Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Потёк сальник КПП с первичного вала!

  • Автор темы Григорий 812
  • Дата начала
Григорий 812

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Вообщем вот какое дело, недавно поменял сцепу, взял усиленную органику, собрали, завёл, появилась вибрация при трогании, подумал пройдёт, так как не менял маховик, проехал почти 1000 км, вибрация стала меньше, на той неделе встал на светофоре, завоняло полёным трансмиссионным маслом, заехал на подъёмник и вот "держи" с сухого карцера масло течёт.
Сняли коробас, и обнаруживаем что для замены сальника необходимо располовинить КПП.
Менять собрался сам, вот только совет хороший никогда не помешает, а лутше если у кого нибудь фото отчёт завалялся.
Вообщем буду благодарен за любую помощь.

Ах да, WRX JDM 5MT выжим обратный.
 
Последнее редактирование:
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Там много ума не надо, снимаеш раздатку, отвинчиваеш 2 болта с подшипника вторичного вала, и половиниш её. Нужен будет бензин калоша для обезжиривания перед сборкой, красный герметик и запасная прокладка между коробкой и раздаткой которая. Я бы ещё сразу поменял сальник в хвостовике и сальник кулисы.
Посмотреть вложение 54706
 
Григорий 812

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Самое то!!!
Спасибо огромное:b:
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
красный герметик я бы заменил на серый АБРО и можно собрать без оригинальных прокладок,заднюю часть лучше разобрать полностью,будет легче собрать потом обратно выбор передач,и перед затягиванием всех болтовзадней части,проверь что бы передачи включались
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Серый его потом хрен отдерёшь... я на красном двигатель полностью собирал и коробку, 60т.км уже проехал всё отлично, главное обезжирить всё хорошо и после нанесения герметика дать ему постоять минут 15, потом только вторую половинку прикладывать.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
avb написал(а):
Серый его потом хрен отдерёшь... я на красном двигатель полностью собирал и коробку, 60т.км уже проехал всё отлично, главное обезжирить всё хорошо и после нанесения герметика дать ему постоять минут 15, потом только вторую половинку прикладывать.
Нажмите для раскрытия...

+1 насчет серого.
Лезвием снимается нормально. Да и завод, как-бы, его рекомендует...

А насчет замены сальников, особенно кулисы +100!
 
Григорий 812

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Хорошо парни гляну где нибудь серый, если торопится небуду, то попробую фото отчёт сделать.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
avb написал(а):
Только с завода блоки идут с красным или чёрным :)
Нажмите для раскрытия...

Как-то не замечал. По мануалам везде серый прокладочный герметик (если абстрагироваться от конкретных парт-номеров и производителей). Ну и по факту видел серый...
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Григорий 812 написал(а):
Да кстати он уже потеть начал.
Нажмите для раскрытия...

Так он опять начнет потеть... Немного продлить его жизнь можно, отполировав рабочую поверхность штока, которая в него заходит. Но это тоже не спасет на долго.
Может еще есть способы борьбы с его износом...
 
MeReN

MeReN

Новичок
Дек
0
0
avb написал(а):
Там много ума не надо, снимаеш раздатку, отвинчиваеш 2 болта с подшипника вторичного вала, и половиниш её. Нужен будет бензин калоша для обезжиривания перед сборкой, красный герметик и запасная прокладка между коробкой и раздаткой которая. Я бы ещё сразу поменял сальник в хвостовике и сальник кулисы.
Посмотреть вложение 54706
Нажмите для раскрытия...

а кто знает номера этих деталек? (Сальник первичного вала, хвостовика, кулисы)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху