #6

ещё в сервисе постоянно советуют сделать диагностику турбины, стоит 3тр. развод или действительно что-то может показать, что на глаз не видно?

 

Sanёk666

Повелитель STI-хий

Сен

12

38

• 29 Апр 2014

• #7

Скинь актуатор турбины шланг , посмотри спул......и как вариант гейт жестко попробывать закрепить проверить

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 29 Апр 2014

• #8

значит остается коллектор? но звуков посторонних нет, все равно может подсекать?

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 29 Апр 2014

• #9

защита стоит толстенная вряд ли я мог повредить коллектор, только если он сам треснул...

 

Легась

Новичок

Мар

1

0

• 30 Апр 2014

• #10

так ты шланг с актуатора скидывал или нет?

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 30 Апр 2014

• #11

Если честно, то нет. Настройщик сказал что проблема в железе, вот и начали разбирать.

 

majestik

Субарист

Дек

4

18

• 30 Апр 2014

• #12

первое что надо пробовать было - обнулить мозги и без актуатора катнуться! какая предистория сего, как раньше спулил? если все ок, и без актуатора также жидко к 4об, то полюбой смотри коллектор и аппайп - других нет вариантов

ps давку топлива проверь

 

Легась

Новичок

Мар

1

0

• 30 Апр 2014

• #13

Вот как раз и была бы отличная проверка железкам))

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 30 Апр 2014

• #14

Спасибо всем за советы! Нашли дырку в патрубке турбины. Надеюсь с его заменой проблема уйдет)

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 1 Май 2014

• #15

а как настройщик не увидел подсос воздуха?????

 

Stig555

Новичок

Янв

0

0

• 1 Май 2014

• #16

GES72 написал(а):

Защита присутствует? Выпускной коллектор целый? Это как на кофейной гуще получается! Мой слабо весомый диагноз, вы уперлись коллектором и там трещина....

Нажмите для раскрытия...

У меня такое было при сбросе газа был стук((( оказалось перемычка на коллекторе треснула((

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 16 Май 2014

• #17

И снова здравствуйте ! Самку поменял , проблема не ушла. Скидывал шланг с вестгейта задавало 1.2в пике , но также очень очень поздно тысячам к 5раздувалась на 4 передаче. Куда дальше смотреть? Выяснилось что мои стоковые форсы запилены и льют 820сс , может в них проблема?

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 16 Май 2014

• #18

А причем тут самка и раздув турбины? Ищите после турбины где уходит... выхлоп полный стоит, не душит? Актуатор проверьте, может не держит... при скинутой трубке должно давить много. Также если аппайп секет тож будет плохой раздув или турба наелась

 

mirazh

Новичок

Сен

0

0

• 16 Май 2014

• #19

Выхлоп полный 3дюйма без заужений, аппайп снимали, срезали кожух , он целый вроде. Калитка вроде плотно прилегает. Как понять что турбина устала ? Люфта нет , трещин нет, масла в куллере пара капель.

 

R

rock

Новичок

Сен

0

0

• 23 Июн 2016

• #20

Как в итоге решили проблему?