Потек шланг давления ГУР

Tim_Ant

Субарист
Янв
0
6
Всем привет. Потек шланг давления ГУР STI grb 2008, декстрон прям хорошо стекает, по крышке грм и на коллектор - дым и воняет. В систему грм думаю не попадет - крышка с прокладкой вроде держат.
Вопрос такой - шланг под замену- новый в районе 9000 и под заказ. Ребята с сервиса подсказали вариант - изготовить шланг в спец.конторе которая делает шланги гур и для кондера.
Кто что думает?
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Купить б\у либо изготовить
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Я считаю что люди совсем прониклись интернетом )
скоро будут темы создавать ..... Я тут колесо пробил , как вы думаете - новое стоит 10 тыс , может заплатку поставить хорошую или камеру туда запихнуть ?
А то у меня ГТР на последние деньги куплен , налоги надо заплатить , еще лучше подскажите как силы занизить и вообще колеса нынче пошли какие то дорогие .... Пора валить из этой страны
 

Tim_Ant

Субарист
Янв
0
6
На разборке грб европейцев мало и почти нет, тем более в Красноярске.

DraKon вопрос был не к тому задан, а узнать, кто сталкивался с изготовленными шлангами высокого давления, есть смысл заморачиваться, или они не долго ходят и надо сразу купить новый.
Плюс наверное форум для того и сделан, что обсуждать проблему - кто сталкивался, как решал, а не обсуждать смысл этой темы.
 

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Красноярск не маленький город. найдите котонтору которая обслуживает спецтехнику, какое нить АТП. они точно с гидравликой на ты. мне так делали. из двух шлангов нужны были разные концы. разрезали, поставили специальные цанги и соединили...
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
сделать можно , забей в поиск ремонт рвд , куча контор в твоем городе , единственный нюанс они будут свой шланг опресовывать на твой фланец , бывает что опять начинает течь после ремонта
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Я боюсь что большинство здесь решали проблему покупкой нового шланга , а не пытались выдумать велосипед . Просто лопнувший шланг может помочь лишится всей машины - горит она быстро , а огнетушителей или нет , иль старые , просроченные , маленькие .

я просто колебался - между сразу удалить тему или посмотреть кто даст дельные советы ... вдруг все экономят
про форум
Хочется зайти на форум и найти действительно что то нужное , а не рыться в море тем - как поставить заплатку в колесо )
 

Tim_Ant

Субарист
Янв
0
6
Всем спасибо, попробую сделать через восстановление.

DraKon, по сути это не банальная проблема - прикол колеса или извечный вопрос - какое масло залить, где прошить, которых тут действительно много.
Я поискал по поиску, такая проблема описана не была ни разу, в ремонте ГУРА тоже ничего описано не было.
Обычные шланги я поменял уже все на новые, их купить не проблема, но этот шланг - высокого давления, у нас он только под заказ и стоит в районе 10 000 рублей
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Номер шланга есть ?
 

Злостный кузовщик

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Купить новый и забыть ))) имхо
 

Andrey Rybalkin

Субарист
Янв
1
18
ОТДАЙ НА ОПРЕСОВКУ.
Была такая же петрушка. Снял, отнес убитый шланг, мне новый опресовали и вот уже два года как полет нормальный. цена от 500 до 1000, ну или около того. Тем более что шланг будет новый. С разбора хуже, там шланг старый.
 

Турбокотэ

Субарист
Май
0
6
У самого была такая же проблема, начал сопливить шланг гура. Не долго думая снял и отвёз в контору, которая занимается рукавами высокого давления. Отдал около 1000р за самый хороший шланг (Италия). Езжу уже 2 года, никаких проблем. Но хочу сразу уточнить, из-за разности самих шлангов (заводского и нового) может появиться небольшой гул. В салоне не слышно, на улице не критично
 

alex_nik

Новичок
Июн
0
0
Конечно ,оригинал наверное лучше ,но дороговасто особенно на старые субары. Отдавал ремонтировать шланги два раза -первый раз продержались год, потом потекли. В следущий раз делал в другой конторе ,заплатил побольше + одели на шланги терморукава до 800 градусов .Вроде не текут уже как пару лет ттт..
 

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
не знаю, я думаю любая серьезная компания по ремонту гидравлики на спецтехнике, сделает это не хуже оригинала.
 

Aleksey Kochkin

Новичок
Апр
1
0

плюсану за комметн:grin:


я за б/у на разборе.... меньше мороки на ремонт куда-то везти и т.д.
 

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
чушь. сколько нужно времени купить на разборе. например в Красноярске они может и есть. а вот в Самаре нету? сколько? найти шланг на доске. 1 день. договориться с продавцов например в новосибе, еще день. оплатить и получить, неделя минимум. и того 10 дней как минимум. если эта разборка в твоем городе. все равно туда ехать, снимать шланг(а открутить его от рейки некий гимор) поставить "новый". или: подъехать на базу. они откручивают патрубок от разъема, отрезают его от магистрали. на магистраль ставят цанговый разъем, на патрубок новый шлан опресовывают и ответную часть цанги...соединяют цангой с магистралью и прикручивают обратно. 2 часа вопроса и 500 рублей(было в моем случае, когда после установки насоса от легася на импрезу меняли выводной патрубок который прикручивается болтом к насосу)
 
L

LUK

Субарист
Ноя
5
18
Ремонтировать шланги по определению нельзя, только при аварийном ремонте для последующей замены. Это относится и к опрессовке цанг и ремонтных вставок на старый рукав. Нужно изготавливать заново, и на новом "железе", тем более что оно все стандартизовано и никакой особой специфики там нет.

Можно, конечно, срезать муфту и опрессовать на старых ниппелях, как часто предлагают, но очень часто быстро начинается течь, так как при первичной опрессовке диаметр ниппеля хоть немного, но "уходит".
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация